Máy ra vào lốp trụ định tâm COSENG Hongkong C299MAX

5/5 - (1 bình chọn)

Thương hiệu: COSENG
Mã sản phẩm: C299MAX
Bảo hành: 12 tháng
Sản xuất: Hong Kong – Trung Quốc
Đơn vị tính: Bộ

MÁY RA VÀO LỐP TRỤ ĐỊNH TÂM, TRỤ GIỮA (KHÔNG MÂM KẸP)

Model: C299MAX – Thương hiệu COSENG HONGKONG


GIẢI PHÁP CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI CHO XƯỞNG DỊCH VỤ CHUYÊN NGHIỆP

COSENG C299MAX là dòng máy ra vào lốp trụ định tâm – trụ giữa (không mâm kẹp) thế hệ mới, được phát triển bởi thương hiệu uy tín COSENG HONGKONG.
Sản phẩm được thiết kế nhằm đáp ứng nhu cầu vận hành tốc độ cao, an toàn và chính xác, phù hợp cho các dòng xe du lịch, SUV và xe thương mại nhẹ.

C299MAX mang đến trải nghiệm làm lốp tối ưu, giúp kỹ thuật viên thao tác nhanh gọn, tiết kiệm thời gian và bảo vệ tối đa vành lốp trong mọi điều kiện làm việc.


TÍNH NĂNG NỔI BẬT

Lắp đặt linh hoạt – Không cần thanh cạy lốp

Thiết kế trụ giữa thông minh giúp thao tác dễ dàng trên nhiều loại lốp khác nhau, loại bỏ nguy cơ làm trầy xước vành xe.

Điều khiển một tay – Nhanh và tiện lợi

Máy được trang bị cần xúc lốp phía trước cùng cụm phím điều khiển thông minh, cho phép kỹ thuật viên vận hành chỉ bằng một tay, tăng hiệu suất làm việc rõ rệt.

Đĩa kép đa chức năng

Cấu trúc đĩa kép độc quyền kết hợp đồng thời các chức năng ép lốp – nâng lốp – phân phối van, mang lại sự linh hoạt và hiệu quả vượt trội trong từng thao tác.

Hệ thống định vị ghi nhớ thông minh

Trang bị motor nâng và cánh tay khí nén tự động ghi nhớ vị trí, giúp máy trở lại đúng điểm thao tác chỉ bằng một nút bấm, rút ngắn thời gian chuyển đổi giữa các loại lốp.

Cơ cấu khóa nhanh trung tâm

Hệ thống khóa trung tâm giúp cố định bánh xe an toàn, điều chỉnh dễ dàng và đảm bảo độ chính xác tuyệt đối trong quá trình vận hành.

Bơm hơi tự động – Tăng tốc độ hoàn thiện

Tích hợp chức năng bơm hơi tự động, giúp tiết kiệm thao tác và mang đến trải nghiệm làm việc chuyên nghiệp.

Kết cấu thân máy liền khối – Bền bỉ vượt thời gian

Thân máy được chế tạo nguyên khối vững chắc, đảm bảo khả năng chịu tải cao, hoạt động ổn định liên tục trong môi trường khắc nghiệt.


THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHI TIẾT

Đặc điểmThông số
ModelC299MAX
Thương hiệuCOSENG HONGKONG
Phạm vi kẹp ngoài14″ – 34″
Chiều rộng bánh xe tối đa400 mm
Đường kính bánh xe tối đa1180 mm
Áp suất khí làm việc8 – 10 bar
Tốc độ bàn xoayĐộng cơ Servo 0 – 12 vòng/phút (RPM)
Khả năng nâng bánh xe tối đa75 kg
Điện áp tùy chọn110V / 220V
Trọng lượng tịnh440 kg
Kích thước đóng gói (D×R×C)1320 × 770 × 2040 mm
Xuất xứ (Made in)China

PHỤ KIỆN TIÊU CHUẨN ĐI KÈM

  • Đồng hồ bơm hơi × 1 cái

  • Gioăng đầu gắn lốp × 1 cái

  • Hộp chứa dầu bôi trơn × 1 cái

  • Kẹp lốp đảo chiều × 1 cái


LÝ DO NÊN CHỌN COSENG C299MAX

  • Công nghệ trụ giữa tiên tiến – bảo vệ vành xe, tăng độ chính xác.

  • Hiệu suất vượt trội – giảm 30–40% thời gian thao tác so với máy truyền thống.

  • Thiết kế mạnh mẽ, tuổi thọ cao – hoạt động ổn định trong môi trường xưởng bận rộn.

  • Thích hợp cho mọi xưởng lốp, trung tâm dịch vụ và gara chuyên nghiệp.


COSENG C299MAX – ĐỈNH CAO CÔNG NGHỆ RA VÀO LỐP HIỆN ĐẠI!

Hãy trang bị cho xưởng của bạn giải pháp công nghệ đột phá để tăng tốc độ, tối ưu nhân lực và nâng tầm chuyên nghiệp!

5/5 - (1 bình chọn)
Brand

COSENG

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

– Model: C299MAX
– Thương hiệu: COSENG HONGKONG
– Phạm vi kẹp ngoài: 14″ – 34″
– Chiều rộng bánh xe tối đa: 400 mm
– Đường kính bánh xe tối đa: 1180 mm
– Áp suất khí làm việc: 8 – 10 bar
– Tốc độ bàn xoay: Động cơ servo 0 – 12 vòng/phút (RPM)
– Khả năng nâng bánh xe tối đa: 75 kg
– Điện áp tùy chọn: 10V / 220V
– Trọng lượng tịnh: 440 kg
– Kích thước đóng gói (D×R×C): 1320 × 770 × 2040 mm
– Made in China

Phụ kiện tiêu chuẩn đi kèm:
– Đồng hồ bơm hơi × 1 cái
– Gioăng đầu gắn lốp × 1 cái
– Hộp chứa dầu bôi trơn × 1 cái
– Kẹp lốp đảo chiều × 1 cái

5/5 - (1 bình chọn)

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
176 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
228 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
201 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
207 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
180 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
144 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
144 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
194 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
176 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
228 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
201 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
207 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
180 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
144 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
144 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
194 lượt xem
Chat ngay
Chat ngay