SKU: RASE.2124 Danh mục: Thẻ: , Thương hiệu:

Máy ra vào lốp FASEP RASE.2124

5/5 - (1 bình chọn)

Model: RASE.2124
Bảo hành: 12 tháng
Sản xuất: Hong Kong – Trung Quốc
Đơn vị tính: Bộ

FASEP RASE.2124 – MÁY RA VÀO LỐP CƠ KHÍ CHUYÊN DỤNG “MADE IN ITALY”

Thương hiệu FASEP – Biểu tượng của chất lượng và độ bền từ 1969

Khi nói đến thiết bị gara tiêu chuẩn châu Âu, cái tên FASEP (Italy) luôn được nhắc đến như biểu tượng của độ chính xác, độ bền và sự tin cậy tuyệt đối.
Ra đời từ năm 1969, FASEP đã cung cấp hàng loạt thiết bị tiên tiến cho các xưởng dịch vụ ô tô trên toàn cầu.
Model RASE.2124 là dòng máy ra vào lốp cơ bản – nhỏ gọn, mạnh mẽ, dễ sử dụng, hoàn hảo cho gara, trung tâm vá vỏ, tiệm làm lốp ô tô và SUV phổ thông.


THIẾT KẾ GỌN GÀNG – ĐA NĂNG – PHÙ HỢP MỌI GARAGE

FASEP RASE.2124 được thiết kế theo tiêu chí “Compact but Complete” – nhỏ gọn nhưng đầy đủ tính năng cần thiết cho một máy ra vào lốp chuyên nghiệp:

  • Phù hợp cho gara, tiệm làm lốp cơ bản, trung tâm bảo dưỡng xe tải nhẹ, SUV, xe du lịch.

  • Mỏ vịt cơ – móc thường, thao tác đơn giản, dễ thay thế và bảo trì.

  • Khung thép hàn cứng vững chắc, đảm bảo độ ổn định trong suốt quá trình tháo – lắp lốp.

  • Bề mặt bàn xoay được gia công chính xác, chống trượt, giúp bánh xe được cố định chắc chắn.


HIỆU SUẤT ỔN ĐỊNH – VẬN HÀNH ÊM ÁI

FASEP RASE.2124 được trang bị động cơ 0.55 kW – điện áp 220V/50Hz (1 pha), mang lại công suất vừa đủ cho nhu cầu ra vào lốp hàng ngày:

  • Áp suất khí làm việc 10 bar, cung cấp lực ép lốp 30.800 N, dễ dàng tháo – lắp các loại lốp phổ thông và lốp SUV.

  • Đường kính bánh xe tối đa lên đến 1060 mm, chiều rộng bánh xe tối đa 370 mm (14”), đáp ứng đa dạng các dòng xe du lịch hiện nay.

  • Cơ cấu kẹp mâm linh hoạt:

    • Kẹp ngoài mâm: 13” – 25”

    • Kẹp trong mâm: 10” – 22”
      → Phù hợp với hầu hết mâm xe tiêu chuẩn từ nhỏ đến trung bình.


CƠ KHÍ CHUẨN ITALY – BỀN BỈ TRONG MỌI ĐIỀU KIỆN

Điểm mạnh làm nên tên tuổi của FASEP Italy chính là chất lượng cơ khí tinh xảo:

  • Hệ thống mỏ vịt thép hợp kim siêu cứng, chịu lực tốt và không làm trầy mâm trong quá trình thao tác.

  • Bầu ép lốp và thanh kẹp khí nén thiết kế tối ưu, cho lực ép mạnh nhưng vẫn đảm bảo độ an toàn cho mép lốp.

  • Các chi tiết cơ khí được xử lý chống gỉ, sơn tĩnh điện 2 lớp, bảo vệ máy khỏi bụi, dầu và hơi ẩm.

  • Thiết kế khí nén đồng bộ giúp máy vận hành êm ái, ít rung, tăng tuổi thọ toàn bộ hệ thống.


AN TOÀN – TIỆN LỢI – DỄ SỬ DỤNG

FASEP hướng đến trải nghiệm tiện nghi và an toàn tối đa cho người dùng:

  • Bộ đồng hồ bơm lốp 3.5 bar đi kèm – dễ quan sát, giúp kiểm soát áp suất bơm chính xác, an toàn.

  • Bàn đạp điều khiển cơ khí – khí nén bố trí hợp lý, thao tác nhanh và trực quan.

  • Toàn bộ phụ kiện đồng bộ theo máy, sẵn sàng vận hành ngay sau khi lắp đặt.

  • Bảo trì dễ dàng, linh kiện tiêu chuẩn châu Âu, độ bền cao và dễ thay thế.


THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHI TIẾT

Thông sốGiá trị
ModelFASEP RASE.2124
Xuất xứItaly – Made in Italy 100%
Điện áp hoạt động220V / 50Hz – 1 pha
Công suất động cơ0.55 kW
Áp suất khí làm việc10 bar
Lực ép lốp30.800 N
Kẹp ngoài mâm13” – 25”
Kẹp trong mâm10” – 22”
Chiều rộng bánh xe tối đa370 mm (14”)
Đường kính bánh xe tối đa1060 mm
Mỏ vịtCơ – móc thường
Phụ kiện đồng bộCó – Đồng hồ bơm 3.5 bar

LỢI ÍCH KHI CHỌN FASEP RASE.2124

Độ bền cao – ít bảo trì, thích hợp cho xưởng nhỏ và gara dịch vụ nhanh.
Thao tác đơn giản, an toàn, phù hợp với kỹ thuật viên mới.
Giá thành hợp lý, chất lượng vượt trội hơn so với các máy phổ thông Trung Quốc.
Công nghệ và cơ khí chuẩn Ý, vận hành ổn định, êm ái, độ chính xác cao.


KẾT LUẬN

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc máy ra vào lốp chất lượng châu Âu, dễ sử dụng, bền bỉ và phù hợp cho gara cơ bản, thì FASEP RASE.2124 chính là lựa chọn hoàn hảo.
Được sản xuất 100% tại Italy, model này kế thừa trọn vẹn độ tin cậy, độ chính xác và sự tinh xảo cơ khí – những giá trị làm nên danh tiếng của thương hiệu FASEP suốt hơn 50 năm qua.

5/5 - (1 bình chọn)

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
275 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
300 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
252 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
243 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
213 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
166 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
183 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
215 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
275 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
300 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
252 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
243 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
213 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
166 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
183 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
215 lượt xem
Chat ngay
Chat ngay