SKU: LN-562+318 Danh mục: Thẻ: , Thương hiệu:

Máy ra vào lốp tay hỗ trợ REGIT LN-562+318

5/5 - (1 bình chọn)

  • Cột trụ ngả tự động: Vận hành hoàn toàn bằng khí nén, tự động ngả về sau và trở về vị trí cũ, tăng tốc độ làm việc và giảm thao tác thủ công.
  • Hệ thống tay trợ lực 318: Trang bị đầy đủ các tay tì, đè, nâng lốp, là trang bị bắt buộc để xử lý lốp run-flat, lốp thể thao mỏng siêu cứng.
  • Dải kẹp mâm siêu rộng: Khả năng kẹp mâm từ bên trong lên đến 26 inch, chuyên dụng cho các dòng xe SUV hạng sang, xe thể thao, bán tải cỡ lớn.
  • Động cơ 1.5 kW mạnh mẽ: Cung cấp mô-men xoắn vượt trội, đảm bảo không bị “đuối” sức ngay cả khi xoay các bánh xe nặng và cứng nhất.
  • Kết cấu siêu nặng (275 kg): Thân máy cực kỳ đầm chắc, triệt tiêu hoàn toàn rung lắc, đảm bảo độ chính xác và an toàn tuyệt đối khi vận hành.
  • Bảo hành: 12 tháng

Liên hệ

MÁY RA VÀO LỐP TAY HỖ TRỢ REGIT LN-562+318: GIẢI PHÁP TỐI THƯỢNG CHO LỐP RUN-FLAT VÀ MÂM LỚN

Sự phát triển của công nghệ lốp xe, đặc biệt là các dòng lốp mỏng (low-profile) và lốp chống xịt (run-flat), đã đặt ra thách thức không nhỏ cho các trung tâm dịch vụ lốp xe chuyên nghiệp. Thao tác tháo lắp các loại lốp này đòi hỏi thiết bị không chỉ mạnh mẽ mà còn phải cực kỳ chính xác và tự động hóa cao để tránh làm hỏng mâm xe đắt tiền. Máy Ra Vào Lốp Regit LN-562 + 318 ra đời như một câu trả lời hoàn hảo, đây là cỗ máy flagship kết hợp sức mạnh, sự tự động và hệ thống tay trợ lực đầy đủ, được thiết kế cho các garage cao cấp.


Điểm nhấn công nghệ: Khác biệt tạo nên đẳng cấp

Model LN-562+318 không chỉ là một chiếc máy ra vào lốp thông thường. Nó là một hệ thống làm việc phức hợp, nơi mà model LN-562 là thân máy chính và 318 là mã hiệu của bộ tay trợ lực cao cấp đi kèm. Sự kết hợp này mang lại hiệu suất mà các dòng máy cơ bản không thể sánh kịp.

Cột trụ ngả tự động bằng khí nén: Tối ưu hóa thời gian

Đây là nâng cấp đắt giá nhất so với các dòng máy tay xoay ngang (swing-arm). Thay vì phải dùng tay vặn khóa và đẩy cột trụ, Regit LN-562 cho phép người thợ:

  • Ngả cột tự động: Chỉ bằng một cú đạp pedal, toàn bộ cột trụ chính (bao gồm cả mỏ vịt) sẽ tự động ngả về phía sau bằng khí nén, tạo không gian thoáng đãng để nhấc bánh xe ra hoặc đặt bánh xe mới vào.
  • Hồi vị chính xác: Khi đạp pedal lần nữa, cột trụ tự động di chuyển về vị trí làm việc ban đầu một cách chính xác.

Tính năng này giúp tiết kiệm rất nhiều thời gian và công sức, đặc biệt khi phải làm việc liên tục với nhiều bánh xe. Nó cũng đảm bảo mỏ vịt luôn trở về đúng khoảng cách đã cài đặt, giảm thiểu rủi ro va chạm vào mâm.

Hệ thống tay trợ lực (LN-318) đầy đủ: “Chuyên gia” xử lý lốp cứng

Đối với lốp run-flat hay lốp thể thao siêu mỏng, thành lốp cực kỳ cứng và gần như không thể cạy bằng tay. Hệ thống tay trợ lực 318 được sinh ra để giải quyết việc này, bao gồm nhiều chức năng:

  • Con lăn ép lốp: Giúp ấn và giữ mép lốp luôn nằm trong lòng mâm (drop center) trong suốt quá trình xoay, làm giảm lực căng và giúp lốp vào/ra dễ dàng.
  • Tay nâng lốp: Hỗ trợ nâng mép lốp dưới lên để lơ via có thể bẩy vào một cách nhẹ nhàng.
  • Tay đè và định tâm: Giữ bánh xe ổn định và đè mép lốp trên, hỗ trợ mỏ vịt tách lốp ra khỏi mâm mà không cần dùng sức.

Với bộ tay trợ lực này, việc tháo lắp một chiếc lốp run-flat khó nhằn trở nên nhẹ nhàng, an toàn và chỉ cần một kỹ thuật viên duy nhất.

Thiết kế công thái học và ngoại hình ấn tượng

Regit LN-562+318 sở hữu mẫu mã đẹp, hiện đại, thể hiện sự chuyên nghiệp của garage. Quan trọng hơn, thiết kế công thái học (ergonomic) được thể hiện ở vị trí các bàn đạp điều khiển, chiều cao mâm xoay và tầm với của các tay trợ lực, tất cả đều được tính toán để người thợ vận hành ở tư thế thoải mái nhất, giảm mệt mỏi và tăng độ chính xác.

Sức mạnh vượt trội từ cấu trúc cơ khí

Một cỗ máy tự động cần một nền tảng cơ khí đủ mạnh mẽ và ổn định để vận hành. Regit LN-562+318 vượt trội ở mọi thông số.

Dải kẹp mâm “khủng” 12 – 26 inch

Đây là một trong những dải kẹp lớn nhất thị trường, cho phép máy phục vụ một tệp khách hàng cực kỳ rộng lớn:

  • Kẹp ngoài: 10” – 24”
  • Kẹp bên trong: 12” – 26 ”

Với khả năng kẹp trong lên đến 26 inch, máy dễ dàng xử lý các loại mâm xe cỡ lớn trên xe SUV hạng sang, xe bán tải, và các dòng xe thể thao cao cấp sử dụng mâm hợp kim đắt tiền.

Motor 1.5 kW và trọng lượng 275 kg

Để xoay và ép các bánh xe 26 inch nặng nề, máy cần một mô-men xoắn cực lớn. Regit đã trang bị cho model này motor công suất 1.5 kW (cao hơn mức 1.1 kW phổ thông), đảm bảo máy không bị “đuối” hay dừng lại khi gặp các mép lốp cứng nhất.

Kết hợp với đó là trọng lượng thân máy lên đến 275 kg. Thân máy cực kỳ đầm chắc, được làm từ thép tấm dày, giúp triệt tiêu hoàn toàn rung động, đảm bảo máy đứng vững và vận hành chính xác tuyệt đối.

Chất lượng chuẩn Châu Âu CE

Như tất cả các sản phẩm của thương hiệu Regit 30 năm, model LN-562+318 được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt và đạt chứng nhận CE, đảm bảo độ bền cơ khí, độ an toàn về điện và khí nén, mang lại sự an tâm tuyệt đối khi đầu tư và sử dụng lâu dài.

Kết luận: Lựa chọn hàng đầu cho garage chuyên nghiệp

Máy ra vào lốp Regit LN-562+318 là một khoản đầu tư chiến lược. Nó không chỉ giải quyết các bài toán khó nhất về lốp run-flat và mâm cỡ lớn, mà còn nâng tầm hình ảnh của garage, thể hiện sự chuyên nghiệp và công nghệ cao. Với sự tự động hóa vượt trội, sức mạnh từ motor 1.5 kW và sự hỗ trợ toàn diện từ hệ thống tay trợ lực, đây là cỗ máy hoàn hảo để tăng tốc độ làm việc, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mâm lốp của khách hàng và tối ưu hóa sức lao động của kỹ thuật viên.

Hiện nay, Công ty TNHH Uni Việt là nhà phân phối chính hãng các sản phẩm của Thương hiệu REGIT tại Việt Nam, mang đến sản phẩm chất lượng cùng dịch vụ hậu mãi và bảo hành uy tín.

5/5 - (1 bình chọn)

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Thông SốGiá Trị
Thương hiệuRegit (30 năm kinh nghiệm, Tiêu chuẩn CE)
ModelLN-562 + 318 (Thân máy + Hệ thống tay trợ lực)
Tính năng tự độngCột trụ tự động ngả và đẩy về bằng khí nén
Tay trợ lựcCó đầy đủ (Hệ thống 318)
Nguồn điện220V / 50Hz
Công suất motor1.5 kW
Kẹp ngoài10” – 24 ”
Kẹp bên trong12” – 26 ”
Chiều rộng mặt lốp tối đa3″ – 12″
Đường kính bánh xe tối đa1040 mm
Áp suất không khí làm việc8 – 10 bar
Phụ kiện đi kèmĐồng hồ bơm lốp, nơ via, bộ miếng đệm mỏ vịt, hộp bôi trơn
Cân nặng275 kg
Xuất xứMade in China (Theo tiêu chuẩn công nghệ Regit)
5/5 - (1 bình chọn)

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
411 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
437 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
340 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
317 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
288 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
213 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
245 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
257 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
411 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
437 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
340 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
317 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
288 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
213 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
245 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
257 lượt xem
Chat ngay
Chat ngay