Mã sản phẩm: WB-50 Danh mục: Thẻ: , Thương hiệu:

Máy cân bằng lốp xe lưu động REGIT WB-50

Đánh giá

  • Công nghệ Pin Lithium 48V độc lập: Được trang bị nguồn năng lượng pin Lithium 48V tích hợp cùng mức tiêu thụ điện năng cực thấp (10-30W), máy cân bằng lốp xe lưu động REGIT WB-50 có khả năng hoạt động liên tục cả ngày dài ở bất cứ đâu mà không cần phụ thuộc vào nguồn điện lưới hay máy phát điện ồn ào.
  • Cơ chế Quay tay (Hand-spin) tối ưu: Thiết kế loại bỏ mô-tơ điện nặng nề, sử dụng cơ chế quay tay tạo đà đơn giản giúp giảm trọng lượng máy xuống chỉ còn 40kg, đồng thời tăng độ bền bỉ cho thiết bị khi phải di chuyển liên tục trên các xe cứu hộ hoặc xe hậu cần đường đua.
  • Tiêu chuẩn IP54 & Đa năng: Sở hữu lớp vỏ bảo vệ đạt chuẩn IP54 chống bụi và nước bắn, cùng khả năng vận hành trong dải nhiệt độ khắc nghiệt từ -10°C đến 50°C, thiết bị xử lý tốt các loại mâm từ 10-24 inch, trở thành giải pháp lý tưởng cho dịch vụ cứu hộ lốp ngoài trời và bảo dưỡng tại nhà.
  • Bảo hành: 12 tháng
  • Xuất xứ: Trung Quốc

19.800.000

Còn hàng

MÁY CÂN BẰNG LỐP XE LƯU ĐỘNG REGIT WB-50: CÔNG NGHỆ PIN 48V – CÂN BẰNG MỌI LÚC MỌI NƠI

Dịch chuyển xu hướng từ “Gara” ra “Đường phố”

Trong kỷ nguyên dịch vụ 4.0, khách hàng ngày càng lười… đi đến xưởng. Xu hướng “Mobile Service” (Dịch vụ tận nơi) đang bùng nổ, từ rửa xe, thay dầu cho đến thay lốp tại nhà. Tuy nhiên, thay lốp lưu động thường gặp một điểm yếu chí mạng: Thiếu thiết bị cân bằng động. Hầu hết các xe cứu hộ chỉ vá lốp hoặc thay lốp rồi để khách hàng chịu đựng tay lái rung lắc cho đến khi tìm được một Gara cố định.

Máy cân bằng lốp xe lưu động REGIT WB-50 ra đời để lấp đầy khoảng trống đó. Không cần điện lưới 220V, không cần máy phát điện ồn ào, WB-50 là giải pháp cân bằng động hoạt động hoàn toàn bằng Pin Lithium 48V. Nhỏ gọn, bền bỉ và chính xác, đây là “mảnh ghép cuối cùng” để hoàn thiện dịch vụ lốp xe lưu động chuyên nghiệp, từ cứu hộ đường cao tốc cho đến khu vực hậu cần (Paddock) của các giải đua xe khốc liệt.

I. Công nghệ Pin Lithium 48V: Sự tự do tuyệt đối

Điểm “ăn tiền” nhất của REGIT WB-50 chính là khả năng hoạt động độc lập (Standalone Operation).

1. Không phụ thuộc nguồn điện

Các máy cân bằng thông thường yêu cầu điện áp ổn định 220V. Điều này bắt buộc xe cứu hộ phải mang theo máy phát điện cồng kềnh, ồn ào và tốn nhiên liệu. REGIT WB-50 sử dụng khối Pin Lithium 48V tích hợp.

  • Sẵn sàng tức thì: Chỉ cần bật công tắc là máy chạy. Không cần kéo dây, không cần khởi động máy phát.

  • Dung lượng lớn: Với công suất tiêu thụ cực thấp (chỉ 10-30W), một lần sạc đầy có thể giúp máy hoạt động liên tục cả ngày dài, xử lý hàng chục bộ lốp mà không lo hết pin giữa chừng.

2. Thiết kế siêu gọn nhẹ (Ultra-Portable)

Với trọng lượng chỉ 40kg, WB-50 nhẹ hơn gấp 3-4 lần so với một máy cân bằng thông thường.

  • Dễ dàng di chuyển: Một kỹ thuật viên có thể dễ dàng nhấc máy lên thùng xe bán tải, xe Van hoặc di chuyển trong khu vực chật hẹp.

  • Tiết kiệm không gian: Kích thước nhỏ gọn giúp nó không chiếm chỗ của các thiết bị khác (máy ra vào lốp, máy nén khí) trên xe cứu hộ.

II. Cơ chế “Quay tay” (Hand-Spin): Đơn giản là Đỉnh cao

Nhiều người sẽ thắc mắc: “Tại sao máy hiện đại mà lại phải quay tay?”. Thực tế, đây là một tính năng kỹ thuật có chủ đích dành riêng cho dòng máy lưu động.

1. Tại sao lại là Quay tay?

Máy cân bằng cố định dùng mô-tơ điện lớn để quay bánh xe. Mô-tơ này rất nặng và ngốn nhiều điện. Để tối ưu hóa cho mục đích lưu động, REGIT WB-50 loại bỏ mô-tơ quay. Thay vào đó, kỹ thuật viên dùng tay quay nhẹ bánh xe để đạt tốc độ vòng tua cần thiết (khoảng 100 – 300 vòng/phút).

  • Tiết kiệm pin: Năng lượng pin chỉ dùng để nuôi màn hình và cảm biến đo lường, không bị tiêu hao cho động cơ.

  • Bền bỉ: Loại bỏ động cơ là loại bỏ đi bộ phận dễ hỏng nhất khi di chuyển xóc nảy trên đường. Cơ chế càng đơn giản, độ bền càng cao.

2. Thao tác đơn giản

Hệ thống trục quay được thiết kế với vòng bi siêu trơn. Kỹ thuật viên chỉ cần tác động một lực nhẹ, bánh xe sẽ quay tít theo quán tính. Sau khi máy đo xong (vài giây), người dùng dùng phanh tay hoặc tay để hãm bánh xe lại. Quy trình nhanh gọn và không tốn sức.

III. Chuẩn mực bền bỉ: IP54 & Nhiệt độ khắc nghiệt

Làm việc ngoài trời đồng nghĩa với việc đối mặt với nắng, mưa, bụi và gió. REGIT WB-50 được chế tạo như một chiếc xe tăng thu nhỏ.

1. Tiêu chuẩn bảo vệ IP54

  • Chống bụi (Số 5): Ngăn chặn bụi xâm nhập vào bo mạch điện tử, đảm bảo máy hoạt động tốt ở công trường xây dựng hay đường đua đầy bụi đất.

  • Chống nước (Số 4): Chịu được nước bắn tóe từ mọi hướng. Bạn có thể yên tâm làm việc dưới trời mưa phùn nhẹ hoặc khi có xe rửa đường chạy qua mà không lo chập cháy.

2. Dải nhiệt độ rộng (-10°C đến 50°C)

Từ cái lạnh cắt da của miền Bắc mùa đông đến cái nóng như đổ lửa của đường nhựa mùa hè miền Trung, WB-50 vẫn hoạt động ổn định. Các linh kiện điện tử và Pin Lithium được tuyển chọn để chịu được sự thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt mà không bị sai số (Error) hay sụt nguồn.

IV. Khả năng làm việc: Nhỏ nhưng có Võ

Đừng khinh thường vẻ ngoài nhỏ bé, WB-50 sở hữu thông số kỹ thuật ấn tượng, đáp ứng được hầu hết các loại xe phổ thông.

1. Dải vành 10″ – 24″

Máy có thể kẹp và cân bằng cho:

  • Xe đô thị cỡ nhỏ (Morning, i10).

  • Xe Sedan, SUV gia đình.

  • Xe bán tải, xe tải nhẹ (đường kính mâm lên tới 24 inch). Sự đa năng này giúp đơn vị cứu hộ không phải từ chối bất kỳ khách hàng nào.

2. Độ chính xác ±10g

Đối với một thiết bị lưu động, độ chính xác ±10g là tiêu chuẩn chấp nhận được để triệt tiêu các rung lắc lớn, giúp xe di chuyển an toàn về Gara hoặc hoàn thành chặng đua. Mục tiêu của WB-50 là sự “cân bằng chức năng” (Functional Balancing) để giải quyết tình huống khẩn cấp một cách nhanh nhất.

V. Ứng dụng chiến lược cho doanh nghiệp

1. Dịch vụ thay lốp tại nhà (Mobile Tire Shop)

Đây là mỏ vàng mới của ngành lốp. Khách hàng đi xe sang (Mercedes, BMW, Porsche) rất ngại việc phải đánh xe ra Gara chờ đợi. Họ sẵn sàng trả phí cao hơn để bạn đến tận biệt thự thay lốp và cân bằng động tại chỗ. WB-50 là công cụ giúp bạn cung cấp dịch vụ “5 sao” này.

2. Hậu cần Đua xe (Racing Logistics)

Trong các giải đua (Gymkhana, Rally, Off-road), các đội đua phải dựng lều kỹ thuật (Paddock) dã chiến.

  • Không gian hẹp: Không thể mang máy to.

  • Tốc độ: Cần thay lốp và cân bằng nhanh.

  • Nguồn điện: Thường quá tải hoặc không ổn định. REGIT WB-50 là sự lựa chọn số 1 cho các đội đua nhờ tính cơ động. Nó giúp tinh chỉnh độ cân bằng cho các bộ mâm xe đua đắt tiền ngay tại đường pit.

3. Cứu hộ cao tốc

Khi thay lốp dự phòng hoặc vá lốp trên cao tốc, việc cân bằng lại lốp là cực kỳ quan trọng để đảm bảo an toàn khi xe tiếp tục di chuyển ở tốc độ cao. WB-50 giúp nâng cao chất lượng gói cứu hộ, tạo sự khác biệt so với các đơn vị vá vỏ thông thường.

VI. Kết luận

Máy cân bằng lốp xe lưu động REGIT WB-50 không sinh ra để thay thế máy cân bằng cố định trong xưởng. Nó sinh ra để đi đến những nơi mà máy cố định không thể đến. Với công nghệ Pin 48V, cơ chế quay tay bền bỉ và khả năng chống chịu thời tiết IP54, WB-50 là vũ khí chiến lược giúp các doanh nghiệp mở rộng biên giới phục vụ, mang lại sự an tâm tuyệt đối cho khách hàng trên mọi nẻo đường.

Đánh giá

Thông số kỹ thuật

Hạng mụcChi tiết thông số / Tính năng
THÔNG TIN CƠ BẢN
Tên sản phẩmMáy cân bằng lốp xe lưu động (Mobile Wheel Balancer)
ModelWB-50
Thương hiệuREGIT
Loại máyHand-spin (Quay tay), Di động
Trọng lượng máy40 kg (Siêu nhẹ, dễ mang vác)
HỆ THỐNG NĂNG LƯỢNG
Nguồn điệnPin Lithium 48V tích hợp
Công suất tiêu thụ10 – 30 W (Siêu tiết kiệm, dùng cả ngày)
Khả năng hoạt độngĐộc lập, không cần cắm điện lưới
KHẢ NĂNG LÀM VIỆC
Đường kính mâm (Rim)10″ – 24″ (Inch) – Phù hợp xe con, bán tải, tải nhẹ
Độ rộng vành3″ – 15″ (Inch)
Tốc độ cân bằng100 – 300 vòng/phút (Quay tay tạo đà)
Độ chính xác± 10g (Đủ tiêu chuẩn cho xe thương mại/cứu hộ)
MÔI TRƯỜNG HOẠT ĐỘNG
Cấp bảo vệIP54 (Chống bụi, Chống nước bắn tóe)
Nhiệt độ làm việc-10°C đến 50°C (Chịu nhiệt/lạnh tốt)
ỨNG DỤNG
Đối tượng sử dụngXe cứu hộ, Dịch vụ lốp tại nhà, Đội đua xe, Công trường
Lợi ích chínhCân bằng tận nơi, không cần điện lưới, bền bỉ
Đánh giá

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1135 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1189 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
812 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
783 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
611 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
523 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
464 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
459 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1135 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1189 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
812 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
783 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
611 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
523 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
464 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
459 lượt xem

Có thể bạn quan tâm

LN-T3

Máy ra vào lốp REGIT - China

Máy ra vào lốp lưu động REGIT LN-T3

68.000.000
×
Loading Checkout...