MÁY CÂN BẰNG LỐP XE TẢI, XE BUS TỪ TRƯỜNG BAY COSENG SP788: SỨC MẠNH KHỔNG LỒ – CHÍNH XÁC NHƯ XE CON

Định nghĩa lại tiêu chuẩn làm lốp hạng nặng

Trong ngành vận tải, lốp xe không chỉ là bộ phận tiếp đất, nó là chi phí vận hành khổng lồ. Một chiếc xe tải hay xe Bus bị rung lắc bánh không chỉ gây mệt mỏi cho tài xế, phá hủy hệ thống treo mà còn làm mòn lốp không đều, gia tăng tiêu hao nhiên liệu. Tuy nhiên, việc cân bằng động cho những quả lốp nặng hàng tạ thường rất khó khăn, đòi hỏi máy móc cực khỏe nhưng lại thiếu đi độ chính xác cần thiết.

COSENG đã thay đổi hoàn toàn cuộc chơi này với Máy cân bằng động xe tải, Bus công nghệ từ trường bay SP788. Đây là sự kết hợp táo bạo giữa sức mạnh cơ bắp của một “gã khổng lồ” (chịu tải 150kg, vành 39 inch) và sự tinh tế của một “nghệ sĩ” (Công nghệ từ trường bay êm ái, độ chính xác 1g). SP788 không chỉ giúp Gara của bạn giải quyết những ca “khó nhằn” nhất, mà còn giúp các doanh nghiệp vận tải tiết kiệm hàng tỷ đồng chi phí lốp và nhiên liệu.

I. Công nghệ Từ trường bay Vòng tua chậm: An toàn & Êm ái

Điểm khác biệt lớn nhất của SP788 so với các máy cân bằng xe tải truyền thống (thường dùng mô-tơ dây đai ồn ào) chính là công nghệ truyền động.

1. Vận hành “Bay” không ma sát

SP788 sử dụng động cơ từ trường để nâng và xoay trục bánh xe.

• Triệt tiêu rung động: Với những bánh xe tải nặng 100-150kg, việc quay bằng dây đai thường tạo ra độ rung lắc cơ học rất lớn, gây sai số. Công nghệ từ trường giúp trục quay lơ lửng, loại bỏ ma sát, giúp máy vận hành êm ru.

• Độ chính xác cao: Cảm biến thu được tín hiệu rung động chuẩn xác nhất từ bánh xe mà không bị nhiễu bởi tiếng ồn động cơ.

2. Vòng tua chậm (Low RPM) an toàn

Quay một quả lốp xe tải khổng lồ ở tốc độ cao là rất nguy hiểm. SP788 sử dụng công nghệ kiểm soát mô-men xoắn từ trường, duy trì tốc độ quay chỉ 90 – 120 vòng/phút.

• An toàn tuyệt đối: Giảm thiểu lực văng ly tâm, đảm bảo an toàn cho kỹ thuật viên đứng máy.

• Tiết kiệm điện: Công nghệ này tiêu thụ ít điện năng hơn nhiều so với các động cơ công suất lớn truyền thống, giảm chi phí vận hành cho xưởng.

II. Độ chính xác chuẩn Hunter/Corghi: 512 Điểm đo

Thông thường, máy cân bằng xe tải chỉ cần độ chính xác tương đối (khoảng 10-50g). Nhưng SP788 hướng tới tiêu chuẩn của xe du lịch.

1. Phân giải 512 vị trí góc (512 Angular Positions)

Máy chia một vòng quay của bánh xe khổng lồ thành 512 điểm đo. Đây là công nghệ thường thấy trên các dòng máy cao cấp của Hunter (Mỹ) hay Corghi (Ý) dành cho xe con. Việc áp dụng công nghệ này lên máy xe tải giúp SP788 phát hiện những điểm mất cân bằng nhỏ nhất.

• Độ chính xác: 1g. Đây là con số không tưởng đối với lốp xe tải. Nó giúp triệt tiêu hoàn toàn hiện tượng rung lắc, giúp xe vận hành êm ái như xe du lịch, bảo vệ hệ thống lái và tăng tuổi thọ lốp.

2. Tiết kiệm nhiên liệu cho hạm đội xe

Khi lốp xe được cân bằng chính xác tuyệt đối, lực cản lăn giảm đi, xe lướt nhẹ hơn. Đối với các doanh nghiệp vận tải đường dài, việc tiết kiệm 1-2% nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ lốp thêm 10-15% nhờ cân bằng chuẩn sẽ mang lại lợi ích kinh tế khổng lồ.

III. “Cánh tay phải” đắc lực: Bàn nâng lốp khí nén

Làm lốp xe tải là một công việc nặng nhọc và nguy hiểm cho cột sống. Một quả lốp xe tải có thể nặng từ 80kg đến hơn 100kg.

1. Bàn nâng tải trọng 200kg

SP788 được trang bị sẵn hệ thống bàn nâng lốp khí nén (Pneumatic Lift) tích hợp.

• Sức nâng: Lên tới 200kg, dư sức nâng mọi loại lốp xe tải, xe container, xe công trình hạng nhẹ.

• Thao tác: Kỹ thuật viên chỉ cần lăn lốp vào bàn nâng, gạt cần điều khiển. Bàn nâng sẽ đưa lốp lên đúng tâm trục máy một cách nhẹ nhàng.

• Bảo vệ sức khỏe: Giải phóng sức lao động, ngăn ngừa chấn thương cột sống và tai nạn lao động cho thợ.

IV. Tự động hóa thông minh: ABS Auto-Lock

Dù là máy hạng nặng, SP788 vẫn sở hữu những tính năng thông minh của dòng máy du lịch cao cấp.

1. Phanh từ ABS tự động

Sau khi quá trình đo kết thúc (Spin), máy tự động tìm điểm mất cân bằng và kích hoạt hệ thống phanh điện từ (ABS) để khóa cứng trục quay.

• Chính xác: Bánh xe dừng đúng vị trí cần đóng chì.

• Tiện lợi: Với quán tính lớn của bánh xe tải, việc hãm dừng bằng phanh chân rất vất vả. Phanh từ tự động giúp thợ rảnh tay và đảm bảo an toàn.

2. 11 Chế độ cân bằng (ALU)

Máy hỗ trợ đầy đủ các chế độ cân bằng:

• Dynamic: Cân bằng động (kẹp chì 2 bên) cho vành sắt tiêu chuẩn.

• Static: Cân bằng tĩnh.

• ALU: 11 chế độ dành cho các loại vành nhôm đúc (đang ngày càng phổ biến trên xe khách và xe tải hạng sang), cho phép dán chì thẩm mỹ.

V. Sức mạnh phần cứng: Vành 39 Inch

SP788 được thiết kế để không từ chối bất kỳ khách hàng nào.

1. Dải làm việc siêu rộng

• Đường kính mâm: Từ 10 inch đến 39 inch.

• Đường kính lốp: Lên tới 1200mm (1.2 mét). Máy có thể cân bằng từ lốp xe tải nhẹ, xe Bus 45 chỗ, xe đầu kéo Container cho đến một số loại xe công trình chuyên dụng.

2. Bảo vệ an toàn điện

Môi trường xưởng sửa chữa xe tải thường có nguồn điện không ổn định (do máy hàn, máy nén khí lớn hoạt động). SP788 trang bị công nghệ bảo vệ quá dòng, tự động ngắt khi có xung đột điện năng, bảo vệ bo mạch điện tử đắt tiền bên trong.

VI. Tại sao nên đầu tư COSENG SP788?

• Đa năng: Một máy làm được tất cả, từ xe tải nhẹ đến xe siêu trường siêu trọng.

• Chuyên nghiệp: Nâng cao hình ảnh Gara nhờ công nghệ Từ trường và Bàn nâng hiện đại.

• Kinh tế: Độ bền cao (không dây curoa), tiết kiệm điện, giảm sức lao động nhân công.

VII. Kết luận

Máy cân bằng động xe tải, Bus công nghệ từ trường bay COSENG SP788 là giải pháp toàn diện cho các trạm dịch vụ lốp xe thương mại. Nó xóa bỏ ranh giới về độ chính xác giữa xe tải và xe con, mang lại sự êm ái và hiệu quả kinh tế tối đa cho ngành vận tải. Đầu tư SP788 là đầu tư cho sức khỏe của người thợ và sự hài lòng của những bác tài đường dài.