SKU: L9 Danh mục: Thương hiệu:

Máy vệ sinh bầu lọc khí thải UNIVIET L9

Đánh giá

  • Nhiệt độ làm việc 500–1000°C, đốt sạch muội than nhanh, không gây hư hại DPF.
  • Công suất 0.7 kW, điện 220V, tiết kiệm năng lượng, vận hành ổn định.
  • Thiết kế nhỏ gọn, thân thiện môi trường, dễ sử dụng và bảo dưỡng.
  • Bảo hành: 12 tháng
  • Xuất xứ: Trung Quốc

Liên hệ

MÁY VỆ SINH BẦU LỌC KHÍ THẢI UNIVIET L9 – Giải Pháp Tái Sinh DPF Tiết Kiệm Năng Lượng, Hiệu Quả Và An Toàn

Máy vệ sinh bầu lọc khí thải UNIVIET L9 hoạt động ở nhiệt độ 500–1000°C, công suất 0.7 kW, điều chỉnh nhiệt độ tự do, giúp tái sinh DPF nhanh chóng, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường.


Giới thiệu tổng quan về máy vệ sinh bầu lọc khí thải UNIVIET L9

Bộ lọc khí thải DPF (Diesel Particulate Filter) là thành phần quan trọng giúp xe giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường. Tuy nhiên, sau thời gian dài vận hành, muội than và cặn bẩn tích tụ trong DPF khiến hiệu suất động cơ giảm và tiêu hao nhiên liệu tăng.

Máy vệ sinh bầu lọc khí thải UNIVIET L9 được thiết kế nhằm tái sinh và làm sạch DPF bằng công nghệ nhiệt độ cao an toàn, giúp loại bỏ muội than nhanh chóng mà không làm hư hại lõi lọc, mang đến giải pháp tiết kiệm chi phí cho gara và trung tâm bảo dưỡng ô tô.

Sản phẩm được sản xuất bởi UNIVIET, thương hiệu uy tín hàng đầu trong lĩnh vực thiết bị sửa chữa, vệ sinh và tái tạo bộ lọc khí thải DPF tại Việt Nam.


Ưu điểm nổi bật của UNIVIET L9

1. Tái sinh hiệu quả – không gây hư hại bộ lọc DPF

Máy UNIVIET L9 có khả năng hoạt động ở nhiệt độ cao từ 500–1000°C, giúp đốt cháy hoàn toàn muội than và cặn bẩn bên trong bộ lọc DPF mà không làm nứt hoặc biến dạng lõi gốm.
Công nghệ đốt ổn định, nhiệt độ phân bổ đều giúp DPF tái sinh như mới chỉ trong 20–25 phút.

2. Điều chỉnh nhiệt độ tự do – vận hành linh hoạt

Hệ thống điều khiển thông minh cho phép kỹ thuật viên tùy chỉnh nhiệt độ theo từng loại DPF khác nhau, từ xe con đến xe tải nhẹ.
Nhờ công suất tổng chỉ 0.7 kW, thiết bị vận hành ổn định, tiêu thụ điện năng thấp và phù hợp với nguồn điện 220V dân dụng.

3. Thiết kế nhỏ gọn – tiết kiệm năng lượng, thân thiện môi trường

UNIVIET L9 có kích thước nhỏ gọn (900 × 600 × 600 mm), dễ dàng di chuyển và bố trí trong mọi gara.
Máy sử dụng nhiên liệu dầu diesel với dung tích bình dầu 10 lít, tiêu hao thấp, đảm bảo hoạt động ổn định – tiết kiệm năng lượng – giảm khí thải ra môi trường.


Ứng dụng thực tế của máy vệ sinh bầu lọc khí thải UNIVIET L9

  • Làm sạch bộ lọc khí thải DPF (Diesel Particulate Filter) cho xe tải, xe du lịch, xe khách, xe container.

  • Phục hồi hiệu suất lọc khí mà không cần thay mới bộ lọc.

  • Sử dụng tại gara ô tô, trung tâm bảo dưỡng, trạm kiểm định, đội vận tải lớn.

💡 Mẹo vận hành: Để đạt hiệu suất tối đa, nên cài đặt nhiệt độ 650–850°C tùy theo mức độ tắc nghẽn của DPF.


Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Cấu tạo chính:

  • Buồng đốt nhiệt độ cao: có khả năng chịu nhiệt tới 1000°C, được cách nhiệt nhiều lớp.

  • Hệ thống điều khiển nhiệt: cho phép điều chỉnh và giữ ổn định nhiệt độ trong suốt quá trình vận hành.

  • Bộ đốt dầu diesel: tạo nguồn nhiệt nhanh và ổn định, tiết kiệm nhiên liệu.

  • Cảm biến nhiệt độ và quạt gió đối lưu: đảm bảo luồng khí nóng đều khắp bộ lọc.

Nguyên lý hoạt động:

  1. Đặt bộ lọc DPF vào buồng làm việc.

  2. Cài đặt nhiệt độ mong muốn (500–1000°C).

  3. Máy sẽ tự động gia nhiệt, đốt cháy muội than, thổi khí và làm mát.

  4. Sau khoảng 20–30 phút, bộ lọc DPF sạch hoàn toàn, sẵn sàng lắp lại cho xe.


Hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng an toàn

Cách sử dụng:

  1. Kết nối máy với nguồn điện 220V.

  2. Đổ dầu diesel vào bình chứa (không vượt quá 10 lít).

  3. Đặt bộ lọc DPF vào buồng đốt, cố định chắc chắn.

  4. Cài đặt nhiệt độ và thời gian phù hợp.

  5. Khởi động máy – quá trình đốt, thổi khí và làm mát diễn ra tự động.

  6. Sau khi hoàn thành, tháo DPF ra và lắp lại cho xe.

Bảo dưỡng định kỳ:

  • Kiểm tra lượng dầu và vệ sinh buồng đốt mỗi 10 lần sử dụng.

  • Làm sạch cảm biến và quạt gió định kỳ.

  • Bảo quản thiết bị nơi khô ráo, tránh bụi và độ ẩm cao.


Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Máy L9 có làm sạch được DPF xe tải không?
→ Có, máy phù hợp với DPF của xe tải nhẹ và xe con.

2. Có thể điều chỉnh nhiệt độ theo từng loại xe không?
→ Có, máy cho phép cài đặt nhiệt độ tự do từ 500–1000°C.

3. Dùng điện 220V có đủ công suất không?
→ Hoàn toàn đủ, công suất 0.7 kW phù hợp với điện dân dụng.

4. Máy có tiêu hao nhiên liệu nhiều không?
→ Không, dung tích bình dầu chỉ 10 lít, tiêu hao thấp và tiết kiệm năng lượng.

5. Thời gian làm sạch DPF mất bao lâu?
→ Khoảng 20–30 phút cho một chu trình đầy đủ.


Kết luận: UNIVIET L9 – Thiết bị tái sinh DPF thông minh, tiết kiệm và thân thiện môi trường

Máy vệ sinh bầu lọc khí thải UNIVIET L9 là lựa chọn hoàn hảo cho các gara ô tô, trung tâm bảo dưỡng và đội xe chuyên nghiệp muốn tối ưu chi phí, rút ngắn thời gian làm việc và đảm bảo hiệu quả lọc khí thải cao nhất.
Với thiết kế nhỏ gọn, tiết kiệm điện – dầu, dễ vận hành và an toàn tuyệt đối, UNIVIET L9 chính là giải pháp kinh tế và bền vững cho mọi gara hiện đại.

Đánh giá

Thông số kỹ thuật

Tên sản phẩmMáy vệ sinh bầu lọc khí thải (DPF Cleaner)
Thương hiệuUNIVIET
ModelL9
Tổng công suất0.7 kW
Nhiệt độ làm việc500 – 1000°C
Điện áp sử dụng220V
Nhiên liệuDầu diesel
Dung tích bình dầu10 lít
Kích thước thiết bị900 × 600 × 600 mm
Tính năng chínhTái sinh DPF, điều chỉnh nhiệt độ tự do
Thời gian xử lý tiêu chuẩn20 – 30 phút
Đặc điểm nổi bậtTiết kiệm năng lượng, thân thiện môi trường, thiết kế nhỏ gọn
Phù hợp cho xeXe con, SUV, xe tải nhẹ
Bảo hành12 tháng chính hãng UNIVIET
Đánh giá

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
409 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
432 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
336 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
312 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
285 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
212 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
242 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
253 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
409 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
432 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
336 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
312 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
285 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
212 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
242 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
253 lượt xem

SẢN PHẨM ĐÃ XEM

Chưa có sản phẩm đã xem nào!

Chat ngay
Chat ngay