MÁY LÁNG TĂNG BUA XE TẢI UNIVIET T8362: SỨC MẠNH CƠ KHÍ CHO XE HẠNG NẶNG & XE KHÁCH

Chuyên gia phục hồi phanh cho “Khủng long” đường phố

Xe tải lớn, xe buýt và các dòng xe công trình (như Howo, Dongfeng) thường xuyên hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, khiến trống phanh (tăng-bua) dễ bị biến dạng, chai cứng hoặc mòn không đều. Việc gia công lại các chi tiết này đòi hỏi một thiết bị có kết cấu cực kỳ vững chắc và mô-men xoắn lớn mà các máy tiện thông thường không thể đáp ứng.

Máy láng tăng bua xe tải UNIVIET Model T8362 là giải pháp chuyên dụng được thiết kế riêng để sửa chữa trống phanh của xe tải lớn, xe tải hàng hóa và xe buýt. Với trọng lượng lên tới 600kg và thiết kế trụ đứng nguyên khối, T8362 không chỉ đảm bảo độ chính xác cao mà còn có khả năng “chiến” tốt các loại trống phanh đã bị biến dạng hình elip hoặc bề mặt bị chai cứng.

I. Kết cấu Trụ đứng Nguyên khối siêu bền

Sự khác biệt lớn nhất của T8362 nằm ở tư duy thiết kế cơ khí:

• Trụ đứng nguyên khối: Thay vì các kết cấu lắp ghép cũ, máy sử dụng thiết kế trụ đứng đúc nguyên khối. Cải tiến này giúp tăng đáng kể độ cứng vững và ổn định, triệt tiêu hoàn toàn rung động khi dao cắt ăn vào bề mặt kim loại cứng của tăng-bua xe tải.

• Trục chính siêu khỏe: Cấu trúc trục chính được gia cường để chịu tải trọng lớn. Nhờ đó, máy cho phép doa được cả những trống phanh đã bị biến dạng hình elip hoặc bề mặt đã bị chai cứng do nhiệt độ cao khi phanh gấp. Đây là tính năng “cứu cánh” cho nhiều gara khi gặp các ca bệnh khó.

II. Khả năng thích ứng đa dạng các dòng xe

T8362 được trang bị bộ phụ kiện phong phú để phục vụ hầu hết các dòng xe tải phổ biến tại Việt Nam:

• Định tâm chuẩn xác: Máy sử dụng các ống côn chuyên dụng để định tâm, đảm bảo độ đồng tâm tuyệt đối sau khi gia công.

• Tương thích rộng: Phù hợp với trống phanh của nhiều dòng xe hạng nặng như FAW, Howo, Dongfeng, Steyr, Hongyan, cũng như xe khách vừa và xe tải van.

• Tùy chọn mở rộng: Máy có các tùy chọn hỗ trợ gia công má phanh và đặc biệt là trống phanh loại không có moay-ơ (hubless). Ngoài ra, nếu trang bị thêm phụ kiện tùy chọn, máy còn có thể gia công được cả đĩa phanh.

III. Hiệu suất làm việc ấn tượng

• Phạm vi gia công: Máy xử lý được các đường kính từ 200 – 620 mm, bao quát phần lớn các kích thước tăng-bua xe tải hiện nay.

• Hành trình dài: Hành trình làm việc của bàn trượt lên tới 450 mm, cho phép láng hết chiều sâu của các loại tang trống cỡ lớn.

• Động cơ 1.1Kw: Động cơ mạnh mẽ kết hợp với hộp số điều chỉnh tốc độ quay (36/48 vòng/phút) giúp thợ máy kiểm soát tốt quy trình cắt gọt.

IV. Kết luận

Máy láng tăng bua UNIVIET T8362 là “trợ thủ đắc lực” cho các xưởng sửa chữa xe tải và đội xe vận tải. Với kết cấu trụ đứng vững chãi, khả năng xử lý bề mặt chai cứng và độ bền bỉ cao, T8362 giúp khôi phục hiệu suất phanh an toàn, tiết kiệm chi phí thay mới cho chủ xe.