Máy cân chỉnh góc đặt bánh xe TREADPLUS 9000 PRO

5/5 - (1 bình chọn)

  • Công nghệ Đức & Auto-Tracking: Sở hữu “trái tim” là phần mềm SureAlign và hệ thống Camera công nghiệp ống kính cao cấp do kỹ sư Đức thiết kế, máy cân chỉnh góc đặt bánh xe hình ảnh 3D TREADPLUS 9000 PRO đảm bảo độ chính xác tuyệt đối (0.01 độ) và khả năng tự động nâng hạ camera theo cầu nâng, giúp quy trình đo đạc diễn ra liền mạch và chuyên nghiệp.
  • Kẹp Lốp 32 Inch Bảo Vệ Vành: Khác biệt hoàn toàn với kẹp mâm truyền thống, máy trang bị bộ kẹp lốp siêu nhẹ công nghệ cao bám vào gai lốp, bảo vệ tuyệt đối lazang khỏi trầy xước và có khả năng mở rộng lên tới 32 inch, dễ dàng xử lý các dòng xe sang, xe bán tải độ và xe tải nhẹ.
  • Điều khiển Di động & Tốc độ Vượt trội: Tích hợp tính năng QR Scan cho phép kỹ thuật viên điều khiển và xem thông số trực tiếp trên điện thoại (iOS/Android) ngay dưới gầm xe, kết hợp cùng chế độ đo nhanh TOE-N-GO và Caster Sweep (đánh lái không dừng), giúp tăng tốc độ làm việc và tối ưu hóa năng suất cho Gara.
  • Bảo hành: 12 tháng
  • Xuất xứ: Canada

245.000.000

Còn hàng

MÁY CÂN CHỈNH GÓC ĐẶT BÁNH XE HÌNH ẢNH 3D TREADPLUS 9000 PRO: TINH HOA CÔNG NGHỆ ĐỨC & KẸP LỐP KHÔNG CHẠM VÀNH

Tiêu chuẩn mới cho Gara 4.0

Trong dịch vụ bảo dưỡng gầm và lốp xe hiện đại, việc sở hữu một thiết bị cân chỉnh thước lái (Wheel Alignment) không chỉ đơn thuần là để “làm cho thẳng lái”. Nó còn là câu chuyện về tốc độ xử lý, sự an toàn cho tài sản của khách hàng (đặc biệt là mâm xe) và sự chuyên nghiệp trong quy trình vận hành.

Máy cân chỉnh góc đặt bánh xe hình ảnh 3D TREADPLUS 9000 PRO là sự kết hợp hoàn hảo giữa thương hiệu uy tín từ Canada và nền tảng kỹ thuật cơ khí chính xác của Đức. Sở hữu phần mềm SureAlign bản quyền, hệ thống Camera công nghiệp cao cấp tự động đuổi cầu (Auto-tracking) và đặc biệt là bộ kẹp lốp 32 inch bảo vệ mâm tuyệt đối, Model 9000 PRO là giải pháp toàn diện giúp các trung tâm dịch vụ nâng tầm đẳng cấp và tối ưu hóa lợi nhuận.

I. “Trái tim” Đức: Phần mềm SureAlign & Camera Công nghiệp

Sự khác biệt lớn nhất của TREADPLUS 9000 PRO nằm ở “bộ não” xử lý và “đôi mắt” quan sát.

1. Phần mềm SureAlign – Thiết kế bởi kỹ sư Đức

Máy chạy trên hệ điều hành Windows 10 với phần mềm bản quyền SureAlign đến từ TREADPLUS CANADA, nhưng được thiết kế hoàn toàn bởi đội ngũ kỹ sư Đức tại Đức.

  • Độ chính xác 0,01: Thuật toán xử lý ảnh tiên tiến giúp máy đạt độ chính xác cực cao, đảm bảo các góc đặt bánh xe được đưa về chuẩn thiết kế ban đầu của nhà sản xuất.

  • Menu Tiếng Việt: Dù mang công nghệ Châu Âu, phần mềm được tối ưu hóa với giao diện Menu tiếng Việt cơ bản. Điều này giúp kỹ thuật viên người Việt dễ dàng tiếp cận, học hỏi và vận hành thành thạo chỉ sau 3-5 ngày đào tạo.

  • Đồng bộ Romess: Dữ liệu thời gian thực được đồng bộ hóa từ công cụ Romess, một tiêu chuẩn khắt khe giúp đảm bảo vô lăng luôn thẳng tuyệt đối sau khi cân chỉnh.

2. Camera công nghiệp ống kính Lens cao cấp

Hệ thống thu nhận hình ảnh (Vision System) là yếu tố sống còn của máy 3D. 9000 PRO không sử dụng camera dân dụng.

  • Máy trang bị Camera công nghiệp do kỹ sư Đức thiết kế, có trang bị ống kính Lens cao cấp.

  • Khả năng lọc nhiễu ánh sáng cực tốt, cho phép máy hoạt động ổn định trong nhiều điều kiện ánh sáng nhà xưởng khác nhau mà không bị sai lệch tín hiệu.

  • Đặc biệt, hệ thống này không cần phải hiệu chuẩn khi lắp đặt, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí bảo trì.

II. Kẹp Lốp 32 Inch: Công nghệ bảo vệ Lazang tối thượng

Nỗi ám ảnh lớn nhất của thợ cân chỉnh là làm xước bộ mâm (lazang) đắt tiền của khách khi gắn bia ngắm. Các loại kẹp vành truyền thống dùng chấu kim loại bám vào mép vành rất dễ gây trầy xước.

1. Kẹp LỐP (Tire Clamp) công nghệ cao

TREADPLUS 9000 PRO giải quyết triệt để vấn đề này bằng bộ Kẹp LỐP thế hệ mới.

  • Cơ chế: Các chấu kẹp bám chặt vào phần gai lốp cao su, hoàn toàn không tiếp xúc với bề mặt kim loại của mâm xe.

  • An toàn tuyệt đối: Bảo vệ 100% lazang khỏi trầy xước. Đây là “giấy thông hành” để Gara tự tin nhận làm dịch vụ cho các dòng xe sang như Mercedes, Porsche, BMW, Audi…

2. Siêu nhẹ & Mở rộng tới 32 Inch

  • Bộ kẹp được chế tạo từ vật liệu công nghệ cao, siêu nhẹ, giúp kỹ thuật viên thao tác nhẹ nhàng, giảm mệt mỏi.

  • Dải kẹp lên tới 32 inch, khác biệt hoàn toàn so với thị trường (thường chỉ 24-25 inch). Điều này cho phép máy xử lý dễ dàng các dòng xe có bánh khổng lồ như xe bán tải độ Off-road, xe Hummer hay các dòng xe tải nhẹ.

III. Tự động hóa toàn diện: Auto-Tracking & QR Scan

9000 PRO biến quy trình cân chỉnh thủ công thành một dây chuyền tự động thông minh.

1. Auto-Tracking (Tự động theo dõi mục tiêu)

Hệ thống nâng camera được cấp bằng sáng chế với chức năng tự động theo dõi mục tiêu (Auto tracking).

  • Camera được đồng bộ với cầu nâng. Khi thợ nâng cầu lên cao để thao tác gầm, trụ camera tự động chạy lên theo để bắt bia. Khi hạ cầu, camera tự động hạ xuống.

  • Chức năng tự khóa đảm bảo an toàn tuyệt đối khi hoạt động. Thợ không cần chạy đi chạy lại để chỉnh chiều cao camera, tiết kiệm thời gian đáng kể.

2. Điều khiển qua điện thoại (QR Scan)

Tính năng hiện đại bậc nhất: QR scan điều khiển trên điện thoại cả hai nền tảng IOS, ANDROID.

  • Kỹ thuật viên có thể dùng điện thoại quét mã trên màn hình máy tính để biến điện thoại thành màn hình phụ.

  • Khi đang đứng dưới gầm xe chỉnh ốc rotuyn, thợ có thể xem trực tiếp sự thay đổi của các góc (Camber, Toe) ngay trên tay mình mà không cần ngước nhìn màn hình máy tính hay nhờ người khác hỗ trợ.

IV. Tốc độ xử lý: Nhanh & Chính xác

Thời gian là vàng. 9000 PRO được thiết kế để tối ưu hóa năng suất làm việc.

1. Caster Sweep & Super Toe

  • Caster Sweep (Đọc Caster nhanh): Thợ chỉ cần đánh lái vô lăng liên tục không cần dừng, máy sẽ tự động thu thập dữ liệu và tính toán góc Caster, Kingpin. Tiết kiệm thời gian nhưng vẫn đảm bảo thông tin chính xác.

  • Super Toe: Chức năng đóng băng giá trị ban đầu, cho phép mở rộng góc làm việc khi căn chỉnh góc TOE đối với các dòng xe có hốc bánh hẹp, khó luồn tay, giúp thợ thao tác dễ dàng hơn.

2. Hiển thị thời gian thực (Real-time)

Máy tính tốc độ cao giúp hiển thị thời gian thực không có độ trễ các góc: Góc chụm Toe, Camber, Caster. Mọi tác động nhỏ nhất của cờ-lê lên ốc chỉnh đều được phản hồi tức thì trên màn hình.

3. Quy trình đa dạng

Máy cung cấp 02 chương trình căn chỉnh linh hoạt:

  • Căn chỉnh nhanh TOE-N-GO: Dành cho xe chỉ cần kiểm tra nhanh độ chụm.

  • Căn chỉnh nhanh đầy đủ tính năng (Fast and Full alignment procedure): Quy trình chuẩn cho việc cân chỉnh toàn diện.

  • Chế độ Bù đảo nhiều chương trình: Bù đảo tiêu chuẩn, bù đảo nhanh, hướng trước, hướng sau, hoặc random.

V. Giao diện trực quan & Hỗ trợ vận hành

1. Đèn LED đa chức năng siêu ứng dụng

Hệ thống đèn LED thông minh trên Camera hỗ trợ người vận hành tối đa mà không cần nhìn màn hình:

  • Cập nhật mục tiêu (Cam trái/phải – Sau/trước).

  • Báo trạng thái Bù đảo (Tình trạng, hướng).

  • Caster sweep lấy góc caster (Phương hướng, tiến độ chung).

  • Báo lỗi Mục tiêu bị chặn (sẽ hiển thị hạt led đỏ).

2. Hỗ trợ lái xe an toàn

Camera hỗ trợ người vận hành lái xe an toàn vào khoang dịch vụ, kiểm tra xem xe có đánh lái thẳng khi lên cầu hay không, tránh rủi ro xe bị lệch hoặc rơi khỏi cầu nâng.

3. Tùy biến thương hiệu

Phần mềm cho phép hiển thị LOGO của cửa hàng trên báo cáo kết quả in ra cho khách, tăng tính chuyên nghiệp và nhận diện thương hiệu cho Gara.

VI. Kết luận

Với sự bảo chứng từ thương hiệu TREADPLUS (Canada), sự chính xác từ kỹ sư Đức và phần cứng đạt chuẩn CE Châu Âu, Model 9000 PRO là khoản đầu tư chiến lược cho bất kỳ trung tâm dịch vụ lốp nào. Nó không chỉ giải quyết bài toán kỹ thuật (đo chuẩn, làm nhanh) mà còn giải quyết bài toán kinh tế (làm được xe sang, tiết kiệm nhân lực) nhờ công nghệ Kẹp lốp 32 inch và Tự động hóa Auto-tracking.

5/5 - (1 bình chọn)

Thông số kỹ thuật

THÔNG TIN THƯƠNG HIỆU
Thương hiệuTREADPLUS – CANADA
Model9000 PRO
Địa chỉ2300 Speers Rd, Oakville, Ontario, L6L 2X8
Websitehttps://www.treadplus.com
Xuất xứ phần mềmBản quyền TREADPLUS CANADA, SureAlign do kỹ sư Đức thiết kế
Xuất xứ phần cứngGia công tại Trung Quốc (Tiêu chuẩn Châu Âu, Đức CE)
HỆ THỐNG MÁY TÍNH & PHẦN MỀM
Hệ điều hànhWindows 10
Phiên bản phần mềm4.5 (Có Menu tiếng Việt cơ bản)
Độ chính xác0,01
Màn hình23 inch (Độ phân giải 1366*768)
CAMERA & CÔNG NGHỆ ĐO
Loại CameraCamera công nghiệp, ống kính Lens cao cấp (Đức)
Tính năng đặc biệtAuto-tracking (Tự động đuổi cầu), Không cần hiệu chuẩn
Khoảng cách đoMin: 1800mm – Max: 2800mm (Khuyên dùng: 2000mm)
HỆ THỐNG KẸP & BIA
Loại kẹpKẹp LỐP (Tire Clamp) siêu nhẹ, bảo vệ vành
Kích cỡ kẹpLên tới 32 inch
Bia mục tiêuMini Target siêu nhẹ (4 cái)
TÍNH NĂNG THÔNG MINH
Điều khiển từ xaQR Scan (Hỗ trợ iOS & Android)
Chế độ đoTOE-N-GO (Đo nhanh), Caster Sweep (Đánh lái không dừng)
Bù đảoTiêu chuẩn, Nhanh, Hướng trước/sau, Random
Tính năng khácSuper Toe (Đóng băng giá trị), Đồng bộ dữ liệu Romess
PHỤ KIỆN
Đi kèmThanh khóa phanh, khóa lái, chặn bánh, tủ cabinet di động
5/5 - (1 bình chọn)

Thông tin thêm

Máy cân chỉnh độ chụm bánh xe (Wheel Aligner) – Công nghệ hiện đại hỗ trợ bảo trì ô tô

Giải thích các thuật ngữ được sử dụng trong Máy cân chỉnh độ chụm

Máy cân chỉnh độ chụm và những thông tin cần biết

5/5 - (1 bình chọn)

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1136 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1189 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
812 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
783 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
611 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
525 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
464 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
459 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1136 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1189 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
812 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
783 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
611 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
525 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
464 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
459 lượt xem
×
Loading Checkout...