Mã sản phẩm: AM-983 Danh mục: Thương hiệu:

Máy tiện láng đĩa phanh trực tiếp trên xe AOMAI AM-983

Đánh giá

  • Công nghệ Láng Trực Tiếp (On-Car): Sửa chữa đĩa phanh ngay trên xe mà không cần tháo rời, giúp tiết kiệm thời gian, công sức và khắc phục triệt để lỗi lắp ráp.
  • Đa năng & Mạnh mẽ: Xử lý được đĩa phanh đường kính lên tới 500mm, phù hợp với mọi loại đĩa (đục lỗ, rỉ sét, biến dạng) nhờ động cơ 750W và tốc độ 150 vòng/phút.
  • Độ chính xác chuẩn Đức: Đạt độ chính xác tiện ≤0,005mm và độ nhám Ra 1,5-2,0µm, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật cao trong môi trường nhiệt độ khắc nghiệt từ -30 đến 60°C.
  • Bảo hành: 12 tháng
  • Xuất xứ: Trung Quốc

MÁY LÁNG ĐĨA PHANH TRỰC TIẾP TRÊN XE AOMAI AM-983: CÔNG NGHỆ ĐỨC – TIỆN LÁNG KHÔNG CẦN THÁO RỜI

Lời giới thiệu: Giải pháp chuyên nghiệp từ công nghệ Đức

Trong quy trình bảo dưỡng phanh hiện đại, việc tháo rời đĩa phanh đôi khi gây ra các sai số lắp ráp hoặc tốn quá nhiều thời gian. Để tối ưu hóa quy trình này, Máy láng đĩa phanh trực tiếp trên xe AOMAI Model AM-983 đã ra đời.

Thương hiệu AOMAI có xuất xứ từ Đức và được sản xuất tại nhà máy Trung Quốc, đảm bảo sự kết hợp giữa công nghệ châu Âu và chi phí sản xuất hợp lý. Đây là thiết bị lý tưởng phù hợp với mọi mô hình dịch vụ ô tô, từ nhà máy sửa chữa, trung tâm tân trang, cửa hàng 4S, cửa hàng bán lốp đến các cửa hàng bảo dưỡng nhanh.

I. Tính năng vượt trội: Sửa chữa không cần tháo rời

Ưu điểm lớn nhất của AM-983 là khả năng gia công trực tiếp (On-car):

  • Khắc phục lỗi lắp ráp: Máy giúp khắc phục các lỗi lắp ráp thường gặp khi phải tháo và lắp lại đĩa phanh theo cách truyền thống.

  • Tiết kiệm tối đa: Quy trình sửa chữa diễn ra ngay trên xe mà không cần phải tháo rời đĩa phanh, giúp tiết kiệm đáng kể sức lao động và thời gian chờ đợi.

  • So sánh trực quan: Thiết kế thuận tiện giúp các kỹ thuật viên dễ dàng so sánh kết quả đúng sai trước và sau khi cắt gọt đĩa phanh.

II. Khả năng xử lý đa dạng mọi loại đĩa

AOMAI AM-983 không “kén” đĩa phanh. Máy phù hợp với tất cả các loại đĩa phanh hiện có trên thị trường:

  • Xử lý tốt từ đĩa nguyên bản đến đĩa phanh đã được tân trang lại.

  • Giải quyết triệt để các vấn đề bề mặt như: đĩa đục lỗ, trầy xước, rỉ sét hay bị biến dạng.

III. Độ chính xác cơ khí đỉnh cao

Dù là máy láng trực tiếp, AM-983 vẫn đảm bảo các thông số kỹ thuật cực kỳ khắt khe:

  • Độ chính xác tiện: Đạt mức ≤0,002 – 0,005mm, đảm bảo bề mặt phẳng mịn tuyệt đối.

  • Độ nhám bề mặt (Ra): Đạt tiêu chuẩn Ra 1,5 – 2,0µm.

  • Độ ổn định: Độ lệch đĩa phanh và độ biến thiên độ dày đều được kiểm soát ở mức cực nhỏ (≤0,005mm – 0,01mm), giúp loại bỏ rung động khi phanh.

  • Hoạt động bền bỉ: Máy có thể vận hành trong phạm vi nhiệt độ môi trường khắc nghiệt từ -30 đến 60°C.

IV. Kết luận

Máy láng đĩa phanh AOMAI AM-983 là khoản đầu tư thông minh cho các gara muốn nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm thời gian thao tác. Với công nghệ Đức, khả năng làm việc trực tiếp trên xe và độ chính xác cao, đây là giải pháp toàn diện để phục hồi hệ thống phanh an toàn và hiệu quả.

Đánh giá

Thông số kỹ thuật

Hạng mụcChi tiết thông số / Tính năng
THÔNG TIN CHUNG
Thương hiệuAOMAI (Xuất xứ từ Đức)
Xuất xứ sản xuấtTrung Quốc
ModelAM-983
Loại máyMáy tiện, láng đĩa phanh trực tiếp trên xe
Phạm vi áp dụngNhà máy sửa chữa, trung tâm tân trang, 4S, cửa hàng lốp, bảo dưỡng nhanh
THÔNG SỐ VẬN HÀNH
Công suất (Điện áp mô tả)750 W
Tốc độ truyền động150 vòng/phút
Nguồn điện220V/50Hz hoặc 110V/60Hz
Chiều cao làm việcTối thiểu: 1m / Tối đa: 1,25m
Nhiệt độ môi trường-30 đến 60°C
KHẢ NĂNG GIA CÔNG
Đường kính đĩa phanh tối đa500 mm
Độ dày đĩa phanh6 – 40 mm
Loại đĩa tương thíchĐĩa nguyên bản, tân trang, đục lỗ, trầy xước, rỉ sét, biến dạng
Độ sâu cắt trên mỗi núm0,005 – 0,015 mm
ĐỘ CHÍNH XÁC
Độ chính xác khi tiện≤ 0,002 – 0,005 mm
Độ lệch đĩa phanh≤ 0,00 – 0,005 mm
Độ biến thiên độ dày đĩa0,005 – 0,01 mm
Độ nhám bề mặt (Ra)Ra 1,5 – 2,0 µm
KÍCH THƯỚC & TRỌNG LƯỢNG
Trọng lượng120 kg
Kích thước đóng gói (Kiện 1)85 * 47 * 43 cm (0,17 cbm)
Kích thước đóng gói (Kiện 2)91 * 51 * 31 cm (0,144 cbm) – (Máy tiện đĩa BL718 & phụ kiện 40)
Đánh giá

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1021 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1061 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
740 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
711 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
562 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
452 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
422 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
429 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1021 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1061 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
740 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
711 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
562 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
452 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
422 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
429 lượt xem

SẢN PHẨM ĐÃ XEM

QY401
đã xem vừa xong