SKU: X7 Danh mục: Thương hiệu:

Máy vệ sinh bầu lọc khí thải UNIVIET X7

Đánh giá

  • Nhiệt độ cao 600–1000°C, tái sinh DPF nhanh, hiệu quả và không gây hư hại.
  • PLC thông minh tích hợp IoT, điều khiển tự động, chẩn đoán và giám sát từ xa.
  • Tiết kiệm nhiên liệu – thân thiện môi trường, thiết kế gọn, dễ di chuyển, dùng điện 220V.
  • Bảo hành: 12 tháng
  • Xuất xứ: Trung Quốc

Liên hệ

MÁY VỆ SINH BẦU LỌC KHÍ THẢI UNIVIET X7 – Giải Pháp Tái Sinh DPF Hiệu Quả, An Toàn Và Tiết Kiệm Năng Lượng

Máy vệ sinh bầu lọc khí thải UNIVIET X7 với công nghệ IoT, nhiệt độ cao 1000°C, điều khiển PLC thông minh, tiết kiệm năng lượng và thân thiện môi trường – thiết bị lý tưởng cho gara và trung tâm bảo dưỡng ô tô.


Giới thiệu tổng quan về máy vệ sinh bầu lọc khí thải UNIVIET X7

Với xu hướng giảm khí thải và bảo vệ môi trường, các dòng xe hiện đại đều trang bị bộ lọc khí thải DPF (Diesel Particulate Filter). Tuy nhiên, sau thời gian dài hoạt động, DPF dễ bị tắc nghẽn bởi muội than, làm giảm hiệu suất động cơ.

Máy vệ sinh bầu lọc khí thải UNIVIET X7 ra đời như một giải pháp tái tạo DPF nhanh chóng, an toàn và tiết kiệm năng lượng, giúp khôi phục khả năng lọc khí đến 95%không cần thay mới bộ lọc.

Thiết bị được sản xuất bởi UNIVIET, thương hiệu hàng đầu về thiết bị sửa chữa và bảo dưỡng ô tô tại Việt Nam, nổi tiếng với độ bền, hiệu suất cao và khả năng tích hợp công nghệ IoT hiện đại.


Ưu điểm nổi bật của UNIVIET X7

1. Tái sinh hiệu quả, không gây hư hại DPF

UNIVIET X7 hoạt động ở nhiệt độ cao từ 600 – 1000°C, giúp đốt cháy hoàn toàn muội than trong lõi lọckhông làm biến dạng hoặc nứt gốm DPF.
Luồng khí nóng được phân bổ đều và ổn định, giúp tái sinh nhanh trong 20–30 phút, đảm bảo DPF hoạt động như mới.

2. Công nghệ PLC thông minh – kết nối IoT tiên tiến

Máy được trang bị bộ điều khiển trung tâm PLC có khả năng kết nối Internet (IoT), cho phép:

  • Theo dõi, điều khiển và chẩn đoán từ xa.

  • Cập nhật phần mềm và kiểm soát nhiệt độ tự động.

  • Điều chỉnh quá trình tái sinh và làm mát chính xác tuyệt đối.

Nhờ đó, UNIVIET X7 mang đến trải nghiệm vận hành hiện đại, dễ dùng và cực kỳ an toàn.

3. Tiết kiệm năng lượng – thân thiện môi trường

Máy sử dụng nhiên liệu dầu diesel kết hợp nguồn điện 220V dân dụng, giúp tiết kiệm chi phí vận hành, tiêu hao chỉ khoảng 2–4 lít dầu mỗi giờ.
Thiết kế tối ưu lưu lượng nhiệt và không khí, giúp quá trình làm sạch diễn ra nhanh mà không tạo khí thải độc hại ra môi trường.


Ứng dụng thực tế của máy vệ sinh bầu lọc khí thải UNIVIET X7

  • Dùng để làm sạch bầu lọc khí thải (DPF) cho xe tải, xe khách, xe du lịch chạy dầu.

  • Khôi phục hiệu suất DPF, giảm áp lực khí xả, tiết kiệm nhiên liệu cho động cơ.

  • Phù hợp cho gara ô tô, trung tâm bảo dưỡng, trạm đăng kiểm, đội xe vận tải lớn.

💡 Lưu ý kỹ thuật: Nên đặt nhiệt độ tái sinh trong khoảng 650–850°C để đạt hiệu quả tối ưu và đảm bảo độ bền của lõi lọc DPF.


Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Cấu tạo chính:

  • Buồng nhiệt DPF: chế tạo bằng thép chịu nhiệt cao, có khả năng chịu tới 1000°C.

  • Bộ đốt dầu Diesel: sinh nhiệt ổn định, tiết kiệm nhiên liệu.

  • Bộ điều khiển trung tâm PLC: quản lý toàn bộ quá trình hoạt động, hiển thị thông số trên màn hình cảm ứng.

  • Cảm biến IoT: cho phép kết nối và giám sát từ xa.

  • Hệ thống ống xả và kẹp giữ DPF: tương thích với mọi loại kích thước DPF.

Nguyên lý hoạt động:

  1. Đặt bộ lọc DPF vào khoang làm sạch.

  2. Cài đặt nhiệt độ mong muốn từ 600–1000°C.

  3. Máy tự động gia nhiệt, thổi khí nóng và duy trì nhiệt độ ổn định.

  4. Sau khi đốt sạch muội than, hệ thống làm mát tự động được kích hoạt.

  5. Toàn bộ chu trình hoàn thành trong khoảng 20–30 phút.


Hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng an toàn

Cách vận hành:

  1. Kết nối nguồn điện 220V và nạp dầu diesel vào bình.

  2. Đặt bộ lọc DPF cần làm sạch vào buồng đốt.

  3. Cài đặt nhiệt độ và thời gian xử lý.

  4. Khởi động máy – hệ thống PLC tự động điều khiển toàn bộ chu trình.

  5. Sau khi hoàn tất, máy tự làm mát và tắt chế độ gia nhiệt.

Bảo dưỡng định kỳ:

  • Kiểm tra buồng nhiệt và bộ đốt dầu sau 10 lần vận hành.

  • Vệ sinh cảm biến nhiệt và đầu thổi khí định kỳ.

  • Cập nhật phần mềm PLC qua Internet mỗi 6 tháng.

  • Đảm bảo môi trường vận hành khô ráo, thoáng mát.


Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Máy X7 có thể dùng cho DPF xe tải lớn không?
→ Có, máy được thiết kế phù hợp cho cả DPF xe tải và xe con chạy dầu.

2. Có cần nguồn điện công nghiệp 3 pha không?
→ Không, chỉ cần nguồn điện dân dụng 220V hai pha là đủ.

3. Máy có tốn dầu không?
→ Không, mức tiêu thụ chỉ khoảng 2–4 lít/giờ, rất tiết kiệm.

4. Có thể vận hành từ xa không?
→ Có, nhờ công nghệ IoT, bạn có thể điều khiển và giám sát máy từ bất kỳ đâu.

5. Mất bao lâu để tái sinh hoàn toàn 1 bộ DPF?
→ Chỉ khoảng 20–30 phút, bao gồm cả gia nhiệt và làm mát.


Kết luận: UNIVIET X7 – Giải pháp thông minh cho gara hiện đại

Máy vệ sinh bầu lọc khí thải UNIVIET X7thiết bị thế hệ mới, giúp tái sinh bộ lọc DPF nhanh, an toàn và tiết kiệm nhiên liệu.
Với công nghệ PLC – IoT tiên tiến, khả năng vận hành tự động, nhiệt độ cao ổn định và thiết kế nhỏ gọn, đây chính là lựa chọn hoàn hảo cho các gara, trung tâm bảo dưỡng và doanh nghiệp vận tải chuyên nghiệp.

Đánh giá

Thông số kỹ thuật

Tên sản phẩmMáy vệ sinh bầu lọc khí thải (DPF Cleaner)
Thương hiệuUNIVIET
ModelX7
Nhiệt độ hoạt động0 – 1000°C
Tổng công suất1.2 kW
Nguồn điện sử dụng220V (hai pha)
Nhiên liệuDầu diesel
Dung tích bình dầu15 lít
Tiêu thụ nhiên liệu2 – 4 lít/giờ
Thời gian tái sinh DPF20 – 30 phút
Kích thước sản phẩm100 × 780 × 1100 mm
Hệ thống điều khiểnPLC thông minh, hỗ trợ IoT
Nhiệt độ tái sinh tiêu chuẩn600 – 1000°C
Tính năng nổi bậtGia nhiệt nhanh, tiết kiệm năng lượng, thân thiện môi trường
Phù hợp cho xeXe tải, xe khách, ô tô con chạy dầu
Bảo hành12 tháng chính hãng UNIVIET
Đánh giá

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
409 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
432 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
336 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
312 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
285 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
212 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
242 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
253 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
409 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
432 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
336 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
312 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
285 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
212 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
242 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
253 lượt xem

SẢN PHẨM ĐÃ XEM

Chưa có sản phẩm đã xem nào!

Chat ngay
Chat ngay