0986937270
Zalo
Messenger
MÁY RA VÀO LỐP XE TẢI UNIVIET U610: CÔNG NGHỆ “ĐỊNH VỊ MỘT CHẠM” & KẾT CẤU SIÊU TRỌNG 700KG
Cuộc cách mạng trong ngành lốp xe tải hạng nặng
Làm lốp xe tải chưa bao giờ là công việc nhẹ nhàng. Những quả lốp nặng hàng tạ, những bộ vành 22.5 inch rỉ sét và tanh lốp cứng như đá luôn là nỗi ám ảnh về sức lực và an toàn lao động đối với người thợ. Các dòng máy ra vào lốp xe tải truyền thống (kiểu nằm ngang) tuy giải quyết được phần nào vấn đề sức lực nhưng lại chiếm quá nhiều diện tích nhà xưởng và thao tác định vị vẫn còn thủ công, rườm rà.
Máy ra vào lốp xe tải kiểu đứng đa dụng UNIVIET Model U610 xuất hiện như một giải pháp thay thế hoàn hảo. Với thiết kế kiểu đứng (Vertical) gọn gàng, kết cấu khung gầm siêu trọng lượng 700kg và đặc biệt là công nghệ “Định vị một chạm” độc quyền, U610 biến quy trình tháo lắp lốp xe tải trở nên tự động hóa, nhanh chóng và an toàn tuyệt đối. Đây không chỉ là một thiết bị, mà là một khoản đầu tư thông minh để nâng cao năng suất và bảo vệ sức khỏe người lao động.
I. Công nghệ “Định vị một chạm”: Bằng sáng chế của sự tiện lợi
Điểm đắt giá nhất, làm nên sự khác biệt của UNIVIET U610 so với phần còn lại của thị trường chính là hệ thống điều khiển thông minh.
1. 5 Nút bấm – Thao tác 1 giây
Trên các dòng máy cũ, để đưa mỏ vịt vào đúng vị trí mép lốp, thợ phải dùng cần gạt điều chỉnh thủ công, nhích từng chút một. Với U610, mọi thứ được đơn giản hóa tối đa nhờ tính năng “Định vị một chạm”.
Máy được trang bị bảng điều khiển với 5 nút bấm chọn cỡ vành cài đặt sẵn.
Cách hoạt động: Bạn chỉ cần bấm nút tương ứng với kích cỡ la-zăng đang làm (ví dụ: 22.5 inch). Các tay móc và đĩa ép sẽ tự động di chuyển đến vị trí chính xác để làm việc.
Lợi ích: Quá trình tháo lắp được tự động hóa, loại bỏ hoàn toàn sai số do căn chỉnh bằng mắt thường, đảm bảo an toàn cho mép lốp và tiết kiệm thời gian quý báu.
2. Sự an toàn tuyệt đối
Tính năng này đã được cấp bằng sáng chế. Nó giúp thợ (kể cả thợ mới) thao tác chuẩn xác như thợ lành nghề, giảm thiểu rủi ro làm rách tanh lốp hoặc hư hỏng la-zăng do định vị sai vị trí mỏ móc.
II. Kết cấu “Siêu Trọng” 700kg & Đường ray khép kín
Trong thế giới máy móc hạng nặng, “trọng lượng” là thước đo của “chất lượng”.
1. Nặng hơn đối thủ 150kg
UNIVIET U610 có tổng trọng lượng lên tới 700 kg.
Theo thông số kỹ thuật, con số này nặng hơn 150 kg so với các dòng máy cùng phân khúc trên thị trường.
Ý nghĩa: Trọng lượng lớn đồng nghĩa với việc khung máy được chế tạo từ thép dày hơn, kết cấu đặc hơn. Khi xử lý những quả lốp xe tải hạng nặng hay lốp công trình, máy đứng vững chãi, không bị rung lắc hay vặn xoắn, đảm bảo độ bền cơ khí lên tới hàng chục năm.
2. Đường ray khép kín miễn bảo trì
Hệ thống chuyển động của máy (đường trượt ở đế) sử dụng thiết kế đường ray kín hoàn toàn.
Khác biệt: Các máy thường dùng đường ray hở, dễ bị đất cát, bụi bẩn từ lốp xe rơi vào, gây kẹt hoặc mài mòn ray sau một thời gian.
Ưu điểm: Thiết kế kín giúp ngăn chặn bụi bẩn tuyệt đối. Người dùng không cần tra dầu mỡ thường xuyên, giúp giảm thiểu tỷ lệ hỏng hóc và tiết kiệm chi phí bảo trì trọn đời máy.
III. Đa Dụng: Một máy “Cân” cả thế giới lốp
Đúng như tên gọi “Đa dụng”, U610 không ngán bất kỳ loại lốp nào, từ xe tải đường dài đến xe công trình nhỏ.
1. Dải làm việc rộng 12″ – 24.5″
Máy có khả năng kẹp la-zăng từ 12 inch đến 24.5 inch, với dải làm việc hiệu quả nhất từ 15 inch đến 24.5 inch.
Lốp không săm (Tubeless): Xử lý hoàn hảo các cỡ vành 17.5 / 19.5 / 22.5 / 24.5 inch. Đặc biệt làm tốt các loại lốp bản rộng (lốp béo) như 385/425/445-22.5 hay 295/80R22.5.
Lốp có săm (Tube type): Xử lý tốt các cỡ vành 15 / 16 / 18 / 20 inch (như lốp 14.00-R25 xe công trình).
Lốp xe tải nhỏ: Các dòng lốp 650 / 700 / 750 / 825-16 đều được xử lý nhẹ nhàng.
2. Phụ kiện tùy chọn cho xe con
Một tính năng mở rộng thú vị: Nếu lắp thêm bộ dụng cụ hỗ trợ (Option), U610 còn có thể tháo lắp các loại lốp không săm xe du lịch từ 13-21 inch. Điều này biến nó thành cỗ máy đa năng thực sự cho các trạm dịch vụ tổng hợp.
IV. Sức mạnh Động cơ & Hiệu suất
Để khuất phục những chiếc lốp cứng đầu, U610 được trang bị hệ thống động lực mạnh mẽ.
1. Mô-tơ 3.0 kW – 3 Pha
Sử dụng động cơ điện 3.0 kW với điện áp 380V (3 pha).
Công suất này tạo ra mô-men xoắn cực đại tại chấu kẹp, giúp máy xoay được những quả lốp nặng nhất mà không bị “ì” hay nóng máy.
Tốc độ quay 8 vòng/phút là tốc độ lý tưởng để kiểm soát quá trình ra vào lốp xe tải, đảm bảo an toàn và chính xác.
2. Kích thước lốp hỗ trợ
Đường kính lốp lớn nhất: 1300 mm (1.3 mét).
Chiều rộng lốp lớn nhất: 450 mm. Với thông số này, U610 bao trùm hầu hết các loại lốp xe tải, xe buýt, xe container và xe đầu kéo đang lưu thông tại Việt Nam.
V. Thiết kế Kiểu đứng (Vertical): Tối ưu không gian
Khác với các máy làm lốp xe tải kiểu nằm ngang (chiếm diện tích sàn rất lớn), U610 có thiết kế Kiểu đứng.
Kích thước: 1480 x 1130 x 1800 mm.
Lợi ích: Máy chiếm ít diện tích mặt sàn hơn, giúp Gara có thêm không gian để sắp xếp lốp hoặc các thiết bị khác. Tư thế làm việc đứng cũng giúp thợ dễ dàng quan sát và thao tác bôi trơn lốp hơn.
VI. Kết luận
Máy ra vào lốp xe tải kiểu đứng đa dụng UNIVIET U610 là sự kết hợp hoàn hảo giữa Sức mạnh (700kg, 3.0kW) và Trí tuệ (Định vị một chạm). Đây là giải pháp giúp các trạm dịch vụ lốp xe tải “giải phóng sức lao động”, nâng cao tốc độ phục vụ và khẳng định đẳng cấp chuyên nghiệp. Đầu tư vào U610 là đầu tư vào sự bền bỉ, an toàn và hiệu quả kinh tế dài hạn.
 |  |
