Đầu bơm máy rửa xe MAZZONI PMD10200R

Đánh giá

Thương hiệu: MAZZONI
Mã sản phẩm: PMD10200R
Bảo hành: 6 tháng
Xuất xứ: Italy
Đơn vị tính: Bộ

Liên hệ

GIỚI THIỆU ĐẦU BƠM MÁY RỬA XE CAO ÁP MAZZONI PMD10200R – CHUẨN CÔNG NGHỆ Ý, MẠNH MẼ VÀ BỀN BỈ

Trong lĩnh vực thiết bị rửa xe chuyên nghiệp, MAZZONI luôn là cái tên được các gara, trung tâm chăm sóc xe và nhà xưởng tin tưởng nhờ chất lượng vượt trội và độ bền bỉ đã được chứng minh trên toàn cầu. Trong đó, đầu bơm cao áp MAZZONI PMD10200R là một trong những model nổi bật nhất, được thiết kế tối ưu cho hiệu suất mạnh mẽ, hoạt động ổn định và tuổi thọ dài lâu.


THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHÍNH

  • Model: PMD10200R

  • Áp lực lớn nhất: 200 bar

  • Lưu lượng nước: 10 lít/phút

  • Tốc độ vòng tua: 1450 vòng/phút

  • Phù hợp với động cơ: 2.2kW – 3.7kW

  • Xuất xứ: Italy

  • Không bao gồm đồng hồ và dây hồi


HIỆU SUẤT MẠNH MẼ – VẬN HÀNH ÊM ÁI

Đầu bơm MAZZONI PMD10200R được thiết kế với áp lực tối đa lên tới 200 bar, giúp đánh bật mọi bụi bẩn, dầu mỡ bám cứng trên thân xe, gầm xe hoặc thiết bị cơ khí. Nhờ lưu lượng nước ổn định 10 lít/phút, model này cho khả năng làm sạch nhanh chóng, tiết kiệm nước mà vẫn đảm bảo hiệu quả vượt trội.
Vận hành ở tốc độ 1450 vòng/phút, đầu bơm cho tiếng máy êm, ít rung, rất phù hợp với các động cơ công suất từ 2.2kW đến 3.7kW – phổ biến trên nhiều dòng máy rửa xe chuyên nghiệp hiện nay.


CÔNG NGHỆ CẤU TẠO HIỆN ĐẠI – CHUẨN CHÂU ÂU

Mazzoni luôn nổi tiếng với các dòng bơm cao áp được sản xuất hoàn toàn tại Ý, tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn kỹ thuật châu Âu. Model PMD10200R kế thừa trọn vẹn tinh hoa công nghệ này, với những cải tiến vượt trội:

  • Thanh piston dẫn hướng được gia công và mài siêu chính xác → giảm ma sát tối đa, tăng độ bền cho phớt dầu.

  • Piston gốm dày đặc biệt → chống mài mòn, hoạt động bền bỉ trong môi trường áp suất cao.

  • Trục khuỷu kích thước lớn → truyền mô-men xoắn mạnh, giúp máy chạy khỏe và ổn định.

  • Thanh truyền hợp kim chống ma sát → tăng tuổi thọ và giảm hao mòn khi vận hành liên tục.

  • Van hút – van xả mở rộng → tối ưu lưu lượng nước, đảm bảo dòng chảy mạnh và ổn định.

  • Đầu bơm bằng đồng thau rèn cao cấp → chịu nhiệt, chống ăn mòn và tăng độ bền cơ học.

  • Hệ thống làm kín kép & ổ bi chịu tải cao → giúp máy vận hành ổn định, không rò rỉ và tuổi thọ dài lâu.

  • Thân bơm thiết kế cứng vững, kết cấu khoa học → hoạt động ổn định trong thời gian dài mà không bị biến dạng hay xuống cấp.


XUẤT XỨ ITALY – BẢO CHỨNG CHO CHẤT LƯỢNG

Toàn bộ quy trình sản xuất và kiểm định của MAZZONI PMD10200R được thực hiện tại nhà máy Mazzoni – Italy, thương hiệu hàng đầu châu Âu trong lĩnh vực bơm cao áp. Chính vì vậy, sản phẩm không chỉ đảm bảo công suất và độ bền, mà còn mang lại hiệu quả sử dụng vượt trội trong mọi môi trường làm việc, từ tiệm rửa xe chuyên nghiệp đến các cơ sở công nghiệp.


ỨNG DỤNG LINH HOẠT – ĐẦU TƯ DÀI LÂU

Đầu bơm MAZZONI PMD10200R là lựa chọn lý tưởng cho:

  • Các trạm rửa xe chuyên nghiệp, trung tâm chăm sóc xe hơi – xe tải.

  • Nhà xưởng, khu công nghiệp cần làm sạch máy móc, thiết bị.

  • Nông trại, cơ sở chế biến thực phẩm cần vệ sinh chuồng trại, dụng cụ sản xuất.

Với thiết kế tinh gọn, dễ lắp đặthiệu suất cao, model này giúp giảm chi phí vận hành, tiết kiệm năng lượng và mang lại lợi ích lâu dài cho người dùng.


TỔNG KẾT ƯU ĐIỂM

Tính năng nổi bậtLợi ích mang lại
Piston gốm dày, chống mài mònTuổi thọ dài, vận hành bền bỉ
Đầu bơm đồng thau rènChịu áp lực và nhiệt cao
Trục khuỷu & thanh truyền chống ma sátHiệu suất mạnh, ít hao mòn
Áp lực 200 bar, lưu lượng ổn địnhRửa sạch nhanh, tiết kiệm thời gian
Sản xuất tại ItalyChất lượng đạt chuẩn châu Âu

Đầu bơm MAZZONI PMD10200R – lựa chọn hoàn hảo cho những ai đề cao sức mạnh, độ bền và chất lượng châu Âu thực thụ.
MAZZONI – Đẳng cấp Ý, sức mạnh vượt trội! 🇮🇹

Đánh giá

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
410 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
435 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
339 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
317 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
288 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
213 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
245 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
256 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
410 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
435 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
339 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
317 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
288 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
213 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
245 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
256 lượt xem
Chat ngay
Chat ngay