MÁY HỨNG DẦU KHÍ NÉN UNIVIET 2081: GIẢI PHÁP “XẢ ĐÁY” CHUYÊN NGHIỆP, SẠCH SẼ VỚI BÌNH CHỨA 65 LÍT

Trả lại sự sạch sẽ cho Gara của bạn

Trong bất kỳ xưởng sửa chữa ô tô nào, dù lớn hay nhỏ, góc thay dầu nhớt luôn là nơi dễ bị “kỳ thị” nhất bởi sự nhem nhuốc, trơn trượt và mùi dầu thải khó chịu. Hình ảnh những người thợ hì hục bê những chiếc thau, chậu nhựa cáu bẩn luồn lách dưới gầm cầu nâng, rồi sau đó lại phải cẩn thận bưng thau dầu đi đổ để tránh sánh ra ngoài… đã trở nên quá đỗi lạc hậu. Nó không chỉ làm giảm năng suất lao động, gây mất an toàn (trượt ngã) mà còn làm sụt giảm nghiêm trọng hình ảnh chuyên nghiệp của Gara trong mắt khách hàng.

Để chấm dứt cảnh tượng đó, Máy hứng dầu khí nén UNIVIET Model 2081 (do HPMM sản xuất) đã ra đời. Đây là một thiết bị chuyên dụng được thiết kế với một mục đích duy nhất và làm cực kỳ tốt mục đích đó: Hứng dầu thải rơi tự do từ rốn cacte động cơ. Bằng sự kết hợp giữa khay hứng rộng rãi 16 Lít, bình chứa lớn 65 Lít và khả năng đẩy dầu thải ra ngoài bằng khí nén, UNIVIET 2081 chính là trợ thủ đắc lực giúp khu vực làm việc của bạn luôn khô ráo, sạch bóng và đậm chất công nghiệp.

I. Hiểu đúng về máy: “Chỉ Hứng Dầu” – Sự chuyên biệt tạo nên độ bền

Trước khi đầu tư, chủ Gara cần phân biệt rõ sự khác nhau giữa các dòng máy làm dầu.

1. Nguyên lý Xả đáy tự nhiên (Gravity Drain)

• Lưu ý quan trọng: UNIVIET 2081 là dòng máy “Chỉ có chức năng hứng dầu”. Nó không được trang bị hệ thống bơm chân không hay các ống hút nhỏ (probe) để luồn qua lỗ thăm dầu từ trên nắp capo xuống.

• Cách sử dụng: Để dùng chiếc máy này, bạn bắt buộc phải đưa xe lên cầu nâng 2 trụ hoặc 4 trụ. Người thợ sẽ đẩy máy hứng dầu vào đúng vị trí dưới gầm xe, điều chỉnh độ cao của phễu hứng sát với đáy cacte, sau đó dùng cờ-lê vặn mở ốc rốn dầu để dầu nhớt cũ chảy tự do theo trọng lực xuống khay hứng.

2. Tại sao phương pháp “Xả Đáy” vẫn là Tiêu chuẩn Vàng?

Mặc dù công nghệ hút dầu qua lỗ thăm đang phổ biến, nhưng rất nhiều kỹ thuật viên lành nghề và các hãng xe vẫn bảo lưu quan điểm phải xả dầu từ rốn cacte:

• Sạch cặn bẩn: Các mạt kim loại nặng và cặn bùn (sludge) luôn lắng đọng ở điểm thấp nhất của đáy cacte. Việc mở ốc rốn dầu tạo ra dòng chảy mạnh, cuốn trôi triệt để các cặn bẩn này ra ngoài – điều mà ống hút nhựa khó lòng làm sạch 100%.

• Kiểm tra ốc rốn dầu (Drain plug): Xả đáy bắt buộc thợ phải tháo ốc. Lúc này, thợ có thể kiểm tra xem gioăng đệm (long đền) bằng đồng/nhôm có bị bẹp nát hay không để thay mới, đồng thời kiểm tra và làm sạch đầu nam châm của ốc rốn dầu (nếu có).

• Do đó, một chiếc máy chuyên hứng dầu như UNIVIET 2081 là thiết bị không bao giờ bị lỗi thời trong bất kỳ Gara nào có trang bị cầu nâng.

II. Sức chứa rộng rãi: Khay 16 Lít & Bình 65 Lít

Sự tiện dụng của UNIVIET 2081 nằm ở khả năng lưu trữ dầu thải ấn tượng, giúp thợ máy rảnh tay làm việc khác.

1. Khay hứng dầu “Bao la” 16 Lít

• Tránh văng dầu: Khi vừa mở ốc rốn dầu, áp lực bên trong động cơ sẽ đẩy dòng dầu phun ra rất mạnh và văng xa. Nếu dùng thau nhỏ, dầu chắc chắn sẽ bắn ra sàn.

• Giải pháp 2081: Máy được trang bị một phễu (khay) hứng dầu bằng kim loại có thể tích lên tới 16 Lít. Miệng phễu cực kỳ rộng, bao trọn toàn bộ bán kính rơi của dòng dầu. Dù dòng dầu có thay đổi góc độ khi xả yếu dần, nó vẫn nằm gọn trong khay.

• Khay hứng có lưới lọc bên trên giúp ngăn chặn việc thợ vô ý làm rơi ốc rốn dầu hay cờ lê lọt thẳng vào bên trong bình chứa.

2. Bình chứa chính 65 Lít

• Bên dưới khay hứng là bình chứa chính làm từ thép dày dặn, phủ sơn tĩnh điện với dung tích 65 Lít.

• Với dung tích này, máy có thể chứa được lượng dầu thải của khoảng 13 đến 16 chiếc xe du lịch liên tục (trung bình 4-5 lít/xe). Điều này giúp Gara hoạt động trơn tru suốt cả ngày dài, thợ không cần phải dừng lại đi đổ dầu thải liên tục, tối ưu hóa năng suất trong những giờ cao điểm.

III. Xả dầu bằng Khí nén: Đẩy dầu tự động, không rớt một giọt

Chứa được 65 Lít dầu thải là một lợi thế, nhưng một bình dầu đầy sẽ nặng gần 60kg. Làm sao để đổ lượng dầu này vào thùng phuy tái chế mà không phải bê vác?

1. Cơ chế Áp suất đẩy (Pneumatic Discharge)

• UNIVIET 2081 giải quyết bài toán này cực kỳ thông minh bằng cách sử dụng chính nguồn khí nén có sẵn trong Gara.

• Cách làm: Khi bình chứa báo đầy, người thợ chỉ cần kéo máy đến cạnh thùng phuy phế liệu, cắm vòi xả vào thùng phuy. Sau đó, kết nối dây hơi (khí nén) vào van nạp của máy.

• Áp lực làm việc an toàn: Máy sử dụng áp suất khí vào tiêu chuẩn 7-10 kg/cm2 từ máy nén khí. Tuy nhiên, hệ thống van điều áp thông minh bên trong sẽ giới hạn áp suất hút đẩy dầu ra chỉ ở mức 0.7 – 1 bar.

• Hiệu quả: Áp lực nhẹ nhàng này đủ để đẩy toàn bộ lượng dầu thải từ bình 65L đi ngược lên vòi xả và chảy thẳng vào thùng phuy một cách êm ái, an toàn tuyệt đối. Thợ không mất một giọt mồ hôi, và sàn nhà thì hoàn toàn không có một vệt dầu mỡ nào.

IV. Thiết kế Cơ thái học (Ergonomics) & Điều kiện làm việc

1. Gọn nhẹ và Di chuyển linh hoạt

• Dù có bình chứa lớn 65L, nhưng nhờ tối ưu vật liệu, trọng lượng tịnh của máy (khi rỗng) chỉ có 15.8 Kg.

• Kích thước tổng thể 470 × 440 × 940 mm rất nhỏ gọn. Kết hợp với 2 bánh xe lớn cố định phía sau và 2 bánh xe xoay 360 độ phía trước cùng tay đẩy bọc cao su, người thợ có thể “lái” chiếc máy này luồn lách qua các trụ cầu nâng một cách nhẹ tựa lông hồng.

• Trục nâng của khay hứng có thể điều chỉnh độ cao linh hoạt bằng chốt khóa, tương thích với mọi độ cao của cầu nâng và chiều cao của người thợ.

2. Nhiệt độ nhớt làm việc lý tưởng

• Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, nhiệt độ nhớt làm việc tốt nhất là 40 – 60 độ C. Ở dải nhiệt độ này, dầu động cơ đủ độ loãng để chảy nhanh, mang theo nhiều cặn bẩn nhất, đồng thời không quá nóng để gây nguy cơ bỏng cho thợ khi vô tình chạm phải rốn dầu, cũng như bảo vệ độ bền cho các gioăng phớt cao su của máy.

V. Kết luận

Máy hứng dầu khí nén UNIVIET 2081 (HPMM) là minh chứng cho việc: Một thiết bị dù chỉ làm một chức năng duy nhất, nhưng nếu làm một cách xuất sắc, nó vẫn mang lại giá trị to lớn. Bằng cách cơ giới hóa quy trình “xả đáy tự nhiên”, UNIVIET 2081 biến công đoạn bẩn thỉu nhất trong Gara trở thành một quy trình sạch sẽ, chuyên nghiệp và tiết kiệm sức lao động. Với bình chứa 65 Lít rộng rãi và tính năng đẩy dầu bằng hơi tiện lợi, đây là khoản đầu tư “Bắt buộc phải có” (Must-have) với chi phí cực kỳ hợp lý cho mọi xưởng sửa chữa có trang bị cầu nâng ô tô.