MÁY PHAY MẶT LAZANG, MÂM XE TRỤC ĐỨNG HIENCE DCM35P-MAX: CÔNG SUẤT 9KW, XỬ LÝ MÂM 35 INCH VÀ HIỆU ỨNG “CẦU VỒNG” ĐẲNG CẤP

Bản nâng cấp hoàn hảo cho Kỷ nguyên Detailing 4.0

Dịch vụ phục hồi mâm xe hợp kim (Diamond Cut Alloy Wheel Repair) đang là một trong những mảng kinh doanh mang lại biên độ lợi nhuận cao nhất cho các trung tâm chăm sóc xe (Detailing) và Gara đồng sơn cao cấp. Tuy nhiên, khi các hãng xe liên tục tung ra những mẫu xe SUV cỡ lớn hay xe bán tải độ với bộ mâm khổng lồ (từ 22 đến trên 30 inch), các dòng máy tiện CNC phổ thông đã bắt đầu bộc lộ giới hạn về hành trình cắt và công suất.

Thấu hiểu những phản hồi từ thị trường đối với thế hệ tiền nhiệm (DCM35P-2), Hience đã tung ra phiên bản nâng cấp toàn diện mang tên Máy phay mặt Lazang, mâm xe Hience DCM35P-MAX. Được thiết kế với cấu trúc trục đứng (Vertical Structure) đột phá, công suất tổng lên tới 9KW và khả năng kẹp mâm tối đa 35 inch, DCM35P-MAX không chỉ giải quyết bài toán không gian cho xưởng mà còn mang lại chất lượng bề mặt cắt đạt chuẩn “hiệu ứng cầu vồng” (Rainbow effect) rực rỡ như mâm zin xuất xưởng.

I. Thiết kế Trục Đứng (Vertical) & Thân Đúc Hạng Nặng

Sự khác biệt rõ ràng nhất của DCM35P-MAX so với các dòng máy tiện bàn ngang (ngọa tiện) chính là cấu trúc cơ khí trục đứng.

1. Tối ưu hóa không gian (Small Footprint)

• Thực trạng Gara: Mặt bằng tại các thành phố lớn luôn đắt đỏ. Việc trang bị một cỗ máy tiện CNC bàn ngang dài hơn 2 mét sẽ chiếm một khoảng diện tích rất lớn.

• Giải pháp Trục đứng: DCM35P-MAX có kích thước cực kỳ tối ưu: 1690 × 1180 × 1890 mm (Dài x Rộng x Cao). Thiết kế máy đứng giúp thu gọn “Footprint” (diện tích chiếm chỗ trên sàn), cho phép bạn dễ dàng bố trí máy ở những không gian chật hẹp nhất trong xưởng mà không cản trở lối đi.

2. Thân đúc siêu ổn định (Cast Iron Bed)

• Đừng để kích thước gọn gàng đánh lừa, cỗ máy này có trọng lượng tịnh lên tới 1500 KG (1.5 tấn). Toàn bộ bệ máy được đúc bằng gang nguyên khối.

• Trọng lượng lớn kết hợp với cấu trúc thẳng đứng giúp trọng tâm máy dồn thẳng xuống mặt đất. Khi mâm xe (rất nặng) quay ở tốc độ cao (lên tới 1800 vòng/phút), cấu trúc đúc nguyên khối sẽ triệt tiêu mọi rung động, đảm bảo trục chính tĩnh lặng tuyệt đối. Đây là yếu tố tiên quyết để tạo ra bề mặt phay láng mịn, không có gợn sóng.

II. Sức mạnh 9KW & Khả năng gia công mâm 35 Inch “Khổng Lồ”

Chữ “MAX” trong tên gọi thể hiện sức mạnh và khả năng đáp ứng không giới hạn của cỗ máy này.

1. Kẹp mâm lên tới 35 Inch

• DCM35P-MAX có thể kẹp và xử lý mâm xe có kích thước tối đa lên tới 35 inch. Đây là một con số “không tưởng” đối với các máy CNC cỡ nhỏ. Nó cho phép bạn nhận phục hồi mọi loại mâm từ xe thể thao gầm thấp, xe siêu sang (Rolls-Royce, Bentley) cho đến các dòng xe bán tải độ lốp “chân voi” khổng lồ.

• Phay nguyên lốp (Đường kính 880mm): Một tính năng cực kỳ ăn tiền là máy cho phép lắp nguyên bánh xe (đã có lốp) lên mâm cặp với đường kính tối đa 880mm. Thợ không cần phải hì hục tháo lốp ra khỏi vành, tiết kiệm rất nhiều công sức và thời gian thao tác.

2. Động cơ 9KW & Thanh dẫn hướng tuyến tính

• Tổng công suất máy đạt 9KW, kết hợp với động cơ truyền động trục X (Mô-men xoắn 6NM) và trục Z kép (6NM x 2 có chức năng phanh khẩn cấp), giúp máy hoạt động vô cùng mạnh mẽ, cắt dứt khoát các loại hợp kim nhôm cứng nhất.

• Máy sử dụng thanh dẫn hướng tuyến tính bảo vệ toàn diện, độ chính xác bước tiến X/Z đạt mức 0.001mm.

III. Công nghệ Đầu dò Ruby & Đài dao điện 4 trạm

DCM35P-MAX biến những kỹ thuật CNC phức tạp thành một quy trình tự động hóa hoàn toàn.

1. Đầu dò Ruby siêu nhạy (Ruby Probe Detection)

• Máy sử dụng hệ thống đầu dò Ruby (có tùy chọn nâng cấp Laser) để quét bề mặt mâm bị xước. Với độ chính xác 0.001mm, đầu dò sẽ nội suy lại đường cong nguyên thủy của chiếc mâm, truyền dữ liệu về hệ thống PC điều khiển.

• Phần mềm tự phát triển của Hience sẽ tự động tối ưu hóa dữ liệu này, loại bỏ các điểm nhiễu do vết xước sâu gây ra, vẽ lại biên dạng (Profile) hoàn hảo chỉ trong vài giây.

2. Giá đỡ dụng cụ điện 4 trạm

• Được trang bị bộ chuyển đổi đài dao tự động 4 trạm (4-Station automatic tool changer). Bạn chỉ cần nhấn một nút, máy sẽ tự động xoay và chuyển đổi giữa mũi dò Ruby, dao phay thô và dao phay tinh.

• Toàn bộ quy trình từ lúc gá mâm đến lúc hoàn thiện chỉ tốn đúng 4 bước đơn giản và khoảng 20 phút thời gian làm việc.

IV. Bề mặt Gương & “Hiệu ứng Cầu Vồng” (Rainbow Effect)

Mục đích cuối cùng của việc phay mâm là tính thẩm mỹ. DCM35P-MAX tự hào có thể tạo ra bề mặt phay đạt chuẩn cao nhất của nhà máy OEM:

• Bề mặt gương (Mirror Surface): Lưỡi dao kim cương sắc bén cắt gọt hợp kim nhôm tạo ra bề mặt sáng bóng như gương phản chiếu.

• Hiệu ứng Cầu vồng (Rainbow Effect): Khi ánh sáng chiếu vào các đường vân phay siêu nhỏ (với độ chính xác 0.001mm) được tạo ra bởi DCM35P-MAX, hiện tượng tán sắc ánh sáng sẽ xảy ra, tạo ra những dải màu cầu vồng lấp lánh cực kỳ bắt mắt. Đây là tiêu chuẩn “đắt giá” nhất mà khách hàng đi xe sang luôn đòi hỏi khi phục hồi mâm.

V. Trải nghiệm Công thái học (Ergonomics) xuất sắc

• Hai màn hình điều khiển 17 inch: Máy trang bị hệ thống màn hình cảm ứng công nghiệp 17 inch ở cả hai mặt trước và sau (hoặc hai bên tùy biến). Thiết kế này thích ứng với thói quen của mọi người thợ, giúp họ có thể vận hành máy ở bất kỳ góc độ nào mà không cần phải đi vòng qua cỗ máy.

• Hệ điều hành PC: Mạnh mẽ, dễ thao tác, có nhiều chức năng phụ trợ, hỗ trợ đa ngôn ngữ giúp người thợ Việt Nam dễ dàng làm chủ công nghệ chỉ sau một khóa đào tạo ngắn.

VI. Kết luận

Máy phay mặt Lazang, mâm xe Hience DCM35P-MAX là một kiệt tác kỹ thuật kết hợp giữa sức mạnh cơ khí hạng nặng và phần mềm điều khiển thông minh. Thiết kế trục đứng tiết kiệm không gian, khả năng “nhai gọn” mâm 35 inch cùng hiệu ứng phay “cầu vồng” rực rỡ đã đưa DCM35P-MAX trở thành cỗ máy không thể thiếu đối với các Gara tham vọng dẫn đầu thị trường phục hồi mâm xe. Đầu tư vào cỗ máy 1.5 tấn này chính là khoản đầu tư sinh lời nhanh và bền vững nhất cho trung tâm dịch vụ của bạn.