SKU: V548 Danh mục: Thẻ: , Thương hiệu:

Máy cân bằng lốp ô tô FASEP V548

Đánh giá

Model: V548
Xuất xứ: Italy
Bảo hành: 12 tháng

MÁY CÂN BẰNG LỐP FASEP V548 – ĐỈNH CAO CÔNG NGHỆ SONAR 3D & LASER LINE

Thương hiệu hàng đầu thế giới – Made in Italy 100%

FASEP – thương hiệu nổi tiếng toàn cầu đến từ Ý, hơn 50 năm dẫn đầu trong lĩnh vực sản xuất máy cân bằng động, máy ra vào lốp và thiết bị gara chuyên nghiệp. Model V548 là minh chứng hoàn hảo cho công nghệ tiên tiến và độ chính xác tuyệt đối, mang đến giải pháp cân bằng bánh xe hiện đại nhất cho các garage, trung tâm dịch vụ lốp và đại lý ô tô cao cấp.


CÔNG NGHỆ ĐO SONAR 3D – CHÍNH XÁC TUYỆT ĐỐI

Máy FASEP V548 sử dụng cảm biến Sonar 3D kết hợp Laser Line – công nghệ cao cấp hàng đầu hiện nay trong ngành cân bằng lốp.

  • Tự động đo khoảng cách, đường kính và chiều rộng bánh xe bằng sóng siêu âm Sonar 3D, đảm bảo độ chính xác tuyệt đối mà không cần can thiệp thủ công.

  • Laser Line hỗ trợ xác định vị trí dán chì nhanh, chính xác và thẩm mỹ hơn bao giờ hết.

  • Hệ thống cảm biến Piezo TRI.S3NSOR 3 ghi nhận dao động cực nhỏ, giúp máy phân tích chính xác từng gram lệch của bánh xe.


HỆ THỐNG VẬN HÀNH THÔNG MINH – HIỆU SUẤT CAO

FASEP V548 được trang bị bộ điều khiển vi tính hóa hoàn toàn, kết hợp với hệ điều hành WinCE ổn định, dễ sử dụng và xử lý nhanh chóng.

  • Màn hình LCD 19 inch hiển thị sắc nét, giao diện thân thiện.

  • Tốc độ quay thấp 98 vòng/phút, đảm bảo an toàn, yên tĩnh và giảm mài mòn trục.

  • Phanh điện DCB dừng đúng vị trí mất cân bằng, giúp thao tác dán chì nhanh và chính xác.

  • Chức năng tự khởi động – tự dừng giúp tiết kiệm thời gian và tăng độ bền cho hệ thống.


ĐA DẠNG CHƯƠNG TRÌNH CÂN BẰNG CHUYÊN NGHIỆP

Máy hỗ trợ đầy đủ các chế độ cho mọi loại bánh xe:

  • Chương trình ALU, ALU-SE, ALU-PAX – chuyên dụng cho cân bằng bánh xe sử dụng trọng lượng dán chì trong mâm hợp kim.

  • Chương trình MOTO dành riêng cho bánh xe mô tô.

  • Chương trình SPLIT giúp ẩn trọng lượng chì phía sau nan mâm, đảm bảo thẩm mỹ.

  • Chương trình MARS độc quyền của FASEP, giúp giảm thiểu tĩnh điện trong quá trình cân bằng.

  • Tự hiệu chuẩn và tự chẩn đoán, đảm bảo máy luôn hoạt động chính xác và ổn định theo tiêu chuẩn châu Âu CE.


THIẾT KẾ MẠNH MẼ – PHÙ HỢP MỌI LOẠI XE

V548 là lựa chọn lý tưởng cho nhiều dòng xe khác nhau:

  • Xe con, SUV, xe tải nhẹ, xe van – tất cả đều được hỗ trợ.

  • Trọng lượng bánh xe tối đa: 75 kg, đáp ứng cả bánh xe tải nhẹ.

  • Đường kính vành hỗ trợ: 10″ – 26″, đường kính bánh tối đa: 864 mm (34″), chiều rộng tối đa: 415 mm (16″).

  • Bộ côn lắp bánh xe 42 – 98 mm, tương thích đa dạng.

  • Trang bị bộ bảo vệ bánh xe, đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành.


LỢI ÍCH KHI SỞ HỮU FASEP V548

Tốc độ thao tác nhanh, độ chính xác tuyệt đối nhờ công nghệ Sonar 3D và cảm biến Piezo cao cấp.
Tiết kiệm nhân công, thao tác đơn giản, thân thiện với người sử dụng.
Thiết kế hiện đại – độ bền cao, phù hợp cho môi trường làm việc liên tục tại các garage lớn.
Xuất xứ 100% từ Ý, bảo đảm chất lượng và độ tin cậy tuyệt đối.
Phù hợp cho trung tâm lốp chuyên nghiệp, đại lý ô tô, xưởng dịch vụ tiêu chuẩn châu Âu.


THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHÍNH

Thông sốGiá trị
ModelFASEP V548
Xuất xứItaly – Made in Italy 100%
Công nghệ đoSonar 3D + Laser Line
Tốc độ quay98 vòng/phút
Màn hình hiển thịLCD 19 inch
Hệ điều hànhWinCE
Cảm biếnPiezo TRI.S3NSOR 3
Phanh điệnDCB (phanh đúng vị trí)
Trọng lượng bánh tối đa75 kg
Đường kính vành10″ – 26″
Đường kính bánh xe tối đa864 mm (34″)
Chiều rộng bánh xe tối đa415 mm (16″)
Kích cỡ côn42 – 98 mm

KẾT LUẬN

Với FASEP V548, bạn đang đầu tư cho hiệu quả, độ chính xác và uy tín thương hiệu. Đây là chiếc máy cân bằng lốp tự động cao cấp không thể thiếu trong bất kỳ trung tâm dịch vụ lốp hoặc gara chuyên nghiệp nào muốn nâng tầm dịch vụ và khẳng định đẳng cấp.

Đánh giá

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
284 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
304 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
253 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
244 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
215 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
166 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
183 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
216 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
284 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
304 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
253 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
244 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
215 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
166 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
183 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
216 lượt xem
Chat ngay
Chat ngay