Hỗ trợ kỹ thuật
Hướng dẫn chi tiết cách dùng máy vá vỏ xe khi ô tô bị dính đinh
Mặc dù có nhiều ưu điểm vượt trội hơn so với lốp dùng săm, nhưng lốp không săm vẫn có thể bị thủng và xuống hơi như bình thường. Sau đây, Thiết Bị Ô Tô Uni Việt sẽ hướng dẫn cho các bạn cách dùng máy vá vỏ xe để vá lốp không săm khi ô tô bị dính đinh.
Lốp không săm và những ưu điểm vượt trội
Giống như tên gọi của mình, lốp không săm là loại lốp không sử dụng săm bên trong như các loại lốp truyền thống.
Nhờ tráng bổ sung thêm một lớp halobutyl hoặc chlorobutyl ở bên trong lòng mà lốp không săm có thể tự giữ được không khí bên trong mà không cần tới săm. Chính nhờ ưu điểm này mà ngay cả khi lốp xe bị dính đinh, chúng ta vẫn có thể đi được thêm một quãng đường tương đối dài (cho tới khi tới được tiệm sửa xe hay gara).
Chi phí ban đầu của một lốp không săm tương đối cao, nhưng đổi lại, chúng ta sẽ nhận được sự an toàn, yên tâm khi di chuyển trên đường, nhất là với những cung đường vắng vẻ hay vào ban đêm.
Lốp không săm có khả năng tán nhiệt cao, lốp xe có độ bền cao, không bị dập vỡ lốp ngay cả khi di chuyển trong tình trạng “lốp ăn đinh”. Ngoài ra, lốp còn có trọng lượng nhẹ, nên giảm tiêu hao nhiên liệu cũng như mang lại trải nghiệm lái xe tốt nhất.
Hướng dẫn cách dùng máy vá vỏ xe khi ô tô bị dính đinh
Khác với lốp dùng săm, lốp không săm có nhiều cách vá khác nhau (vá sống, vá chín, đổ keo tự vá, vá dùi, vá nấm). Tuy nhiên, trong những cách trên thì phương pháp vá sống (sử dụng máy vá vỏ xe) được lựa chọn nhiều nhất vì dễ thực hiện, thời gian thực hiện nhanh và chất lượng vá cũng tốt hơn nhiều so với các phương pháp còn lại.
Cũng cần nói thêm, gọi là “máy vá vỏ xe” nhưng thực chất có thể hiểu đây chính là những chiếc máy ra vào lốp (máy tháo lốp, máy ép lốp) mà chúng ta vẫn thường thấy và sử dụng phổ biến tại các gara.
Cách dùng máy vá vỏ xe bao gồm các bước thực hiện như sau:
Chuẩn bị dụng cụ làm việc:
- Dụng cụ tháo ti van
- Máy ra vào lốp
- Máy mài săm lốp (máy đánh săm lốp)
- Con lăn
- Keo vá
- Miếng vá (miếng dán)
- Máy nén khí để bơm
Thực hiện vá lốp không săm:
- Bước 1: Sau khi tháo rời lốp xe, chúng ta dùng dụng cụ tháo ti van để tháo van và xì hết hơi trong lốp ra ngoài
- Bước 2: Đưa lốp lên máy vá vỏ xe để ép hết toàn bộ hơi ra ngoài, đồng thời, tách tanh lốp và la-giăng ra (ép cả 2 bên)
- Bước 3: Đặt lốp lên mâm, điều chỉnh để các chấu kẹp chắc chắn la-giăng
- Bước 4: Sử dụng chổi sơn nhỏ để quét dung dịch chuyên dụng vào mép la-giăng để tránh trường hợp ra vào lốp làm xước la-giăng
- Bước 5: Điều chỉnh mỏ vịt vào đúng vị trí khe giữa la-giăng và mép tanh, sau đó dùng tay lơ-via để móc vỏ lốp lên một khoảng nhỏ
- Bước 6: Tiếp tục bôi dung dịch và điều khiển mỏ vịt để tháo tiếp phần lốp phía đối diện
- Bước 7: Tách rời phần vỏ lốp và la-giăng, tìm vị trí lốp bị thủng xem có đang bị găm đinh, vít, hay nguyên nhân gì khiến lốp xuống hơi. Nếu có thì dùng kìm, tua-vít để tháo ra và tiến hành vá
- Bước 8: Sử dụng máy đánh lốp để đánh lõm vào một khoảng với kích thước và độ sâu vừa đủ bằng với miếng vá
- Bước 9: Lấy một lượng keo vá vừa đủ, bôi đều khắp phần vừa mài, để vài phút. Sau đó dán miếng vá lên chính xác vị trí đã mài và bôi keo
- Bước 10: Sử dụng con lăn để ấn và lăn khắp bề mặt miếng vá, giúp miếng vá dán đều và chắc hơn vào lốp
- Bước 11: Bôi thêm dầu chuyên dụng vào mép tanh và sử dụng máy vá vỏ xe để vào lốp. Tiến hành bơm hơi và lắp lại xe là hoàn thành công việc
LƯU Ý:
- Trong quá trình thực hiện ép lốp (bước 2), các bạn nên để khoảng cách từ van lốp tới tay ép một khoảng 20cm. Vì có nhiều dòng xe hiện đại, đắt tiền, chủ xe sẽ lắp đặt thêm hệ thống cảm biến áp suất lốp, nên chúng ta cần cách ra một khoảng an toàn
- Nên sử dụng máy vá vỏ xe sử dụng các chấu là đường kính kẹp ngoài. Bởi chấu kẹp trong tuy dễ làm việc hơn nhưng sẽ làm xước, gây mất thẩm mỹ hoặc hỏng la-giăng của xe
- Sử dụng bút xóa màu trắng để đánh dấu lại vị trí mà lốp bị đâm thủng để vá chính xác hơn
- Khi đánh lốp, không đánh quá sâu vào phần bố vải để tránh bị rò hơi. Chú ý đánh bằng các đường gân lốp trong phạm vi miếng vá
- Chỉ dùng keo với lượng vừa đủ để đạt hiệu quả tốt nhất
- Không dán miếng vá ngay sau khi vừa bôi keo, cũng không nên để quá lâu, keo sẽ khô hết. Chỉ nên chờ vài phút để keo khô vừa phải, độ dính sẽ tốt nhất
Trên đây, Thiết Bị Ô Tô Uni Việt vừa hướng dẫn bạn chi tiết cách sử dụng máy vá vỏ xe để vá lốp ô tô không săm khi dính đinh. Chúc các bạn thành công!
