SKU: MY-1160SS Danh mục: Thẻ: Thương hiệu:

Súng xiết bu lông khí nén BOA MY-1160SS

5/5 - (1 bình chọn)

  • Lực Xiết Mạnh Mẽ 1000Nm: Hiệu suất vượt trội trong phân khúc 1/2 inch, dễ dàng xử lý các loại ốc lốp xe bán tải, SUV và bu lông gầm máy đường kính tới M20.
  • Cơ Cấu Búa Đôi Ổn Định: Công nghệ búa kép tiên tiến giúp súng vận hành êm ái, lực đập tức thì mạnh mẽ và gia tăng đáng kể độ bền cho trục súng.
  • Chất Lượng Chuẩn Đài Loan: Được chế tạo từ linh kiện cao cấp với độ hoàn thiện tinh xảo, đảm bảo khả năng hoạt động bền bỉ và ổn định trong môi trường làm việc khắc nghiệt.
  • Bảo hành: 6 tháng
  • Xuất xứ: Đài Loan

Liên hệ

SÚNG XIẾT BU LÔNG ĐÀI LOAN BOA MY-1160SS: GIẢI PHÁP TOÀN DIỆN CHO GARA CHUYÊN NGHIỆP

Sự cân bằng hoàn hảo giữa sức mạnh và độ bền

Bạn đang tìm kiếm một trợ thủ đắc lực cho xưởng sửa chữa của mình? Một thiết bị không quá cồng kềnh nhưng phải đủ mạnh mẽ để khuất phục những con ốc cứng đầu nhất? Trong hàng trăm lựa chọn trên thị trường, việc tìm ra một chiếc súng xiết bu lông vừa bền bỉ, vừa có lực xiết lớn mà giá thành hợp lý luôn là bài toán khó.

Hãy để Súng Xiết Bu Lông Đài Loan BOA Model MY-1160SS giúp bạn giải quyết vấn đề này. Không chạy đua về kích thước siêu nhỏ hay lực xiết khổng lồ không cần thiết, MY-1160SS được sinh ra để phục vụ nhu cầu thực tế nhất của người thợ: hoạt động ổn định, lực xiết mạnh mẽ 1000Nm và độ bền chuẩn Đài Loan. Đây chính là “ngựa thồ” đáng tin cậy cho mọi gara sửa chữa ô tô và trạm làm lốp chuyên nghiệp.

Bài viết này sẽ phân tích chi tiết tại sao BOA MY-1160SS lại được giới kỹ thuật đánh giá là một trong những dòng súng 1/2 inch cân bằng và hiệu quả nhất hiện nay.

BOA: Chất lượng Đài Loan – Đầu tư cho sự an tâm

Trong ngành thiết bị khí nén, xuất xứ Đài Loan luôn là một tiêu chuẩn vàng phân định ranh giới giữa hàng cao cấp và hàng phổ thông. Thương hiệu BOA với model MY-1160SS tiếp tục khẳng định vị thế đó.

Khác với các dòng súng giá rẻ thường bị yếu đi sau một thời gian ngắn sử dụng, BOA MY-1160SS được chế tạo từ những vật liệu thép hợp kim cao cấp, chịu được mài mòn và áp lực khí nén cao. Quy trình gia công chính xác tại Đài Loan đảm bảo độ kín khít của buồng khí, giúp súng duy trì hiệu suất tối đa trong suốt vòng đời sản phẩm. Đầu tư vào BOA không chỉ là mua một công cụ, mà là mua sự an tâm và tính ổn định cho quy trình làm việc của bạn.

Điểm nổi bật về thông số kỹ thuật của Boa MY-1160SS: Hiệu suất thực chiến

BOA MY-1160SS sở hữu bảng thông số kỹ thuật ấn tượng, phản ánh đúng nhu cầu của một xưởng dịch vụ bận rộn.

Phân tích chi tiết khả năng vận hành:

Đặc Tính Kỹ ThuậtThông SốÝ Nghĩa Thực Tiễn
Cỡ đầu khẩu tuýp1/2″Chuẩn kết nối thông dụng nhất, tương thích với mọi bộ khẩu có sẵn tại gara.
Lực xiết tối đa1000 NmLực xiết cực mạnh trong phân khúc 1/2 inch, dư sức tháo mở ốc lốp xe du lịch, xe bán tải và các chi tiết gầm máy bị rỉ sét.
Tốc độ không tải9000 vòng/phútTốc độ quay cao giúp việc vặn ốc ra vào nhanh chóng, tiết kiệm thời gian thao tác cho thợ.
Khả năng vặn bu lôngM20Xử lý hiệu quả các bu lông đường kính tới 20mm, bao phủ hầu hết nhu cầu sửa chữa ô tô con và xe tải nhẹ.
Kiểu búaBúa đôiCơ chế búa kép giúp tạo lực đập mạnh mẽ ngay lập tức, vận hành êm ái và giảm rung chấn truyền lên tay người thợ.
Trọng lượng2.30 kgTrọng lượng đầm tay, tạo cảm giác chắc chắn khi cầm nắm, giúp kiểm soát súng tốt hơn khi hoạt động ở lực xiết tối đa.
Chiều dài165 mmKích thước gọn gàng, dễ dàng thao tác trong các hốc bánh xe hoặc không gian hạn chế.
Lưu lượng khí tiêu thụ4.49 cfmMức tiêu thụ khí nén tối ưu, không đòi hỏi máy nén khí công suất quá lớn, phù hợp với hạ tầng của đa số các tiệm sửa chữa.
Áp lực khí cấp vào6,2 bar / 90 psiÁp suất làm việc tiêu chuẩn, đảm bảo an toàn cho hệ thống khí nén và thiết bị.
  • Góc nhìn chuyên gia: Lực xiết 1000Nm kết hợp với cơ chế Búa đôi là điểm sáng giá nhất của model này. Nó đảm bảo súng không bị “hụt hơi” khi gặp những con ốc khó, đồng thời giữ được độ bền trục búa cao hơn nhiều so với các cơ chế búa liền chốt thông thường.

Ứng dụng thực tế: Đa năng trên mọi mặt trận

Với sức mạnh và thiết kế của mình, BOA MY-1160SS phục vụ tốt cho nhiều mục đích sử dụng khác nhau.

Trạm làm lốp xe du lịch và xe tải nhẹ

Đây là môi trường làm việc lý tưởng nhất cho MY-1160SS. Lực xiết 1000Nm giúp thợ tháo lắp ốc lốp các dòng xe SUV, bán tải (Pickup) hay xe tải nhẹ một cách nhẹ nhàng mà không cần dùng đến súng 3/4 inch nặng nề. Tốc độ 9000 vòng/phút giúp rút ngắn thời gian làm lốp, tăng năng suất phục vụ khách hàng.

Gara sửa chữa gầm máy

Trong việc sửa chữa hệ thống treo, khung gầm, các bu lông thường bị kẹt cứng do đất cát và rỉ sét. MY-1160SS với khả năng công phá mạnh mẽ sẽ là trợ thủ đắc lực để tháo các ốc càng A, ốc giảm xóc hay các liên kết khung gầm một cách dứt khoát.

Lắp ráp và bảo trì công nghiệp

Ngoài ngành ô tô, súng còn được ứng dụng trong các nhà máy cơ khí, lắp ráp kết cấu thép hoặc bảo trì máy móc hạng nặng, nơi yêu cầu độ chính xác và độ bền cao của dụng cụ.

Kết luận

Súng Xiết Bu Lông BOA MY-1160SS là sự kết hợp hoàn hảo giữa sức mạnh 1000Nm, độ bền chuẩn Đài Loan và mức giá trị đầu tư hợp lý. Đây không phải là chiếc súng nhẹ nhất, cũng không phải là chiếc súng mạnh nhất thế giới, nhưng nó là chiếc súng phù hợp nhất cho những ai cần một thiết bị “nồi đồng cối đá”, hoạt động ổn định ngày này qua ngày khác.

Hãy trang bị ngay BOA MY-1160SS để cảm nhận sự khác biệt trong từng nhát bóp cò.

5/5 - (1 bình chọn)

Thông số kỹ thuật

Nội dungGiá trị
Tên sản phẩmSúng Xiết Bu Lông Khí Nén
Thương hiệuBOA
ModelMY-1160SS
Xuất xứĐài Loan
Cỡ đầu khẩu tuýp1/2″
Tốc độ không tải9000 vòng/phút
Lực xiết tối đa1000 Nm
Khả năng vặn bu lông tối đaM20
Kiểu búaBúa đôi
Lưu lượng khí tiêu thụ4.49 cfm
Cân nặng2.30 kg
Chiều dài165 mm
Đầu cấp khí1/4″
Áp lực khí cấp vào6,2 bar / 90 psi
5/5 - (1 bình chọn)

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
567 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
564 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
431 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
413 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
344 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
262 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
294 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
297 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
567 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
564 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
431 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
413 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
344 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
262 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
294 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
297 lượt xem
Chat ngay
Chat ngay