Mã sản phẩm: WX-9800 Danh mục: Thương hiệu:

Máy thay nước làm mát tự động tuần hoàn BIGRHINO WX-9800

Đánh giá

  • Màn Hình Cảm Ứng 10 Inch & Vận Hành Một Chạm Tự Động Hóa: Đưa không gian Gara của bạn chạm đến đỉnh cao công nghệ với màn hình điều khiển vi tính cảm ứng siêu lớn 10 inch. Chỉ với một nút bấm (One-touch), hệ thống tự động hoàn toàn sẽ tự đo lường, súc rửa và thay thế nước làm mát theo định lượng đã cài đặt trước. Tính năng này giải phóng hoàn toàn sức lao động, giúp thợ máy rảnh tay xử lý công việc khác trong khi máy tự động hoàn thiện quy trình bảo dưỡng.
  • Thay Thế Đồng Lượng Siêu Chuẩn & Hỗ Trợ Làm Sạch Khi “Máy Nguội”: Loại bỏ hoàn toàn sự nguy hiểm của việc mở nắp két nước khi sôi và lãng phí thời gian chờ van hằng nhiệt mở. Máy thay nước làm mát tự động tuần hoàn BIGRHINO WX-9800 sở hữu bơm áp suất có khả năng ép tuần hoàn triệt để dung dịch ngay cả khi động cơ đang nguội lạnh. Kết hợp hệ thống đo thể tích điện tử, máy đảm bảo nguyên lý thay thế đồng lượng (lượng dung dịch hút ra bằng đúng lượng dung dịch bơm vào) với sai số cực thấp chỉ ± 100 gram, triệt tiêu 100% bọt khí, chống sôi nước và thổi gioăng mặt máy.
  • Bộ Lọc 5um Bảo Vệ Kép & Trọn Bộ Adapter Chuyên Xe Châu Âu: Nước làm mát bẩn chứa đầy gỉ sét sẽ làm hỏng hệ thống. Máy được trang bị màng lọc siêu mịn 5um giúp chặn đứng mọi cặn bẩn quay trở lại động cơ. Với dung tích bình chứa lớn 19 Lít x 2, sử dụng điện 12V êm ái (<50dB) và đi kèm trọn bộ đầu nối (Adapter) thiết kế chuẩn xác để bắt bệnh các đường ống phức tạp của xe Châu Âu (Mercedes, BMW, Audi…), BIGRHINO WX-9800 đáp ứng hoàn hảo khối lượng công việc khổng lồ cho các xưởng dịch vụ hạng sang.
  • Bảo hành: 12 tháng
  • Xuất xứ: Trung Quốc

MÁY THAY NƯỚC LÀM MÁT TỰ ĐỘNG TUẦN HOÀN BIGRHINO WX-9800: MÀN HÌNH 10 INCH, CÔNG NGHỆ ĐỒNG LƯỢNG THAY MÁY NGUỘI ĐỈNH CAO

Giải quyết triệt để “nỗi đau” của hệ thống làm mát động cơ

Nước làm mát (Coolant) đóng vai trò là “dòng máu” duy trì sự sống còn của động cơ ô tô. Qua thời gian, nước làm mát sẽ bị biến chất, sinh ra cặn gỉ sét và mất đi khả năng tản nhiệt cũng như chống đông/chống sôi. Tuy nhiên, phương pháp thay nước làm mát thủ công tại nhiều Gara hiện nay (tháo ốc xả đáy két nước) đang bộc lộ những hạn chế vô cùng lớn: Phương pháp này chỉ xả được khoảng 40-50% lượng nước cũ. Phần nước bẩn còn lại vẫn kẹt cứng bên trong lốc máy và dàn sưởi (heater core). Hơn nữa, việc châm nước mới thủ công rất dễ sinh ra bọt khí (air pockets), dẫn đến tình trạng sôi nước, thổi gioăng mặt máy cực kỳ nguy hiểm.

Để thiết lập một tiêu chuẩn bảo dưỡng hoàn toàn mới, Máy thay nước làm mát tự động tuần hoàn BIGRHINO WX-9800 đã chính thức ra mắt. Không chỉ là một thiết bị bơm hút thông thường, BIGRHINO WX-9800 là một cỗ máy vi tính hóa 100%. Nổi bật với màn hình cảm ứng 10 inch khổng lồ, công nghệ thay thế đồng lượng chính xác đến từng gram và đặc biệt là khả năng thay thế triệt để ngay cả khi xe đang ở trạng thái máy nguội, thiết bị này giúp Gara của bạn rút ngắn tối đa thời gian thi công, loại bỏ hoàn toàn bọt khí và mang lại hiệu suất tản nhiệt nguyên bản cho chiếc xe của khách hàng.

I. Đột phá Công nghệ: Thay nước làm mát khi “Máy Nguội”

Trong giới kỹ thuật viên ô tô, ai cũng hiểu một nguyên lý: Để nước làm mát tuần hoàn toàn bộ lốc máy, động cơ phải nổ máy đạt nhiệt độ nóng lý tưởng để van hằng nhiệt (Thermostat) mở ra. Tuy nhiên, việc mở nắp két nước khi máy đang sôi 100°C là cực kỳ nguy hiểm (nguy cơ bỏng áp suất). Thợ máy thường phải chờ hàng giờ đồng hồ để xe nguội bớt, gây lãng phí diện tích xưởng.

  • Giải pháp từ BIGRHINO WX-9800: Cỗ máy này sở hữu tính năng đột phá hỗ trợ thay thế nước làm mát triệt để ngay cả khi xe đang ở trạng thái máy nguội.

  • Bằng cách can thiệp trực tiếp vào đường ống tuần hoàn và sử dụng bơm áp lực của máy (áp suất kiểm soát 0 – 15 PSI), thiết bị có thể ép luồng nước mới đi xuyên qua lốc máy, tống khứ toàn bộ nước cũ ra ngoài mà không cần chờ động cơ nóng lên để mở van hằng nhiệt. Tính năng “Cold engine exchange” này giúp Gara tiết kiệm hàng giờ đồng hồ chờ đợi, thợ máy làm việc an toàn tuyệt đối mà vẫn đảm bảo độ sạch lên tới gần 100%.

II. Nguyên lý Đồng lượng (Equal Volume) & Định lượng Điện tử Chính xác

Một hệ thống làm mát tiêu chuẩn yêu cầu lượng dung dịch phải đạt mức cực kỳ chính xác. Thiếu nước gây quá nhiệt, thừa nước gây bục nắp bình nước phụ.

  • Thay thế đồng lượng: Máy thay nước làm mát tự động tuần hoàn BIGRHINO WX-9800 hoạt động theo nguyên lý đồng lượng (lượng vào bằng lượng ra). Cân điện tử siêu nhạy bên trong máy sẽ theo dõi liên tục: Khi hệ thống hút ra 1 Lít nước bẩn, nó sẽ ngay lập tức bơm trả lại đúng 1 Lít nước mới màu đỏ/xanh/hồng vào lốc máy.

  • Độ chính xác hoàn hảo: Nhờ hệ thống đo thể tích điện tử với độ chính xác cao, máy kiểm soát sai số thay thế đồng lượng ở mức cực kỳ khắt khe: +- 100 gram (tương đương chưa tới nửa cốc nước trên một hệ thống hàng chục lít). Sự cân bằng này diễn ra khép kín, ngăn chặn tuyệt đối không khí lọt vào hệ thống, loại bỏ hoàn toàn công đoạn “xả e” (xả gió) thủ công phiền phức.

  • Định lượng chính xác: Thợ máy có thể nhập sẵn thông số nạp và thu hồi trên màn hình (ví dụ: Thay đúng 8 Lít). Máy sẽ làm việc đúng theo định lượng đã thiết lập và tự động dừng lại khi hoàn tất.

III. Màn hình Cảm ứng 10 Inch & Vận hành “Một Chạm”

Sự chuyên nghiệp của một Gara hiện đại được thể hiện qua các thiết bị máy móc mà họ sử dụng.

  • Điều khiển thông minh (Intelligent Control): Vượt xa các dòng máy dùng nút bấm cơ học, BIGRHINO WX-9800 được trang bị màn hình cảm ứng 10 inch độ phân giải cao, điều khiển bằng vi tính (Microcomputer). Màn hình khổng lồ này hiển thị trực quan toàn bộ sơ đồ luồng chảy, áp suất hệ thống, dung lượng nước mới/cũ theo thời gian thực. Khách hàng đứng từ xa cũng có thể quan sát được sự hiện đại của quy trình.

  • Vận hành một chạm (One-touch operation): Nhờ phần mềm tự động hoàn toàn, mọi chức năng súc rửa, thu hồi và nạp dung dịch đều được thực hiện tự động chỉ bằng một nút bấm trên màn hình. Thiết bị giúp thợ máy hoàn toàn rảnh tay để đi thực hiện các công đoạn bảo dưỡng khác (kiểm tra lốp, phanh…), giúp tiết kiệm thời gian, nhanh chóng và hiệu quả.

IV. Cơ khí Bền bỉ: Lọc 5um, Dung tích Khủng & Tương thích Xe Châu Âu

Là một cỗ máy công nghiệp, Máy thay nước làm mát tự động tuần hoàn BIGRHINO WX-9800 sở hữu cấu hình phần cứng cực kỳ ấn tượng để phục vụ cường độ cao.

  • Bộ lọc siêu mịn 5um (Micromet): Nước làm mát cũ thường chứa rất nhiều mạt gỉ sét, cặn vôi và mảng bám silicone rụng ra từ gioăng phớt. Máy được tích hợp bộ lọc với độ chính xác lên tới 5um (nhỏ hơn sợi tóc người). Hệ thống lọc này không chỉ chặn đứng mọi cặn bẩn quay ngược lại động cơ mà còn bảo vệ an toàn tuyệt đối cho bơm tuần hoàn bên trong máy.

  • Bình chứa dung tích lớn: Máy được trang bị hệ thống bình chứa nước lớn: 19 Lít x 2 bình (Một bình chứa nước mới, một bình thu hồi nước bẩn). Dung tích này dư sức để thay nước tuần hoàn cho các dòng xe SUV cỡ lớn hay xe bán tải mà không cần châm thêm giữa chừng.

  • Động cơ 12V êm ái: Hoạt động bằng nguồn điện DC 12V (kẹp bình ắc quy), máy có công suất tối đa 150W nhưng lại cực kỳ tĩnh âm với độ ồn < 50 dB. Kích thước đầm chắc (500 x 650 x 1100mm) tích hợp bánh xe giúp di chuyển nhẹ nhàng.

  • Đặc trị xe Châu Âu: Các dòng xe Châu Âu (Mercedes, BMW, Audi…) luôn có hệ thống ống nước cực kỳ rắc rối và kén đầu nối. BIGRHINO WX-9800 đi kèm trọn bộ đầu nối (Adapter) phụ kiện đầy đủ, thiết kế chuẩn xác, chống rò rỉ, tương thích hoàn hảo và dễ dàng kết nối với hệ thống làm mát phức tạp của các dòng xe sang này.

V. Kết luận

Sự xuất hiện của Máy thay nước làm mát tự động tuần hoàn BIGRHINO WX-9800 là mảnh ghép hoàn hảo cho hệ sinh thái bảo dưỡng xe chuyên nghiệp. Bằng cách xóa bỏ giới hạn về nhiệt độ động cơ (thay ngay khi máy nguội), kết hợp nguyên lý thay thế đồng lượng chính xác +-100g và hệ thống điều khiển vi tính qua màn hình 10 inch đẳng cấp, cỗ máy này biến một quy trình bảo dưỡng dễ sinh lỗi thành một trải nghiệm công nghệ cao. Đầu tư vào BIGRHINO WX-9800 không chỉ giúp Gara loại bỏ hoàn toàn rủi ro hỏng ron mặt máy do bọt khí, mà còn khẳng định vị thế dẫn đầu, mang lại sự an tâm tuyệt đối cho chủ nhân của những chiếc xe đắt tiền.

Đánh giá

Thông số kỹ thuật

THÔNG TIN TỔNG QUAN
Tên thiết bịMáy thay nước làm mát tự động tuần hoàn BIGRHINO WX-9800
Thương hiệuBIGRHINO
ModelWX-9800
Xuất xứTrung Quốc
Phụ kiện đầu nốiTrang bị trọn bộ đầu nối đa dụng (Đặc biệt phù hợp các dòng xe Châu Âu)
CÔNG NGHỆ ĐIỀU KHIỂN & VẬN HÀNH
Hệ thống điều khiểnMàn hình cảm ứng 10 inch (Điều khiển bằng vi tính thông minh)
Phương thức vận hànhTự động hoàn toàn, Thao tác một chạm (One-touch operation)
Nguyên lý thay thếTự động tuần hoàn đồng lượng (Lượng vào bằng lượng ra)
Tính năng đột pháHỗ trợ thay thế triệt để ngay cả khi xe ở trạng thái MÁY NGUỘI
Sai số thay thế đồng lượngCực kỳ chính xác: ± 100 gram
THÔNG SỐ ĐIỆN TỬ & CƠ KHÍ
Nguồn điện sử dụngDC 12V (Cơ động, kết nối trực tiếp bình ắc quy xe)
Công suất tối đa150 W
Đồng hồ đo áp suất0 – 15 PSI (Kiểm soát áp lực an toàn cho hệ thống két nước)
Độ chính xác bộ lọc5 um (Lọc sạch 100% cặn gỉ sét, bảo vệ bơm nước)
Độ ồn hoạt động< 50 dB (Vận hành cực kỳ êm ái, chống ô nhiễm tiếng ồn)
DUNG TÍCH & KÍCH THƯỚC TRỌNG LƯỢNG
Hệ thống bình chứa19 Lít x 2 bình (Một bình nước mới, một bình thu hồi nước cũ)
Kích thước sản phẩm500 x 650 x 1100 mm (D x R x C)
Đánh giá

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1498 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1534 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
1021 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
992 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
786 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
666 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
581 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
571 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1498 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1534 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
1021 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
992 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
786 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
666 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
581 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
571 lượt xem
×
Loading Checkout...