Máy phun rửa áp lực cao nóng lạnh Mazzoni MH3001

Đánh giá

  • Công Nghệ Nước Nóng Nồi Hơi Inox: Trang bị hệ thống nồi hơi đốt dầu Diesel làm từ thép không gỉ bền bỉ, tích hợp hàng loạt cảm biến an toàn (chống cháy khi thiếu nước, cảm biến nhiệt, phao dầu), giúp tạo ra nước nóng áp lực cao để đánh bay dầu mỡ hiệu quả gấp nhiều lần nước lạnh.
  • Động Cơ Tua Chậm & Piston Gốm: Sử dụng động cơ cảm ứng từ dòng MEC với tốc độ tua chậm 1450 vòng/phút giúp giảm tiếng ồn và nhiệt độ, kết hợp cùng đầu bơm đồng và 3 piston gốm Ceramic chịu nhiệt, mang lại tuổi thọ và độ ổn định vượt trội trong môi trường khắc nghiệt.
  • Vận Hành Thông Minh & Chuyên Nghiệp: Tích hợp hệ thống TST (Total Stop) tự ngắt motor khi nhả cò giúp tiết kiệm nhiên liệu, cùng bộ đếm giờ nội bộ giúp quản lý thời gian bảo dưỡng chính xác, thiết kế nhỏ gọn linh hoạt cho mọi nhu cầu làm sạch công nghiệp.
  • Bảo hành: 12 tháng
  • Xuất xứ: Italy

69.600.000

Còn hàng

MÁY RỬA XE NÓNG LẠNH MAZZONI MH3001: CÔNG NGHỆ NỒI HƠI DIESEL & SỨC MẠNH TẨY DẦU MỠ VƯỢT TRỘI

Khi nước lạnh là chưa đủ

Trong vệ sinh công nghiệp và chăm sóc xe hơi chuyên sâu, có những vết bẩn mà áp lực nước đơn thuần không thể xử lý. Đó là các mảng bám dầu mỡ lâu năm dưới gầm xe, khoang động cơ dính đầy nhớt thải, hay sàn nhà xưởng trơn trượt vì dầu công nghiệp. Nếu chỉ dùng máy nước lạnh, bạn sẽ tốn rất nhiều hóa chất và công sức cọ rửa.

Giải pháp cho vấn đề này chính là nhiệt độ. Máy phun rửa áp lực cao nóng lạnh Mazzoni MH3001 là một kiệt tác công nghệ đến từ Italy, kết hợp sức mạnh của áp lực nước 140 bar với hiệu quả làm sạch của nước nóng. Sở hữu nồi hơi đốt dầu Diesel bằng thép không gỉ, động cơ MEC tua chậm bền bỉ và hàng loạt cảm biến an toàn, MH3001 là “vũ khí tối thượng” cho các trung tâm Detailing, xưởng sửa chữa và nhà máy thực phẩm cần tiêu chuẩn vệ sinh khắt khe nhất.

I. Công nghệ Nước Nóng: Sức mạnh của Nồi hơi Diesel

Điểm khác biệt lớn nhất của MH3001 so với hàng ngàn chiếc máy rửa xe thông thường trên thị trường chính là khả năng đun nước nóng trực tiếp.

1. Nồi hơi thép không gỉ (Stainless Steel Boiler)

Trái tim của hệ thống làm nóng là bộ nồi hơi (buồng đốt) được chế tạo từ thép không gỉ cao cấp.

  • Độ bền: Khác với nồi hơi bằng sắt dễ bị ăn mòn sau thời gian sử dụng, chất liệu thép không gỉ giúp buồng đốt chịu được nhiệt độ cao và chống lại sự oxy hóa của nước và hóa chất tẩy rửa.

  • Hiệu suất: Hệ thống ống xoắn kép giúp trao đổi nhiệt cực nhanh, đun nóng dòng nước lạnh thành nước nóng áp lực cao chỉ trong tích tắc khi đi qua buồng đốt.

2. Hệ thống cảm biến an toàn đa tầng

Vận hành một thiết bị đốt dầu đòi hỏi sự an toàn tuyệt đối. Mazzoni MH3001 được trang bị “hệ thống phòng thủ” dày đặc:

  • Cảm biến chống cháy: Tự động ngắt đầu đốt khi phát hiện thiếu nước cấp, ngăn chặn nguy cơ cháy nồi hơi.

  • Cảm biến nhiệt độ: Kiểm soát nhiệt độ nước đầu ra chính xác, đảm bảo hiệu quả làm sạch mà không gây hư hại bề mặt cần vệ sinh.

  • Phao thăm dầu: Kiểm soát mức nhiên liệu Diesel trong bình chứa 20L, báo hiệu khi cần tiếp nhiên liệu.

  • Bơm Diesel chống giật: Đảm bảo luân chuyển nhiên liệu ổn định vào buồng đốt, chống hiện tượng giật cục hay tắt lửa giữa chừng.

3. Tại sao cần nước nóng?

Nước nóng có khả năng phá vỡ liên kết của dầu mỡ và sáp nhanh hơn gấp nhiều lần so với nước lạnh. Sử dụng MH3001 giúp bạn:

  • Giảm 50% thời gian vệ sinh khoang máy, gầm xe.

  • Tiết kiệm đáng kể chi phí hóa chất tẩy rửa.

  • Bề mặt sau khi rửa khô nhanh hơn.

II. Động cơ MEC & Piston Gốm: Tiêu chuẩn độ bền Italy

Không chỉ mạnh ở phần Nhiệt, phần Cơ của MH3001 cũng được xây dựng theo tiêu chuẩn công nghiệp nặng (Heavy-duty).

1. Động cơ cảm ứng dòng MEC tua chậm

  • Hiệu suất cao: Máy sử dụng động cơ điện cảm ứng từ dòng MEC công suất 2.2kW, sử dụng điện 1 pha 230V tiện dụng.

  • Tua chậm 1450 vòng/phút: Đây là chi tiết cực kỳ đắt giá. Trong khi các máy phổ thông chạy tua nhanh 2800 vòng/phút (gây ồn, nhanh nóng, mòn phớt), MH3001 chạy ở tốc độ thấp 1450 rpm. Điều này giúp máy vận hành êm ái hơn, nhiệt độ động cơ thấp hơn và tuổi thọ vòng bi, phớt nước tăng gấp đôi.

2. Đầu bơm đồng & 3 Piston gốm (Ceramic)

  • Đầu bơm: Được làm bằng đồng thau (Brass) nguyên khối, chống ăn mòn và chịu áp lực cao.

  • Piston Gốm: Máy sử dụng 3 piston làm bằng gốm Ceramic (khác với piston thép mạ crom của máy rẻ tiền). Gốm có độ cứng cực cao, chịu ma sát tốt và chịu nhiệt tuyệt vời, giúp bộ bơm hoạt động bền bỉ trong môi trường nước nóng khắc nghiệt.

  • Thanh truyền: Máy bơm Mazzoni thiết kế chuyên nghiệp dạng nội tuyến với các thanh truyền (connecting rods), tương tự cấu tạo động cơ ô tô, mang lại sự chắc chắn và mạnh mẽ.

III. Tính năng thông minh & Tiện ích vận hành

Mazzoni MH3001 được tích hợp những công nghệ hiện đại giúp việc vận hành trở nên đơn giản và an toàn cho người dùng.

1. Hệ thống TST (Total Stop System)

  • Máy trang bị tính năng Tự động ngắt mô tơ khi bóp nhả cò súng.

  • Khi thợ nhả cò súng, máy sẽ tự động tắt động cơ. Khi bóp cò, máy chạy lại ngay lập tức. Tính năng này giúp tiết kiệm điện, nước và quan trọng nhất là bảo vệ van By-pass không bị quá nhiệt do nước hồi lưu quá lâu.

2. Bộ đếm giờ nội bộ

  • Một tính năng hiếm thấy trên các dòng máy nhỏ: Bộ đếm giờ làm việc.

  • Giúp người quản lý hoặc kỹ thuật viên theo dõi chính xác thời gian hoạt động của máy để lên lịch bảo dưỡng, thay dầu định kỳ, đảm bảo máy luôn ở trạng thái tốt nhất.

3. Van By-pass tự động

Điều chỉnh áp suất nước thông minh, bảo vệ hệ thống bơm khỏi tình trạng quá áp gây vỡ đường ống hoặc hỏng phớt.

IV. Thiết kế & Phụ kiện: Chắc chắn đến từng chi tiết

1. Khung vỏ siêu bền

  • Khung thép sơn tĩnh điện: Toàn bộ máy được đặt trên khung thép chắc chắn, sơn tĩnh điện chống rỉ sét, chịu được va đập và môi trường ẩm ướt.

  • Bình dầu lớn: Dung tích thùng chứa dầu Diesel lên tới 20 Lít, cho phép máy vận hành chức năng nước nóng trong thời gian dài mà không cần tiếp nhiên liệu liên tục.

2. Phụ kiện “Nồi đồng cối đá”

  • Súng phun: Làm bằng thép chống rỉ, chịu được nhiệt độ cao và áp lực lớn.

  • Đầu béc: Bằng thép cứng, chịu mài mòn tốt hơn các loại béc nhựa hay đồng thông thường.

  • Dây áp lực: Dài 10m, loại dây bố thép chịu nhiệt chuyên dụng cho máy nước nóng.

3. Linh hoạt & Nhỏ gọn

Dù tích hợp cả hệ thống nồi hơi cồng kềnh, MH3001 vẫn giữ được thiết kế nhỏ gọn đáng kinh ngạc. Hệ thống bánh xe lớn giúp di chuyển linh hoạt trên mọi địa hình, lý tưởng cho mọi nhu cầu làm sạch ngoài trời hay trong nhà xưởng chật hẹp.

V. Kết luận

Máy phun rửa áp lực cao nóng lạnh Mazzoni MH3001 là sự kết hợp hoàn hảo giữa Nhiệt và Lực. Với khả năng tạo nước nóng tức thì, áp lực 140 bar và độ bền chuẩn mực của động cơ tua chậm Italy, đây là giải pháp không thể thay thế cho những ai đang tìm kiếm sự hoàn hảo trong công việc vệ sinh dầu mỡ. Sở hữu MH3001 không chỉ là sở hữu một chiếc máy rửa xe, mà là sở hữu một công nghệ làm sạch đỉnh cao.

Đánh giá

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

THÔNG TIN SẢN PHẨM
Thương hiệuMAZZONI
ModelMH3001
Loại máyMáy phun rửa áp lực cao NÓNG LẠNH
Xuất xứItaly (Nhập khẩu nguyên chiếc)
ĐỘNG CƠ & HIỆU SUẤT
Công suất Motor2.2 Kw (Dòng MEC hiệu suất cao)
Điện áp230V / 50Hz (1 pha)
Tốc độ quay1450 vòng/phút (Tua chậm – Siêu bền)
Áp lực tối đa140 bar / 2031 psi
Lưu lượng nước11 Lít/phút
HỆ THỐNG NỒI HƠI (NƯỚC NÓNG)
Chất liệu nồi hơiThép không gỉ (Stainless Steel)
Nhiên liệu đốtDiesel
Dung tích thùng dầu20 Lít
Cảm biến an toànChống cháy khi thiếu nước, Cảm biến nhiệt độ, Phao thăm dầu
Bơm nhiên liệuBơm Diesel chống giật
CÔNG NGHỆ & CẤU TẠO BƠM
Đầu bơmĐồng thau (Brass)
Piston3 Piston Gốm Ceramic (Chịu nhiệt, chịu mài mòn)
Hệ thống ngắtTST System (Tự động ngắt mô tơ khi nhả cò)
Tiện ích quản lýBộ đếm giờ nội bộ (Theo dõi bảo dưỡng)
Van điều ápVan By-pass tự động
PHỤ KIỆN & THIẾT KẾ
Súng phunThép chống rỉ
Đầu bécThép chịu lực
Dây áp lực10m (Chịu nhiệt)
Dây điện5m
Khung máyThép sơn tĩnh điện, có bánh xe di chuyển
Đánh giá

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1119 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1171 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
791 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
765 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
598 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
504 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
450 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
451 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1119 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1171 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
791 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
765 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
598 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
504 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
450 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
451 lượt xem
×
Loading Checkout...