SKU: XW-9AL Danh mục: Thẻ: Thương hiệu:

Bình bật nổ tanh lốp UNIVIET XW-9AL

Đánh giá

  • Bình nhôm dung tích 9L, nhẹ, bền, chống gỉ, áp suất mạnh 120 psi.
  • Van khí nén xả nhanh, bật tanh lốp xe con, SUV chỉ trong 1 giây.
  • Thiết kế nhỏ gọn, dễ di chuyển, phù hợp mọi gara và trạm dịch vụ.
  • Bảo hành: 6 tháng
  • Xuất xứ: Trung Quốc

Liên hệ

BÌNH BẬT NỔ TANH LỐP XE CON, TẢI NHỎ UNIVIET XW-9AL – Giải Pháp Nhanh, Gọn, Hiệu Quả Cho Gara Ô Tô

Bình bật nổ tanh lốp UNIVIET XW-9AL dung tích 9 lít, vỏ nhôm bền nhẹ, áp suất làm việc 80–120 psi, giúp lắp tanh lốp ô tô con và SUV dễ dàng, an toàn và tiết kiệm thời gian cho kỹ thuật viên.


Giới thiệu tổng quan về bình bật nổ tanh lốp UNIVIET XW-9AL

Trong quá trình ra vào lốp xe ô tô, đặc biệt là với lốp không ruột (tubeless), việc làm tanh lốp luôn là bước khiến kỹ thuật viên tốn nhiều thời gian và công sức. Bình bật nổ tanh lốp UNIVIET XW-9AL ra đời nhằm hỗ trợ quá trình này nhanh chóng, an toàn và hiệu quả hơn.

Sản phẩm đến từ thương hiệu UNIVIET, chuyên cung cấp thiết bị sửa chữa và chăm sóc lốp uy tín trên thị trường. Với thiết kế nhôm nguyên khối siêu bền, van khí nén chính xác, và hiệu suất bật nổ mạnh mẽ, XW-9AL là trợ thủ đắc lực cho mọi gara ô tô và trung tâm dịch vụ lốp chuyên nghiệp.


Ưu điểm nổi bật của bình bật nổ tanh lốp UNIVIET XW-9AL

1. Hiệu quả bật tanh mạnh mẽ – thao tác cực nhanh

Với áp suất làm việc từ 80 – 120 psi, XW-9AL tạo ra luồng khí nén cực mạnh giúp bật tanh lốp chỉ trong 1 giây, đặc biệt hiệu quả với lốp ô tô con, SUV, xe tải nhỏ.
Van khí nén bố trí thông minh giúp khí thoát nhanh, tạo áp lực đều và an toàn.

2. Thiết kế nhôm cao cấp – nhẹ và bền vượt trội

Khác với các bình thép truyền thống, UNIVIET XW-9AL được làm bằng nhôm nguyên khối, vừa nhẹ hơn 30%, vừa chống rỉ sét tuyệt đối.
Bề mặt được phủ sơn tĩnh điện chống oxy hóa, đảm bảo tuổi thọ lâu dài ngay cả trong môi trường gara nhiều bụi và ẩm.

3. Dung tích tiêu chuẩn – phù hợp nhiều dòng xe

Với dung tích 9 lít, XW-9AL cung cấp đủ khí cho 1 lần bật nổ tanh hoàn chỉnh, thích hợp với xe con, xe du lịch, SUV, xe tải nhẹ.
Bình được thiết kế nhỏ gọn, có tay cầm tiện dụng, giúp di chuyển linh hoạt trong xưởng làm việc.


Ứng dụng thực tế của bình bật nổ tanh lốp UNIVIET XW-9AL

  • Sử dụng để bật tanh lốp trong quá trình lắp hoặc vá lốp không ruột (tubeless).

  • Phù hợp cho gara ô tô, trung tâm chăm sóc lốp, cửa hàng sửa xe lưu động.

  • Có thể dùng kết hợp với máy ra vào lốp để tối ưu quy trình làm việc.

💡 Mẹo: Sau khi sử dụng, nên xả hết khí thừa trong bìnhbảo quản nơi khô ráo để đảm bảo an toàn và kéo dài tuổi thọ van khí.


Nguyên lý hoạt động của bình bật nổ tanh lốp

  1. Bơm khí nén vào bình đến mức áp suất 80–120 psi.

  2. Đặt miệng phun khí vào giữa mép và tanh lốp.

  3. Mở van xả khí nhanh, luồng khí mạnh thổi trực tiếp vào trong lốp, làm tanh bám sát vào mép mâm.

  4. Khi lốp đã tanh, đóng van lại và bơm hơi như bình thường.

Cấu tạo của XW-9AL gồm:

  • Thân bình bằng nhôm chịu áp lực cao.

  • Van khí nén có lò xo đóng mở nhanh.

  • Tay cầm kim loại bọc cao su chống trượt.

  • Đầu phun khí chính xác, định hướng dễ dàng.


So sánh UNIVIET XW-9AL với bình bật nổ thông thường

Tiêu chíUNIVIET XW-9AL (Nhôm)Bình thép truyền thống
Chất liệuNhôm chống gỉThép nặng, dễ rỉ sét
Trọng lượngNhẹ hơn 30%Nặng, khó di chuyển
Áp suất làm việc120 psi100 psi
Hiệu quả bật tanhCao, nhanh, an toànTrung bình
Độ bềnCao, không oxy hóaDễ xuống cấp
Bảo trìDễ dàngPhức tạp hơn

Hướng dẫn sử dụng & bảo quản an toàn

Cách sử dụng:

  1. Nạp khí vào bình đến mức áp suất cho phép (không vượt quá 120 psi).

  2. Đặt đầu phun hướng vào khe tanh lốp.

  3. Mở nhanh van xả khí để bật tanh lốp.

  4. Sau khi tanh bám sát mâm, ngừng xả khí.

Lưu ý bảo quản:

  • Không nạp quá mức áp suất khuyến cáo.

  • Không để bình gần nguồn nhiệt, ánh nắng trực tiếp.

  • Đặt bình ở nơi khô, thoáng sau khi sử dụng.


Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Dung tích 9 lít có đủ cho xe SUV không?
→ Có, bình 9L đủ áp lực để bật tanh lốp SUV hoặc xe tải nhẹ.

2. Có cần dùng điện khi vận hành không?
→ Không, hoạt động hoàn toàn bằng khí nén.

3. Bình nhôm có bền hơn bình thép không?
→ Có, nhôm không gỉ, nhẹ và chịu áp lực tốt hơn.

4. Có thể dùng với khí CO₂ thay cho khí nén không?
→ Không khuyến nghị, nên dùng khí nén tiêu chuẩn để đảm bảo an toàn.

5. Cần bảo dưỡng định kỳ không?
→ Có, nên kiểm tra van khí 2–3 tháng/lần để đảm bảo độ kín và an toàn.


Kết luận: Lý do nên chọn UNIVIET XW-9AL cho gara của bạn

Bình bật nổ tanh lốp UNIVIET XW-9ALthiết bị không thể thiếu trong mọi gara chuyên nghiệp. Với dung tích 9 lít, áp suất 120 psi, vỏ nhôm siêu bền và van xả nhanh, sản phẩm giúp làm tanh lốp nhanh, an toàn và hiệu quả hơn hẳn các bình truyền thống.

Đây là sự lựa chọn lý tưởng cho các xưởng sửa chữa, trung tâm chăm sóc lốp và đội dịch vụ lưu động muốn nâng cao năng suất và hình ảnh chuyên nghiệp.

Đánh giá

Thông số kỹ thuật

Tên sản phẩmBình bật nổ tanh lốp xe con, tải nhỏ
Thương hiệuUNIVIET
ModelXW-9AL
Xuất xứChina
Dung tích bình9 lít
Chất liệu bìnhNhôm nguyên khối, phủ sơn tĩnh điện
Áp suất làm việc80 – 120 psi
Cơ chế vanVan khí nén bên trong, xả nhanh
Loại xe phù hợpÔ tô con, SUV, tải nhẹ
Kiểu phun khíMiệng phun trực tiếp, áp lực cao
Trọng lượng bình (ước tính)~6 kg
Tay cầmCó, tiện di chuyển và thao tác
Môi trường sử dụngGara ô tô, trung tâm chăm sóc lốp, trạm sửa xe
Bảo hành12 tháng chính hãng UNIVIET
Đánh giá

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
374 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
393 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
309 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
291 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
259 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
195 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
223 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
242 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
374 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
393 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
309 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
291 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
259 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
195 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
223 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
242 lượt xem
Chat ngay
Chat ngay