Mã sản phẩm: U-25 Danh mục: Thương hiệu:

Máy phay mặt lazang, mâm xe ô tô UNIVIET U-25

Đánh giá

  • Cảm Biến Laser Panasonic Siêu Tốc: Loại bỏ hoàn toàn nhược điểm dễ gãy và chậm chạp của đầu dò cơ học (ruby), U-25 trang bị mắt thần Laser Panasonic (Nhật Bản) giúp quét toàn bộ bề mặt mâm 3D không chạm ở tốc độ cao, nhận diện chính xác từng rãnh xước nhỏ nhất.
  • Phần Mềm AI “1 Nút Chạm” Độc Quyền: Xóa bỏ rào cản tay nghề thao tác CNC phức tạp. Phần mềm AUTO viso 4.0 kết hợp Trí tuệ nhân tạo (AI) giúp hệ thống tự động loại bỏ điểm nhiễu và tối ưu hóa biên dạng đường cong hoàn mỹ chỉ với đúng 1 thao tác click/chạm trên màn hình 17 inch.
  • Cấu Hình Cơ Khí Cao Cấp, Vận Hành Nhàn Nhã: Tích hợp Cơ cấu kẹp mâm tự động tiết kiệm thời gian gá đặt, động cơ Servo 1.5Kw mạnh mẽ cho cả 2 trục X/Z, khả năng gia công mâm tới 26 inch bằng mũi dao kim cương đa tinh thể, kết hợp cùng hệ thống bôi trơn máy tự động giúp thiết bị vận hành bền bỉ theo thời gian.
  • Bảo hành: 12 tháng
  • Xuất xứ: Trung Quốc

398.000.000

Còn hàng

MÁY PHAY MẶT LAZANG, MÂM XE UNIVIET U-25: CÔNG NGHỆ QUÉT LASER PANASONIC & PHẦN MỀM AI TỰ ĐỘNG “1 CHẠM”

Xóa bỏ rào cản công nghệ CNC trong Gara

Dịch vụ phay phục hồi mâm xe hợp kim (Diamond Cut) mang lại lợi nhuận khổng lồ, nhưng rào cản lớn nhất khiến nhiều chủ Gara e ngại đầu tư chính là: Kỹ năng vận hành. Nhắc đến máy tiện CNC, người ta thường nghĩ ngay đến những dòng mã lệnh G-code phức tạp, các thao tác đo đạc thủ công dễ sai sót và yêu cầu phải có thợ bậc cao mới điều khiển được. Nếu thợ nghỉ việc, cỗ máy đắt tiền coi như “đắp chiếu”.

Thấu hiểu nỗi lo đó, UNIVIET đã mang đến thị trường Việt Nam một giải pháp mang tính cách mạng: Máy phay mặt Lazang, mâm xe UNIVIET Model U-25. Đây không chỉ là một cỗ máy cơ khí mạnh mẽ với sức chứa mâm 26 inch, mà còn là một “robot” thông minh thực thụ. Với sự kết hợp giữa Cảm biến Laser Panasonic, dao cắt kim cương và phần mềm AUTO viso 4.0 tích hợp AI, U-25 biến một quy trình phục hồi mâm phức tạp trở nên đơn giản chỉ bằng một nút chạm. Ai cũng có thể trở thành chuyên gia phay mâm chỉ sau vài giờ đào tạo.

I. Mắt thần Laser Panasonic: Tốc độ và Độ chính xác tuyệt đối

Sự khác biệt lớn nhất của U-25 so với các đối thủ cùng phân khúc nằm ở phương pháp dò biên dạng mâm.

1. Công nghệ dò Laser không chạm (Non-contact Laser Sensor)

  • Đa số máy phay mâm hiện nay sử dụng đầu dò cơ học (Ruby Probe). Đầu dò Ruby phải chạm trực tiếp vào bề mặt mâm, trượt qua các vết xước để lấy dữ liệu. Quá trình này khá mất thời gian và có rủi ro làm gãy kim dò nếu thợ thiết lập sai khoảng cách.

  • UNIVIET U-25 sử dụng Cảm biến Laser của hãng Panasonic (Nhật Bản). Mắt thần Laser bắn tia sáng xuống bề mặt mâm để quét biên dạng 3D ở tốc độ cực cao mà không cần bất kỳ sự tiếp xúc vật lý nào.

  • Lợi ích: Không bao giờ bị gãy đầu dò, tốc độ quét dữ liệu nhanh gấp nhiều lần đầu dò cơ học, đo được cả những góc hẹp nhất của nan hoa mâm xe và loại bỏ hoàn toàn sai số cơ học.

2. Tối ưu bề mặt bị xước sâu

Laser Panasonic có độ phân giải siêu nhỏ, có thể nhận diện chính xác độ nông sâu của các vết xước do cọ quẹt vỉa hè, từ đó cung cấp dữ liệu đầu vào hoàn hảo cho phần mềm xử lý.

II. Bộ não AI & Phần mềm AUTO viso 4.0: Vận hành bằng “1 Nút Chạm”

Nếu Laser là “đôi mắt”, thì phần mềm AUTO viso 4.0 chính là “bộ não” thiên tài của UNIVIET U-25.

1. Công nghệ lập trình AI tự động

  • Quên đi việc phải viết mã lệnh hay nội suy đường cong bằng tay. Phần mềm AUTO viso 4.0 được tối ưu hóa để vận hành tự động hoàn toàn.

  • Quy trình 1 Click: Sau khi mắt Laser quét xong bề mặt mâm, AI của máy sẽ phân tích dữ liệu, tự động loại bỏ các “điểm nhiễu” (chính là những vết xước lõm sâu) và tính toán ra đường cong nguyên thủy của mâm xe. Tất cả quá trình nội suy biên dạng phức tạp này được thực hiện chỉ bằng đúng 1 thao tác click chuột/chạm trên màn hình. Độ tin cậy và chính xác là tuyệt đối.

2. Giao diện Màn hình cảm ứng 17 Inch & Windows 7

  • Máy được trang bị màn hình cảm ứng đa điểm 17 inch cỡ lớn, hiển thị đồ họa 3D trực quan. Giao diện trực quan giúp kỹ thuật viên thao tác nhanh chóng như đang dùng một chiếc máy tính bảng.

  • Hệ điều hành Windows 7 (Dual-boot): Tại sao lại là Win 7? Trong ngành công nghiệp CNC, Windows 7 vẫn được coi là nền tảng ổn định nhất, ít bị lỗi vặt và tương thích hoàn hảo với các phần mềm điều khiển máy công cụ. Chức năng Dual-boot giúp hệ thống an toàn và có phương án dự phòng khi cần thiết.

III. Cơ khí hạng nặng & Hiệu năng Gia công

Để nét phay đạt độ bóng hoàn hảo, “bộ não” thông minh phải được đặt trên một “cơ thể” vững chắc.

1. Động cơ chính 4.5KW & 2 Servo Motor 1.5KW

  • Trục chính của U-25 được dẫn động bởi mô-tơ công suất 4.5Kw, tạo ra dải tốc độ từ 0 – 1000 vòng/phút. Tốc độ này là dải “ngọt” nhất để tiện các loại hợp kim nhôm, đảm bảo lực cắt mạnh mẽ và không bị rung gằn.

  • Trục X và Z (di chuyển lưỡi dao) được trang bị hai động cơ Servo 1.5Kw riêng biệt. Servo motor nổi tiếng với khả năng phản hồi tức thời, độ chính xác vị trí lên tới từng micromet. Việc dùng hẳn Servo 1.5Kw cho thấy U-25 được thiết kế thừa tải, di chuyển ụ dao cực kỳ êm ái và mượt mà.

2. Mũi dao Kim Cương đa tinh thể (PCD Tool)

  • Đi kèm máy là hệ thống mũi dao tiện làm từ kim cương đa tinh thể (Polycrystalline Diamond).

  • Đây là vật liệu siêu cứng, chịu nhiệt độ cao và có độ sắc bén vĩnh cửu. Mũi dao kim cương lướt trên mặt nhôm sẽ cắt đứt các phôi kim loại một cách dứt khoát, để lại bề mặt sáng bóng như gương và tạo ra hiện tượng tán sắc (hiệu ứng cầu vồng) – tiêu chuẩn cao nhất của mâm xe hạng sang.

3. Cơ cấu Kẹp mâm Tự động (Automatic Chuck) & Sức chứa 26 Inch

  • Chấu cặp thủ công thường mất 3-5 phút để thợ dùng tay quay siết chặt mâm xe. UNIVIET U-25 nâng cấp hẳn lên Cơ cấu kẹp tự động, giúp cố định mâm xe siêu tốc, đồng tâm tuyệt đối và an toàn chỉ trong vài giây.

  • Khả năng gia công mâm tối đa lên tới 26 inch, bao trọn hầu hết các dòng xe SUV Full-size và xe độ lốp lớn tại Việt Nam hiện nay.

IV. Tự động hóa Bảo dưỡng: Kéo dài tuổi thọ máy

Trong môi trường Gara bận rộn, việc thợ quên tra dầu bảo dưỡng trục vít me là chuyện thường ngày, dẫn đến máy nhanh mòn, rơ rão.

  • Hệ thống bôi trơn tự động: UNIVIET U-25 giải quyết triệt để vấn đề này bằng hệ thống bơm dầu bôi trơn được cài đặt theo thời gian định sẵn. Máy sẽ tự động bơm một lượng dầu vừa đủ vào các thanh dẫn hướng và ổ bi, đảm bảo độ chính xác cơ khí được duy trì qua hàng chục năm sử dụng.

V. Kết luận

Máy phay mặt Lazang, mâm xe UNIVIET U-25 là minh chứng rõ nét nhất cho việc đưa trí tuệ nhân tạo (AI) và công nghệ tự động hóa vào thực tiễn Gara. Bằng cách thay thế đầu dò cơ học bằng Laser Panasonic, thay thế lập trình thủ công bằng AI 1-click và sử dụng cơ cấu kẹp tự động, U-25 đã xóa bỏ hoàn toàn rào cản tay nghề cho người thợ. Đây là cỗ máy sinh ra để “tự động kiếm tiền”, giúp chủ đầu tư thu hồi vốn nhanh chóng, giảm phụ thuộc vào thợ kỹ thuật cao và nâng tầm chất lượng dịch vụ phay mâm lên mức cao nhất.

Đánh giá

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

THÔNG TIN TỔNG QUAN
Thương hiệuUNIVIET
ModelU-25
Xuất xứTrung Quốc
CÔNG NGHỆ ĐIỀU KHIỂN & ĐO LƯỜNG
Công nghệ lập trìnhAI tự động bằng 1 nút chạm (Tự động tối ưu biên dạng)
Hệ thống đầu dòCảm biến Laser Panasonic (Quét 3D không chạm)
Màn hình điều khiểnCảm ứng đa điểm 17 inch
Hệ điều hành / Phần mềmWindows 7 (Dual-boot) / AUTO viso 4.0
CẤU HÌNH CƠ KHÍ & ĐỘNG CƠ
Kích cỡ mâm (Lazang) tối đa26 inch
Cơ cấu kẹp mâmChấu cặp tự động (Nhanh, đồng tâm tuyệt đối)
Mũi dao cắtKim cương đa tinh thể (PCD) – Tạo hiệu ứng gương sáng bóng
Công suất Mô-tơ chính4.5 Kw
Tốc độ quay trục chính0 – 1000 vòng/phút
Công suất Mô-tơ Servo (Trục X, Z)1.5 Kw x 2 cái (Di chuyển cực mượt và chính xác)
ĐIỆN ÁP & TIỆN ÍCH
Điện áp sử dụng220V / 380V – 50-60Hz (Linh hoạt 1 pha hoặc 3 pha)
Bảo dưỡng cơ khíHệ thống bôi trơn tự động (Cài đặt theo thời gian định sẵn)
Đánh giá

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1203 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1257 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
849 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
816 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
639 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
557 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
480 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
476 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1203 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1257 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
849 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
816 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
639 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
557 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
480 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
476 lượt xem

SẢN PHẨM ĐÃ XEM

-6.8%
QY304
Giá gốc là: 38.500.000₫.Giá hiện tại là: 35.882.000₫. ⏳ Còn: 00ngày 00giờ 00phút 00giây
đã xem vừa xong
×
Loading Checkout...