SKU: MY-2362L Danh mục: Thẻ: Thương hiệu:

Súng xiết bu lông khí nén BOA MY-2362L

5/5 - (1 bình chọn)

  • Lực Xiết Hủy Diệt 5000Nm: Sức mạnh vô địch trong phân khúc 1 inch, chuyên trị các loại bu lông khổng lồ kích thước lên tới M56 trong ngành mỏ và đóng tàu.
  • Thiết Kế Trục Siêu Dài 617mm: Trục súng dài vượt trội giúp tiếp cận sâu vào các hốc bánh xe tải nặng hoặc chi tiết máy phức tạp, tối ưu hóa lực truyền tải.
  • Kết Cấu Công Nghiệp Bền Bỉ: Trọng lượng 17kg đầm chắc kết hợp cơ chế Búa đôi siêu lớn, được chế tạo theo tiêu chuẩn Đài Loan để chịu tải trọng làm việc cực cao và liên tục.
  • Bảo hành: 6 tháng
  • Xuất xứ: Đài Loan

Liên hệ

SÚNG XIẾT BU LÔNG 1 INCH ĐÀI LOAN BOA MY-2362L: SỨC MẠNH HỦY DIỆT 5000NM CHO CÔNG NGHIỆP NẶNG

Khi những giới hạn bị phá vỡ

Trong thế giới cơ khí hạng nặng, có những nhiệm vụ mà các thiết bị thông thường phải “bó tay”. Đó là những con bu lông M50, M56 trên các máy khai thác mỏ, tàu biển hay các tuabin điện gió khổng lồ. Để chinh phục những thách thức này, bạn không chỉ cần một chiếc súng mạnh, bạn cần một “quái thú” thực sự.

Súng Xiết Bu Lông Đài Loan BOA Model MY-2362L chính là câu trả lời đanh thép nhất. Với lực xiết kinh hoàng lên tới 5.000Nm và chiều dài trục cơ sở hơn 60cm, đây là thiết bị đứng đầu chuỗi thức ăn trong phân khúc súng 1 inch. Nó được sinh ra để phục vụ những công việc nặng nhọc nhất, nơi sức mạnh là yếu tố tiên quyết.

Bài viết này sẽ giải mã sức mạnh của “gã khổng lồ” BOA MY-2362L và lý do tại sao nó là lựa chọn sống còn cho các ngành công nghiệp nặng, khai thác và vận tải siêu trường.

BOA: Công nghệ Đài Loan cho những nhiệm vụ bất khả thi

Thương hiệu BOA Đài Loan đã không còn xa lạ với giới kỹ thuật, nhưng với Model MY-2362L, họ đã khẳng định trình độ chế tạo vượt bậc. Để tạo ra một thiết bị cầm tay có thể sản sinh lực xiết 5000Nm mà vẫn đảm bảo an toàn, đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối trong gia công cơ khí và chất lượng vật liệu siêu hạng.

Súng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đài Loan, được trang bị cơ cấu búa đôi kích thước lớn và vỏ hợp kim chịu lực đặc biệt. Đây là sự đầu tư cho độ bền và hiệu suất, đảm bảo thiết bị hoạt động ổn định ngay cả trong những môi trường khắc nghiệt nhất như hầm mỏ hay công trường đầy bụi bẩn.

Điểm nổi bật về thông số kỹ thuật của Boa MY-2362L: Thông số của một nhà vô địch

BOA MY-2362L sở hữu những thông số kỹ thuật ở mức “kịch trần” của dòng súng 1 inch, mang lại khả năng vận hành vượt trội.

Phân tích chi tiết khả năng vận hành:

Đặc Tính Kỹ ThuậtThông SốÝ Nghĩa Thực Tiễn
Cỡ đầu khẩu tuýp1″ (1 inch)Chuẩn kết nối lớn, chuyên dụng cho các đầu khẩu cỡ đại phục vụ xe tải nặng và máy công nghiệp.
Lực xiết tối đa5,000 NmCon số ấn tượng nhất. Lực xiết này đủ sức vặn gãy hoặc tháo tung bất kỳ con ốc gỉ sét nào, kể cả những bu lông neo tàu hay máy nghiền đá.
Khả năng vặn bu lôngM56Xử lý được các bu lông khổng lồ đường kính lên tới 56mm, vượt xa giới hạn của các dòng súng 1 inch thông thường (thường chỉ M38-M45).
Chiều dài617 mmThiết kế trục siêu dài (gần 62cm) giúp súng dễ dàng tiếp cận các vị trí sâu, khuất hoặc vặn ốc bánh xe đôi của xe siêu tải mà không cần thanh nối.
Trọng lượng17.0 kgTrọng lượng lớn giúp tạo độ đầm, triệt tiêu lực phản hồi cực mạnh khi súng hoạt động ở mức 5000Nm, bảo vệ người vận hành.
Kiểu búaBúa đôiCơ chế búa kép siêu lớn giúp tích lũy và giải phóng năng lượng va đập cực mạnh, đảm bảo hiệu suất công phá tối đa.
Lưu lượng khí tiêu thụ7.71 cfmMức tiêu thụ khí lớn phản ánh sức mạnh của động cơ, đòi hỏi hệ thống máy nén khí công nghiệp đủ khỏe để vận hành.
Đầu cấp khí1/2″Đường cấp khí lớn đảm bảo lưu lượng khí nén nạp vào nhanh và đủ áp suất để duy trì tua máy ổn định.
Tốc độ không tải3,280 vòng/phútTốc độ được tối ưu hóa để ưu tiên cho mô-men xoắn, đảm bảo an toàn khi thao tác với các chi tiết nặng.
  • Góc nhìn chuyên gia: Việc xử lý được bu lông M56 với lực xiết 5000Nm biến MY-2362L trở thành thiết bị tiệm cận với sức mạnh của các dòng súng 1.5 inch nhưng vẫn giữ được kích thước của súng 1 inch. Đây là sự tối ưu hóa tuyệt vời về mặt kỹ thuật.

Ứng dụng thực tế: Chinh phục công nghiệp nặng

Không dành cho những công việc nhẹ nhàng, BOA MY-2362L là “vũ khí” chủ lực trong các lĩnh vực đặc thù.

Khai thác mỏ và máy công trình hạng nặng

Tại các mỏ than, đá hay quặng, các loại xe ben 100 tấn, máy xúc, máy ủi cỡ lớn sử dụng những hệ thống xích và khung gầm khổng lồ. MY-2362L là công cụ duy nhất có thể tháo lắp, bảo trì các chi tiết này một cách hiệu quả tại công trường.

Công nghiệp đóng tàu và điện gió

Trong ngành đóng tàu biển hoặc lắp đặt trụ điện gió, các liên kết bu lông yêu cầu lực xiết cực lớn để đảm bảo an toàn trước sóng gió. Sức mạnh 5000Nm của súng giúp thi công nhanh chóng và đạt chuẩn kỹ thuật khắt khe.

Dịch vụ lốp xe siêu trường, siêu trọng

Đối với các trạm dịch vụ chuyên làm lốp cho xe đầu kéo hạng nặng, xe bồn chở xi măng hoặc xe vận tải thiết bị, chiếc súng trục dài này giúp thợ tháo ốc bánh xe nhanh gọn, không ngại ốc chết, ốc kẹt.

Kết luận

Súng Xiết Bu Lông 1 inch BOA MY-2362L là biểu tượng của sức mạnh tuyệt đối. Nếu công việc của bạn thường xuyên đối mặt với những con bu lông “quái vật” cỡ M50-M56 và bạn cần một giải pháp bền bỉ, mạnh mẽ từ Đài Loan, thì đây chính là lựa chọn không thể thay thế.

Đầu tư một lần, giải quyết triệt để mọi khó khăn trong công việc nặng nhọc.

5/5 - (1 bình chọn)

Thông số kỹ thuật

Nội dungGiá trị
Tên sản phẩmSúng Xiết Bu Lông Khí Nén
Thương hiệuBOA
ModelMY-2362L
Xuất xứĐài Loan
Cỡ đầu khẩu tuýp1″ (1 inch)
Tốc độ không tải3,280 vòng/phút
Lực xiết tối đa5,000 Nm
Khả năng vặn bu lông tối đaM56
Kiểu búaBúa đôi
Lưu lượng khí tiêu thụ7.71 cfm
Cân nặng17.0 kg
Chiều dài617 mm
Đầu cấp khí1/2″
Áp lực khí cấp vào6,2 bar / 90 psi
5/5 - (1 bình chọn)

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
567 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
564 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
430 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
413 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
344 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
262 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
294 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
297 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
567 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
564 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
430 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
413 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
344 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
262 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
294 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
297 lượt xem
Chat ngay
Chat ngay