SKU: XW-12ALN Danh mục: Thẻ: Thương hiệu:

Bình bật nổ tanh lốp UNIVIET XW-12ALN

Đánh giá

  • Áp suất siêu mạnh 145 psi, bật tanh lốp xe tải và ô tô con nhanh, an toàn.
  • Bình nhôm dung tích 12L, nhẹ, bền, chống rỉ, van khí nén bên trong hiện đại.
  • Thiết kế gọn, tay cầm chắc chắn, dễ di chuyển, phù hợp mọi gara ô tô.
  • Bảo hành: 6 tháng
  • Xuất xứ: Trung Quốc

Liên hệ

BÌNH BẬT NỔ TANH LỐP XE TẢI, Ô TÔ CON UNIVIET XW-12ALN

– Áp Suất Siêu Mạnh, Dung Tích Lớn, Hiệu Suất Cao

Bình bật nổ tanh lốp UNIVIET XW-12ALN dung tích 12 lít, vỏ nhôm siêu bền, van khí nén bên trong, áp suất 80–145 psi – giúp bật tanh lốp xe tải và ô tô con nhanh chóng, an toàn, tăng năng suất cho gara chuyên nghiệp.


Giới thiệu tổng quan về bình bật nổ tanh lốp UNIVIET XW-12ALN

Khi làm việc với lốp xe không ruột (tubeless), đặc biệt là xe tải và ô tô con, việc bật tanh lốp là khâu quan trọng đòi hỏi áp suất khí cao và thao tác chính xác.
Bình bật nổ tanh lốp UNIVIET XW-12ALN ra đời như một giải pháp hoàn hảo, giúp thực hiện công việc nhanh, gọn, an toàn và cực kỳ hiệu quả.

Đây là dòng sản phẩm cao cấp của UNIVIET – thương hiệu nổi tiếng về thiết bị gara ô tô tại Việt Nam. Với dung tích 12 lít, vỏ nhôm bền nhẹvan khí nén bên trong, XW-12ALN đáp ứng tốt nhu cầu của cả gara chuyên nghiệp và dịch vụ lưu động.


Ưu điểm nổi bật của UNIVIET XW-12ALN

1. Áp suất cực mạnh – bật tanh nhanh và chính xác

UNIVIET XW-12ALN hoạt động trong khoảng áp suất 80–145 psi, tạo ra luồng khí nén cực mạnh, giúp bật tanh lốp chỉ trong 1–2 giây.
Đặc biệt, sản phẩm thích hợp cho xe tải nhẹ, xe SUV và ô tô con, đảm bảo lốp bám khít mép mâm một cách an toàn và hiệu quả.

2. Thiết kế nhôm nguyên khối – bền bỉ, nhẹ và chống rỉ sét

Toàn bộ bình được chế tạo từ nhôm đúc nguyên khối cao cấp, giúp giảm trọng lượng đáng kể mà vẫn đảm bảo khả năng chịu áp lực cao lên tới 145 psi.
Vật liệu nhôm không bị oxy hóa, không rỉ sét và dễ dàng vệ sinh, đảm bảo độ bền và tuổi thọ vượt trội so với bình thép.

3. Dung tích lớn – thao tác linh hoạt trong mọi gara

Với dung tích 12 lít, bình chứa đủ lượng khí cho một lần bật tanh hoàn chỉnh mà không cần nạp lại.
Thiết kế tay cầm gọn gàng, cân đối, giúp kỹ thuật viên di chuyển dễ dàng, phù hợp với môi trường gara, trạm dịch vụ hoặc xe sửa chữa lưu động.


Ứng dụng thực tế của bình bật nổ tanh lốp UNIVIET XW-12ALN

  • Dùng cho xe tải nhẹ, SUV, ô tô con trong quá trình ra vào lốp không ruột.

  • Phù hợp cho gara ô tô, trung tâm chăm sóc lốp, trạm sửa xe và đội dịch vụ lưu động.

  • Có thể kết hợp với máy ra vào lốp tự động hoặc bán tự động để rút ngắn thời gian thao tác.

💡 Mẹo sử dụng chuyên nghiệp: Nạp khí ở mức 110–120 psi để đạt áp lực tối ưu khi bật tanh, tránh quá tải gây hại cho van.


Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Cấu tạo chính:

  • Bình nhôm nguyên khối chịu áp lực cao, phủ sơn tĩnh điện.

  • Van khí nén bên trong, giúp điều chỉnh áp lực nhanh, chính xác và an toàn.

  • Đầu phun khí định hướng, cho luồng khí ra mạnh và tập trung.

  • Tay cầm bọc cao su chống trượt, dễ di chuyển và thao tác.

Nguyên lý hoạt động:

  1. Nạp khí nén vào bình đến mức 80–145 psi.

  2. Đặt đầu phun vào khe tanh giữa lốp và mép mâm.

  3. Kích hoạt van khí để xả luồng khí mạnh làm tanh lốp.

  4. Sau khi tanh bám chắc, ngắt van và bơm hơi bình thường.


Hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng an toàn

Cách sử dụng:

  1. Nạp khí nén vào bình đến mức 100–120 psi (không vượt 145 psi).

  2. Đặt đầu phun khí vào khe giữa tanh lốp và mép mâm.

  3. Mở nhanh van khí để luồng khí bật tanh lốp.

  4. Sau khi lốp bám khít mép mâm, ngắt van và bơm hơi bình thường.

Bảo dưỡng định kỳ:

  • Xả khí thừa sau mỗi lần sử dụng.

  • Vệ sinh bề mặt và đầu phun khí thường xuyên.

  • Kiểm tra van và ron khí mỗi 2–3 tháng để đảm bảo độ kín.

  • Tránh để bình gần nguồn nhiệt hoặc ánh nắng trực tiếp.


Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Bình UNIVIET XW-12ALN có dùng được cho xe tải nặng không?
→ Bình chỉ phù hợp cho xe tải nhẹ, SUV và ô tô con.

2. Chất liệu nhôm có an toàn khi chịu áp suất cao 145 psi không?
→ Có, UNIVIET sử dụng nhôm đúc nguyên khối chịu được áp suất tới 160 psi, đảm bảo an toàn tuyệt đối.

3. Bình có thể kết hợp với máy ra vào lốp tự động không?
→ Hoàn toàn được, giúp tăng tốc độ thao tác bật tanh.

4. Có cần bảo dưỡng định kỳ không?
→ Có, nên kiểm tra van và đầu phun khí 2–3 tháng/lần để đảm bảo hiệu suất và an toàn.

5. Bình có trọng lượng nặng không?
→ Không, chỉ khoảng 7 kg – rất nhẹ so với các bình thép cùng dung tích.


Kết luận: UNIVIET XW-12ALN – Sức mạnh bền bỉ cho mọi gara ô tô chuyên nghiệp

Bình bật nổ tanh lốp UNIVIET XW-12ALN là lựa chọn tối ưu cho các gara muốn nâng cao hiệu suất, rút ngắn thời gian thao tác và đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Với dung tích 12 lít, áp suất cao 145 psi, vỏ nhôm nhẹ và van khí nén bên trong, sản phẩm đáp ứng tốt mọi nhu cầu làm lốp xe con và xe tải nhẹ.

Đánh giá

Thông số kỹ thuật

Tên sản phẩmBình bật nổ tanh lốp xe tải, ô tô con
Thương hiệuUNIVIET
ModelXW-12AL
Xuất xứChina
Dung tích bình12 lít
Chất liệu bìnhNhôm nguyên khối, phủ sơn tĩnh điện chống gỉ
Áp suất làm việc80 – 120 psi
Van khí nénTích hợp bên trong, xả nhanh và ổn định
Loại xe phù hợpXe tải nhẹ, xe SUV, ô tô con
Đầu phun khíPhun trực tiếp, áp lực cao
Tay cầmCó, bọc cao su chống trượt
Trọng lượngKhoảng 7–8 kg
Môi trường sử dụngGara ô tô, trạm sửa xe, trung tâm chăm sóc lốp
Bảo hành12 tháng chính hãng UNIVIET
Đánh giá

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
385 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
411 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
319 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
296 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
268 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
202 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
234 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
246 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
385 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
411 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
319 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
296 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
268 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
202 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
234 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
246 lượt xem

SẢN PHẨM ĐÃ XEM

Chưa có sản phẩm đã xem nào!

Chat ngay
Chat ngay