BÀN NÂNG LỐP CHO MÁY RA VÀO LỐP REGIT 211: “TRỢ LỰC” KHÍ NÉN – GIẢI PHÓNG SỨC LAO ĐỘNG CHO GARA CHUYÊN NGHIỆP

Khi sức người không còn là giải pháp tối ưu

Trong ngành dịch vụ mâm lốp, có một thực tế khắc nghiệt: Bánh xe ngày càng to và nặng hơn. Sự phổ biến của các dòng xe SUV gầm cao, xe bán tải và đặc biệt là xe điện (EV) với trọng lượng pin lớn đã khiến những chiếc bánh xe nặng 30-40kg, thậm chí 50kg trở thành chuyện thường ngày.

Việc yêu cầu kỹ thuật viên phải liên tục cúi người, dùng sức cơ bắp để bê những quả lốp nặng nề này lên mâm máy ra vào lốp cao ngang ngực không chỉ làm giảm năng suất lao động mà còn là nguyên nhân hàng đầu gây chấn thương cột sống và tai nạn lao động (như rơi lốp vào chân, va quệt làm xước lazang). Để giải quyết triệt để bài toán này, Bàn nâng lốp cho máy ra vào lốp REGIT 211 đã ra đời. Đây là giải pháp nâng hạ bằng khí nén thông minh, biến công việc nặng nhọc nhất trong quy trình làm lốp trở nên nhẹ nhàng chỉ bằng một cái đạp chân, mang lại sự chuyên nghiệp và hiệu quả vượt trội cho Gara hiện đại.

I. Sức mạnh Khí nén & Tải trọng 70kg: Chinh phục mọi loại lốp

REGIT 211 không sử dụng điện hay thủy lực phức tạp, nó tận dụng ngay nguồn năng lượng sẵn có và an toàn nhất trong xưởng lốp: Khí nén.

1. Hệ thống Xi-lanh khí nén mạnh mẽ

Hoạt động với áp lực làm việc tiêu chuẩn từ 8 – 10 bar, hệ thống xi-lanh của REGIT 211 tạo ra lực nâng vô cùng mạnh mẽ và ổn định.

• Tải trọng 70kg: Con số này bao trùm hầu hết các nhu cầu thực tế tại Việt Nam. Từ lốp xe sedan nhỏ, lốp xe SUV cỡ lớn (Land Cruiser, Explorer), xe bán tải độ Off-road cho đến các loại lốp xe tải nhẹ.

• Vận hành êm ái: Khác với các cơ cấu lò xo hay đòn bẩy cơ khí giật cục, khí nén giúp bàn nâng di chuyển lên xuống mượt mà, không gây rung chấn, đảm bảo an toàn cho cả người và thiết bị.

2. Chiều cao nâng lý tưởng 770mm

Máy được thiết kế để nâng bánh xe lên độ cao tối đa 770mm. Đây là “điểm vàng” trong thao tác kỹ thuật, tương ứng với chiều cao trung bình của mâm kẹp trên các máy ra vào lốp hiện nay. Điều này có nghĩa là khi bàn nâng lên hết hành trình, tâm bánh xe sẽ nằm ngang hàng với tâm chấu kẹp. Người thợ chỉ cần đẩy nhẹ bánh xe vào vị trí mà không cần phải nhón chân hay dùng sức nâng thêm dù chỉ 1cm.

II. Thiết kế Công thái học: Bảo vệ thợ & Bảo vệ Mâm

Giá trị lớn nhất của REGIT 211 không nằm ở công nghệ phức tạp, mà nằm ở tính nhân văn (Human-centric design).

1. Điều khiển rảnh tay (Hands-free Control)

Trong quá trình đưa lốp vào máy, người thợ cần cả hai tay để giữ thăng bằng và căn chỉnh bánh xe. Nếu phải dùng tay để bấm nút điều khiển nâng hạ thì rất bất tiện. REGIT 211 trang bị bàn đạp chân (Foot pedal) thông minh.

• Thao tác tự nhiên: Thợ dùng chân để ra lệnh nâng/hạ, hai tay hoàn toàn tự do để dìu bánh xe vào mâm kẹp.

• Kiểm soát chính xác: Bàn đạp nhạy bén cho phép dừng ở bất kỳ độ cao nào mong muốn để căn chỉnh lỗ ốc hoặc chấu kẹp chính xác từng milimet.

2. Ngăn ngừa rủi ro xước Lazang

Khi bê lốp bằng tay, do sức nặng, tay thợ thường bị run hoặc trượt, dẫn đến việc vành xe va đập vào chấu kẹp kim loại gây trầy xước. Với REGIT 211, bánh xe được đặt ổn định trên bàn nâng và đưa vào vị trí một cách tĩnh tại. Rủi ro va đập bị loại bỏ hoàn toàn, giúp Gara tránh được những khoản đền bù không đáng có cho khách hàng đi xe sang.

III. Tương thích đa năng & Lắp đặt linh hoạt

Bạn lo lắng liệu thiết bị này có vừa với chiếc máy ra vào lốp cũ của mình? REGIT 211 được thiết kế để trở thành “người bạn đồng hành” của mọi loại máy.

1. Tính tương thích cao

Sản phẩm được thiết kế độc lập, thường được đặt bên hông phải của máy ra vào lốp (vị trí thuận tiện nhất cho thao tác).

• Nó không can thiệp vào kết cấu cơ khí hay mạch điện của máy chính.

• Phù hợp với mọi thương hiệu máy ra vào lốp từ Ý, Trung Quốc đến Nhật Bản.

• Dù là máy con sơn gật gù, máy tay quay ngang hay máy tự động hoàn toàn, REGIT 211 đều có thể tích hợp dễ dàng.

2. Kết cấu bền bỉ cho môi trường khắc nghiệt

Xưởng lốp là nơi đầy bụi bẩn, đất cát và dầu mỡ. REGIT 211 được chế tạo từ thép chịu lực dày dặn.

• Sơn tĩnh điện: Toàn bộ bề mặt được phủ sơn tĩnh điện cao cấp, chống ăn mòn, chống rỉ sét và dễ dàng vệ sinh lau chùi.

• Ít bảo trì: Do không dùng mô-tơ điện hay bơm thủy lực, thiết bị gần như không hỏng vặt. Việc bảo trì chỉ đơn giản là tra dầu và kiểm tra đường ống khí định kỳ.

IV. Bài toán kinh tế: Đầu tư nhỏ – Lợi ích lớn

1. Tăng năng suất 40-50%

Hãy tưởng tượng vào những ngày cao điểm giáp Tết, một người thợ phải làm 20-30 xe một ngày. Nếu làm thủ công, đến chiếc xe thứ 10, sức lực sẽ suy giảm, thao tác chậm lại. Với sự hỗ trợ của REGIT 211, sức lực được bảo toàn. Thời gian đưa lốp lên máy chỉ mất vài giây thay vì phải loay hoay lấy thế bê vác. Năng suất làm việc được duy trì ổn định từ sáng đến tối muộn.

2. Giữ chân nhân sự

Nghề lốp rất vất vả và kén thợ. Trang bị bàn nâng lốp là cách chủ Gara thể hiện sự quan tâm đến sức khỏe của nhân viên, giúp giảm tỷ lệ nghỉ việc do đau lưng hay chấn thương, từ đó ổn định nhân sự tay nghề cao.

V. Hướng dẫn sử dụng & An toàn

Quy trình vận hành REGIT 211 cực kỳ đơn giản, ai cũng có thể sử dụng ngay lần đầu tiên:

1. Lăn lốp: Lăn bánh xe từ sàn lên bàn nâng (độ cao nghỉ rất thấp, dễ dàng lăn vào).

2. Nâng: Đạp bàn đạp khí nén. Bàn nâng từ từ đi lên.

3. Căn chỉnh: Khi lốp đạt độ cao mong muốn (ngang mâm kẹp), nhả chân để bàn nâng dừng lại. Đẩy nhẹ lốp vào chấu kẹp.

4. Hạ: Sau khi kẹp xong lốp, đạp bàn đạp chiều ngược lại (hoặc nhả van xả) để bàn nâng hạ xuống, trả lại không gian làm việc.

VI. Kết luận

Bàn nâng lốp cho máy ra vào lốp REGIT 211 không chỉ là một thiết bị phụ trợ, nó là biểu tượng của tư duy làm việc hiện đại: “Làm việc thông minh hơn, không phải vất vả hơn” (Work smart, not hard). Với chi phí đầu tư hợp lý, độ bền cao và lợi ích thiết thực về sức khỏe cũng như năng suất, đây là thiết bị bắt buộc phải có cho bất kỳ xưởng lốp nào muốn hướng tới sự chuyên nghiệp và phát triển bền vững.