MÁY CÂN BẰNG LỐP 3D TỪ TRƯỜNG BAY COSENG SP766NL: CÔNG NGHỆ SONAR & LASER CHỮ “X” – TỰ ĐỘNG HÓA TUYỆT ĐỐI

Kỷ nguyên “Không chạm” và “Không sai số”

Trong cuộc đua nâng cao chất lượng dịch vụ lốp xe, tốc độ và độ chính xác là hai yếu tố sống còn. Tuy nhiên, các dòng máy cân bằng truyền thống vẫn đòi hỏi người thợ phải thao tác thủ công khá nhiều: từ việc nhập kích thước vành, đo chiều rộng bằng thước kẹp, cho đến việc ước lượng vị trí dán chì. Những thao tác này không chỉ tốn thời gian mà còn tiềm ẩn sai số do con người.

Thấu hiểu điều đó, COSENG đã tung ra phiên bản nâng cấp toàn diện: Máy cân bằng lốp 3D công nghệ từ trường bay SP766NL. Kế thừa công nghệ đệm từ trường (Maglev) êm ái, phiên bản “NL” được bổ sung thêm “đôi mắt thần” Sonar để đo chiều rộng tự động và hệ thống Laser chữ X đột phá. SP766NL không chỉ là một chiếc máy cân bằng, nó là một robot thông minh giúp garage của bạn vận hành với tốc độ của một dây chuyền lắp ráp chuyên nghiệp.

I. Công nghệ Từ trường bay (Magnetic Levitation): Sự tĩnh lặng của sức mạnh

Nếu bạn đã quen với tiếng ồn “ù ù” và sự rung nhẹ của các máy cân bằng chạy dây curoa (dây đai), bạn sẽ bị sốc khi lần đầu trải nghiệm SP766NL.

1. Nguyên lý hoạt động như tàu cao tốc

SP766NL loại bỏ hoàn toàn mô-tơ truyền động ma sát và dây đai cao su. Thay vào đó, nó sử dụng một mô-đun từ trường cực mạnh để nâng trục chính và làm quay bánh xe.

• Không ma sát (Zero Friction): Trục bánh xe quay trong trạng thái lơ lửng giữa từ trường. Không có ma sát cơ học đồng nghĩa với việc không có tiếng ồn, không sinh nhiệt và quan trọng nhất là không có hao mòn linh kiện.

• Độ bền vĩnh cửu: Bạn sẽ không bao giờ phải lo lắng về việc thay dây curoa bị dão, thay vòng bi bị mòn hay bảo dưỡng mô-tơ định kỳ. Chi phí vận hành máy gần như bằng 0.

2. Độ chính xác chuẩn Hunter/Corghi (512 Điểm)

Nhờ sự ổn định tuyệt đối của trục quay từ trường, máy có thể áp dụng công nghệ chia nhỏ vòng quay thành 512 điểm (vị trí phát hiện). Đây là tiêu chuẩn vàng về độ chính xác, tương đương với các dòng máy Hunter (Mỹ) hay Corghi (Ý) đắt tiền. Với 512 điểm đo, máy phát hiện được những sự mất cân bằng nhỏ nhất (chính xác tới 1g), giúp triệt tiêu hoàn toàn hiện tượng rung vô lăng ở tốc độ cao mà các máy phổ thông (chỉ 64 hoặc 128 điểm) thường bỏ sót.

II. Sự nâng cấp đắt giá: Công nghệ SONAR đo chiều rộng tự động

Chữ “L” trong tên mã SP766NL đại diện cho sự nâng cấp về công nghệ đo lường không tiếp xúc.

1. Sonar sóng âm (Acoustic Wave Measurement)

Ở các máy 3D thông thường, máy tự đo đường kính và khoảng cách, nhưng chiều rộng vành (Width) vẫn phải dùng thước kẹp đo rồi nhập tay, hoặc dùng một cần đo thứ 2 chạm vào mép ngoài. Với SP766NL, mọi thứ là tự động hoàn toàn.

• Cơ chế: Ngay khi bạn hạ nắp bảo vệ xuống, hệ thống Sonar sẽ phát sóng âm quét bề mặt bánh xe để xác định chính xác chiều rộng lốp.

• Lợi ích: Không cần chạm tay, không cần thước kẹp. Thao tác trở nên cực nhanh: Gá bánh -> Hạ nắp -> Xong. Chế độ này (thường gọi là Alu-0 hoặc Smart Auto) giúp giảm 50% thời gian thao tác cho thợ.

2. Thước đo tự động 3 thông số

Kết hợp giữa thước đo khoảng cách/đường kính tự động và Sonar đo chiều rộng, SP766NL là dòng máy Full Automatic 3D. Người thợ không cần nhập bất kỳ con số nào. Máy tự hiểu kích thước bánh xe, tự chọn chế độ cân bằng phù hợp. Đây là tính năng giúp loại bỏ hoàn toàn sai sót do nhập nhầm thông số của con người.

III. Laser chữ “X” và Góc 4 giờ: Thân thiện với người dùng mới

SP766NL được thiết kế để biến một người thợ phụ mới vào nghề thành một chuyên gia cân bằng lốp chỉ sau 5 phút hướng dẫn.

1. Laser đường chéo X (X-Cross Laser)

Công nghệ Laser vạch thẳng (Line Laser) cũ vẫn gây khó khăn vì thợ phải căn chỉnh tâm chì. SP766NL sử dụng Laser chữ X.

• Tâm điểm tuyệt đối: Giao điểm của hai đường chéo chữ X chính xác là nơi trọng tâm viên chì cần đặt vào.

• Không thể sai lệch: Thợ chỉ cần đặt viên chì đúng vào tâm chữ X. Tính năng này đặc biệt hữu ích khi dán chì bên trong lòng mâm, nơi ánh sáng yếu và tầm nhìn hạn chế.

2. Vị trí 4 giờ (4 O’clock) & Đèn LED

Thay vì bắt thợ cúi người soi mói ở vị trí 6 giờ (đáy) hay 12 giờ (đỉnh), SP766NL tính toán vị trí dán chì tại góc 4 giờ.

• Đây là vị trí thuận tiện nhất cho tay phải, không bị khuất tầm nhìn.

• Kết hợp với đèn LED chiếu sáng khoang mâm, mọi thao tác vệ sinh và dán chì trở nên rõ ràng, minh bạch và chuyên nghiệp.

IV. Tự động hóa quy trình: ABS và LOE

1. Phanh từ ABS thông minh

Sau khi quay và đo xong (Spin), máy sẽ tự động tìm đến điểm mất cân bằng và kích hoạt phanh điện từ (ABS) để khóa cứng trục quay.

• Tự động tìm: Máy tự xoay bánh xe đến điểm cần đóng/dán chì.

• Tự động khóa: Khóa cứng bánh xe để thợ thao tác, không cần đạp phanh chân.

2. Bộ mã hóa tuyến tính (LOE)

Sử dụng công nghệ chiết áp quang học (Linear Optical Encoder), hệ thống đảm bảo mọi chuyển động quay dù là nhỏ nhất cũng được ghi nhận và xử lý tức thời, đảm bảo độ lặp lại chính xác (Repeatability) của kết quả đo.

V. Sức mạnh phần cứng: Sẵn sàng cho tương lai

1. Cân vành 30 Inch & 80kg

SP766NL sở hữu cấu hình phần cứng khủng:

• Đường kính mâm: 10″ – 30″. Dư sức cân bằng cho các dòng xe siêu sang, xe độ mâm lớn, xe bán tải hầm hố.

• Trọng lượng bánh xe: 80kg. Trục máy siêu cứng chịu tải trọng lớn mà không bị rung lắc.

2. Thiết kế siêu bền

• Nắp nhựa đúc nguyên khối: Nắp bảo vệ được làm từ nhựa kỹ thuật cao cấp, siêu cứng và dẻo dai, chống va đập trong môi trường xưởng khắc nghiệt.

• Bảo vệ điện năng: Bo mạch được trang bị công nghệ bảo vệ quá dòng/quá áp, giúp thiết bị vận hành an toàn ngay cả khi điện lưới nhà xưởng không ổn định.

VI. Kết luận

Máy cân bằng lốp 3D từ trường bay COSENG SP766NL là sự kết tinh của những công nghệ tiên tiến nhất ngành lốp: Êm ái như từ trường, Nhanh nhạy như Sonar và Chính xác như Laser X. Đầu tư vào SP766NL không chỉ là mua một thiết bị, mà là mua sự Tự động hóa. Nó giúp Gara của bạn tăng tốc độ xử lý xe, giảm phụ thuộc vào tay nghề thợ và quan trọng nhất là mang lại chất lượng cân bằng hoàn hảo, giữ vững uy tín với khách hàng.