Mã sản phẩm: K-WW5 Danh mục: Thẻ: , Thương hiệu:

Phớt đánh bóng lông cừu trắng 3D 5,1 inch | K-WW5

Đánh giá

  • Lông cừu Úc tự nhiên thượng hạng: Sử dụng 100% lông cừu Úc được tuyển chọn kỹ lưỡng, Phớt đánh bóng lông cừu 3D K-WW5 sở hữu cấu trúc sợi tự nhiên đóng vai trò như các hạt mài sắc bén, kết hợp với xi đánh bóng tạo ra sức mạnh cắt phá kép giúp loại bỏ vết xước nhám và lỗi sơn nhanh chóng gấp nhiều lần phớt mút.
  • Công nghệ “Không rụng lông” (Non-Linting): Khắc phục hoàn toàn nhược điểm của phớt len truyền thống nhờ quy trình xử lý độc quyền giúp sợi lông liên kết chặt chẽ, không bị bong tróc hay rụng bụi lông (lint) trong quá trình vận hành, giữ cho môi trường làm việc luôn sạch sẽ và chuyên nghiệp.
  • Hiệu suất tối đa với máy Rotary: Được thiết kế chuyên biệt cho máy đánh bóng đồng tâm, sản phẩm đảm bảo khả năng truyền lực trực tiếp không bị trượt (zero stalling), tản nhiệt tốt và tạo ra các vết quầng xoáy nông hơn, giúp quá trình hoàn thiện bề mặt sau đó trở nên dễ dàng và tiết kiệm thời gian hơn.
  • Xuất xứ: USA

650.000

Còn hàng

PHỚT ĐÁNH BÓNG LÔNG CỪU 3D K-WW5 5.1 INCH: SỨC MẠNH TỪ LÔNG CỪU ÚC – CẮT PHÁ SIÊU TỐC & KHÔNG RỤNG LÔNG

“Vũ khí hạng nặng” cho những vết xước cứng đầu

Trong quy trình hiệu chỉnh sơn xe (Paint Correction), có những lỗi sơn mà phớt mút (foam pad) thông thường phải “bó tay”. Đó là những vết xước do giấy nhám P1200 – P1500 sau khi sơn lại, những vết oxy hóa nặng nề trên xe cũ, hay lớp sơn bóng gốm siêu cứng. Lúc này, bạn cần một công cụ mạnh mẽ hơn, quyết liệt hơn. Đó chính là lúc Phớt đánh bóng lông cừu 3D K-WW5 5.1 inch xuất trận.

Được chế tác từ lông cừu tự nhiên hảo hạng của Úc kết hợp với quy trình xử lý độc quyền từ Mỹ, sản phẩm này được thiết kế chuyên biệt cho máy đánh bóng đồng tâm (Rotary Polisher). Nó đại diện cho tốc độ, hiệu quả và sự sạch sẽ – những yếu tố sống còn của một Gara chuyên nghiệp.

I. Lông cừu Úc tự nhiên – Bản chất của sức mạnh cắt phá

Tại sao 3D Car Care lại chọn lông cừu Úc (Australian Lambswool)?

1. Cấu trúc sợi mài mòn tự nhiên

Lông cừu thật không chỉ là vật liệu để giữ xi. Bản thân mỗi sợi lông cừu đóng vai trò như một hạt mài tự nhiên. Cấu trúc sợi dai, cứng và có độ nhám nhất định giúp nó có khả năng “cắt” vào bề mặt sơn một cách vật lý. Khi kết hợp với các hạt mài trong xi đánh bóng (Compound), bạn sẽ có hai loại vật liệu mài mòn cùng hoạt động một lúc: Sợi lông cừu và Hạt xi. Sự cộng hưởng này tạo ra sức mạnh phá xước khủng khiếp, giúp san phẳng bề mặt nhanh hơn gấp nhiều lần so với phớt mút hay phớt Microfiber.

2. Chất lượng đồng nhất

Lông cừu Úc nổi tiếng thế giới về độ dài đồng đều và mật độ sợi dày đặc. Phớt đánh bóng lông cừu 3D K-WW5 tận dụng đặc tính này để tạo ra bề mặt tiếp xúc ổn định. Mật độ sợi dày giúp giữ xi tốt hơn, tản nhiệt nhanh hơn và giảm thiểu nguy cơ gây cháy sơn cục bộ do nhiệt độ cao.

II. Sự kết hợp hoàn hảo với Máy đánh bóng đồng tâm (Rotary)

Sản phẩm này được sinh ra để dành riêng cho máy Rotary. Đây là cặp bài trùng không thể tách rời trong các Body Shop.

1. Không bao giờ bị dừng (Zero Stall)

Máy đánh bóng lệch tâm (DA) thường gặp hiện tượng dừng quay (stalling) khi ép lực quá mạnh hoặc gặp các đường cong phức tạp. Ngược lại, máy Rotary với cơ chế truyền động trực tiếp sẽ quay liên tục bất chấp áp lực. Sự kết hợp giữa lực quay mạnh mẽ của máy Rotary và khả năng cắt bén của Phớt đánh bóng lông cừu 3D K-WW5 tạo ra hiệu suất làm việc tối đa. Đây là cách nhanh nhất và hiệu quả nhất về mặt thời gian để loại bỏ các vết xước giấy nhám (sanding marks), vết xước sâu và các khiếm khuyết sơn nghiêm trọng khác.

2. Kiểm soát nhiệt độ

Lông cừu có khả năng thoáng khí tốt hơn mút xốp. Khi máy quay ở tốc độ cao, không khí lưu thông qua các sợi lông giúp làm mát bề mặt sơn. Điều này cho phép thợ kỹ thuật đi máy với tốc độ cao hơn để cắt nhanh hơn mà vẫn kiểm soát được rủi ro quá nhiệt.

III. Công nghệ xử lý độc quyền: Không rụng lông (Non-Linting)

Nỗi ám ảnh lớn nhất của mọi Detailer khi dùng phớt lông cừu truyền thống là gì? Chính là Bụi lông. Những sợi lông rụng bay khắp xưởng, bám vào quần áo, chui vào khe kẽ xe, và tệ nhất là dính vào lớp sơn mới phun.

3D Car Care đã giải quyết triệt để vấn đề này:

  • Quy trình xử lý đặc biệt: Phớt K-WW5 trải qua nhiều công đoạn xử lý phức tạp để khóa chặt các sợi lông vào đế.

  • Sạch sẽ tuyệt đối: Kết quả là một chiếc phớt không rụng lông (non-linting). Nó không bong tróc, không rụng lả tả như các loại phớt rẻ tiền. Điều này giúp giữ môi trường làm việc sạch sẽ, bảo vệ sức khỏe người thợ và tiết kiệm thời gian vệ sinh xe sau khi đánh bóng. Đây là một điểm cộng rất lớn cho các xưởng sơn yêu cầu độ sạch cao.

IV. Chiến thuật sử dụng: Bước 1 trong quy trình hiệu chỉnh

Khi nào bạn nên dùng phớt K-WW5?

1. Bước phá xước (Heavy Cutting Step)

Đây là “người lính tiên phong”. Hãy sử dụng nó ở Bước 1 sau khi xả nhám hoặc khi gặp xe có xước quá nhiều/quá sâu. Kết hợp với xi phá mạnh (như 3D AAT 501 hoặc 3D ACA 500), phớt lông cừu sẽ san phẳng bề mặt trong tích tắc.

2. Quy trình “Lông cừu – Mút xốp”

Cần lưu ý rằng, do khả năng cắt mạnh, phớt lông cừu sẽ để lại các vết quầng xoáy nhẹ (holograms) từ chính các sợi lông. Vì vậy, quy tắc bất di bất dịch là: Sau bước lông cừu, luôn phải đi kèm một bước phớt mút (foam pad). Bước phớt mút sau đó sẽ xóa bỏ các vệt quầng của lông cừu và hoàn thiện bề mặt bóng loáng như gương.

3. Hạn chế Hologram tối đa

Nhờ quy trình xử lý sợi lông đồng nhất (Uniform pile), Phớt đánh bóng lông cừu 3D K-WW5 để lại các vết hologram nông hơn và ít hơn so với các loại phớt len xoắn (twisted wool) thông thường. Điều này giúp bước hoàn thiện sau đó trở nên nhẹ nhàng và nhanh chóng hơn.

V. Kích thước 5.1 Inch – Sự linh hoạt cần thiết

Tại sao lại là 5.1 inch?

  • Phù hợp đế 5 inch: Kích thước này được thiết kế để vừa vặn hoàn hảo với các loại đế gắn phớt 5 inch (125mm) phổ biến trên thị trường.

  • An toàn viền: Phần lông cừu dư ra một chút so với đế tạo thành vùng đệm an toàn, giúp bảo vệ sơn xe khi đánh bóng sát các mép, cạnh hoặc tay nắm cửa.

  • Linh hoạt: Kích thước này đủ lớn để xử lý nắp capo, nhưng cũng đủ gọn để luồn lách vào các khu vực hẹp hơn như cản trước, cột A.

VI. Kết luận

Phớt đánh bóng lông cừu 3D K-WW5 không chỉ là một miếng đệm đánh bóng, nó là kết tinh của công nghệ vật liệu và sự thấu hiểu nghề nghiệp. Bền bỉ, sạch sẽ và cắt phá siêu tốc – đây là giải pháp tối ưu giúp các Gara tăng năng suất, giảm thời gian thi công và nâng cao chất lượng dịch vụ lên tầm chuyên nghiệp.

Đánh giá

VIDEO

 

Đánh giá

Thông số kỹ thuật

Hạng mụcChi tiết thông số / Tính năng
THÔNG TIN CƠ BẢN
Tên sản phẩmPhớt đánh bóng lông cừu trắng 3D (White Lambswool Pad)
Mã sản phẩmK-WW5
Thương hiệu3D Car Care (Mỹ)
Kích thước5.1 Inch (Dùng cho đế 5 inch)
Chất liệuLông cừu Úc tự nhiên (Australian Lambswool)
TÍNH NĂNG KỸ THUẬT
Loại máy tương thíchMáy đánh bóng đồng tâm (Rotary Polisher)
Chức năng chínhCắt phá nhanh (Fast Cutting), Xóa xước sâu
Khả năng xử lýVết xước nhám, Xước sâu, Oxy hóa nặng, Đốm nước
Công nghệ đặc biệtNon-linting (Không rụng lông), Không bụi bẩn
HIỆU SUẤT
Tốc độ làm việcNhanh nhất & Hiệu quả nhất (Fastest & Most efficient)
Độ bềnTuổi thọ cao hơn phớt len thông thường (Outlast others)
Kết quả bề mặtĐể lại vết hologram nông, dễ xử lý ở bước sau
ỨNG DỤNG
Vị trí trong quy trìnhBước 1 (First step) – Sau khi xả nhám
Kết hợp hóa chấtDùng với Xi phá (Compound) như 3D AAT 501 / ACA 500
Đánh giá

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1020 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1055 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
740 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
710 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
560 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
452 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
421 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
429 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1020 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1055 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
740 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
710 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
560 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
452 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
421 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
429 lượt xem