Đế gắn phớt máy đánh bóng 3D 5.75″ | K-78

Đánh giá

  • Thiết kế European Grip Linh hoạt & An toàn: Với đường kính 5.75 inch lý tưởng cho phớt 6 inch, Đế gắn phớt máy đánh bóng 3D K-78 sở hữu phần viền dẻo dai giúp ôm sát mọi đường cong phức tạp của xe, đồng thời tạo ra khoảng đệm an toàn ngăn chặn va chạm giữa cạnh đế cứng và bề mặt sơn.
  • Hệ thống tản nhiệt thông minh: Được trang bị các lỗ thông hơi (ventilation holes) đặc biệt giúp luân chuyển không khí liên tục, làm mát phớt và đế trong quá trình vận hành, từ đó ngăn ngừa tình trạng quá nhiệt gây hỏng keo dán và kéo dài tuổi thọ của phớt đánh bóng.
  • Vận hành êm ái, giảm rung chấn: Sản phẩm được cân bằng động chính xác kết hợp với lớp gai dính (Velcro) chất lượng cao giúp giữ phớt chắc chắn, triệt tiêu tối đa các rung động truyền lên tay người thợ, mang lại cảm giác điều khiển máy ổn định và chính xác trong thời gian dài.
  • Xuất xứ: USA

350.000

Còn hàng

ĐẾ GẮN PHỚT MÁY ĐÁNH BÓNG 3D K-78 5.75 INCH: CHUẨN CHÂU ÂU – ĐỈNH CAO CỦA SỰ ỔN ĐỊNH VÀ CHÍNH XÁC

Người hùng thầm lặng của quy trình hiệu chỉnh sơn

Trong nghệ thuật Detailing (Chăm sóc xe chuyên nghiệp), chúng ta thường dành quá nhiều sự quan tâm cho máy đánh bóng đắt tiền hay những chai xi mài mòn công nghệ cao. Tuy nhiên, có một chi tiết nhỏ nhưng đóng vai trò “xương sống” kết nối hai yếu tố đó lại thường bị lãng quên: Đế gắn phớt (Backing Plate). Một chiếc đế kém chất lượng sẽ khiến máy rung lắc, phớt bị nóng chảy và kết quả bề mặt sơn không đồng đều.

Đế gắn phớt máy đánh bóng 3D K-78 European Grip ra đời để định nghĩa lại sự chuẩn mực. Với đường kính 5.75 inch (xấp xỉ 146mm) và thiết kế kiểu Châu Âu đặc trưng, sản phẩm này không chỉ là một phụ kiện, mà là nền tảng kỹ thuật giúp tối ưu hóa khả năng truyền lực, kiểm soát nhiệt độ và mang lại cảm giác lái máy “mượt như nhung” cho người thợ.

I. Thiết kế “European Grip” – Sự linh hoạt và An toàn tối đa

Tại sao lại gọi là “European Grip” (Kiểu dáng Châu Âu)? Đây là thuật ngữ chỉ các loại đế có thiết kế công thái học, chú trọng vào độ chính xác và khả năng tương thích với các bề mặt phức tạp của xe hơi hiện đại.

1. Kích thước vàng 5.75 Inch cho Phớt 6 Inch

Kích thước của Đế gắn phớt máy đánh bóng 3D K-78 được tính toán cực kỳ khoa học là 5.75 inch (146mm). Kích thước này được thiết kế để lắp vừa khít với các loại phớt đánh bóng tiêu chuẩn 6 inch (150-160mm).

  • Vùng đệm an toàn (Safety Buffer): Việc đế nhỏ hơn phớt một chút tạo ra một khoảng dư (overlap) của mút xốp bao quanh mép đế. Đây là “tấm khiên” bảo vệ quan trọng. Khi bạn đánh bóng ở các góc hẹp, mép cửa hay gần tay nắm, phần mút dư ra sẽ chạm vào xe trước, ngăn chặn việc cạnh cứng của đế nhựa va quệt trực tiếp vào sơn gây trầy xước nghiêm trọng.

2. Cạnh linh hoạt (Flexible Edges)

Thân xe ô tô không phải là một mặt phẳng. Nó chứa đầy những đường cong lồi lõm (concave/convex) và các đường gân dập nổi. Một chiếc đế quá cứng sẽ không thể bám sát bề mặt, dẫn đến việc đánh bóng không đều. Đế 3D K-78 sở hữu phần viền có độ đàn hồi cao. Khi tì lực, mép đế sẽ uốn cong nhẹ để ôm sát theo đường lượn của vỏ xe. Điều này giúp lực cắt của hạt mài được phân bố đều trên toàn bộ diện tích tiếp xúc, mang lại kết quả đồng nhất và hạn chế tối đa rủi ro cháy sơn ở các gờ cạnh.

II. Hệ thống tản nhiệt thông minh – Kẻ thù của nhiệt độ

Nhiệt độ là “sát thủ” số 1 của phớt đánh bóng và lớp keo dán. Trong quá trình ma sát ở tốc độ cao (đặc biệt là máy Rotary), nhiệt lượng sinh ra có thể làm chảy keo dán phớt, làm bở mút xốp hoặc tệ hơn là làm mềm sơn xe.

1. Cấu trúc lỗ thông hơi (Ventilation Holes)

Điểm mạnh vượt trội của Đế gắn phớt máy đánh bóng 3D K-78 nằm ở hệ thống các lỗ thông hơi được bố trí khoa học trên bề mặt đế.

  • Cơ chế hoạt động: Khi máy quay, các lỗ này đóng vai trò như những ống dẫn khí, hút không khí mát từ bên ngoài vào và đẩy luồng khí nóng từ tâm phớt ra ngoài.

  • Lợi ích: Quá trình lưu thông khí liên tục giúp làm mát cả phớt và bề mặt sơn. Phớt mát hơn sẽ hoạt động bền bỉ hơn, không bị xẹp lún (collapse) và duy trì khả năng cắt ổn định từ đầu đến cuối quy trình.

2. Bảo vệ tuổi thọ phớt

Nhờ khả năng tản nhiệt tốt, lớp gai dính (Velcro) và lớp keo liên kết của phớt không bị quá nhiệt. Điều này giúp bạn tiết kiệm chi phí vật tư đáng kể vì phớt sẽ lâu hỏng hơn, không bị bong tróc giữa chừng.

III. Công nghệ giảm chấn – Bảo vệ sức khỏe người thợ

Detailing là một công việc đòi hỏi thể lực. Việc cầm một chiếc máy rung lắc trong nhiều giờ liền sẽ dẫn đến tê tay, mỏi vai và hội chứng ống cổ tay về lâu dài.

1. Cân bằng động chính xác (Precision Balancing)

3D K-78 được chế tạo với độ chính xác cơ khí cao. Trọng lượng của đế được phân bổ đều tăm tắp, đảm bảo khi quay ở tốc độ cao (2000 – 3000 vòng/phút), đế không bị văng hay đảo chiều. Sự cân bằng này giúp triệt tiêu các rung động thừa truyền từ máy xuống tay người thợ. Kết quả là máy chạy đầm chắc, êm ái, giúp bạn làm việc cả ngày mà ít bị mỏi mệt hơn.

2. Gai dính Velcro cao cấp

Một chiếc đế tốt phải giữ phớt chắc chắn nhưng cũng phải dễ tháo lắp. 3D sử dụng công nghệ móc dính (Hook & Loop) chất lượng cao.

  • Giữ chặt: Các móc nhựa siêu nhỏ bám chặt vào mặt lông của phớt, đảm bảo phớt không bị văng ra ngay cả khi máy khởi động đột ngột hay quay ở tua máy cực đại.

  • Tháo dễ: Tuy bám chắc nhưng khi cần thay phớt, bạn có thể bóc ra nhẹ nhàng mà không làm rách mút hay hỏng lớp lông của phớt.

IV. Ứng dụng và Tương thích

Đế gắn phớt máy đánh bóng 3D K-78 là sự lựa chọn lý tưởng cho các chuyên gia yêu cầu sự hoàn hảo trong từng chuyển động.

  • Tương thích máy: Đế được thiết kế để phù hợp với hầu hết các loại máy đánh bóng đồng tâm (Rotary) và máy lệch tâm (DA) sử dụng trục ren tiêu chuẩn (thường là M14 hoặc 5/8″ tùy phiên bản, cần kiểm tra trục máy của bạn). Thiết kế kiểu Châu Âu thường hướng tới sự chuẩn xác của các dòng máy cao cấp.

  • Tương thích phớt: Hoàn hảo nhất khi kết hợp với các loại phớt mút (Foam pads), phớt lông cừu (Wool pads) hoặc phớt Microfiber có kích thước 6 inch (150mm – 160mm).

V. Tại sao nên chọn 3D K-78?

Giữa hàng trăm loại đế trên thị trường, K-78 nổi bật nhờ sự “Ổn định”.

  • Ổn định trong đường đi của máy.

  • Ổn định trong nhiệt độ vận hành.

  • Ổn định trong chất lượng bề mặt sơn sau khi hoàn thiện.

Nó biến chiếc máy đánh bóng của bạn trở thành một cánh tay nối dài, truyền tải chính xác từng ý đồ của người thợ xuống bề mặt sơn, giúp việc đánh bóng trở nên nghệ thuật và tinh tế hơn.

VI. Kết luận

Đừng để một chiếc đế kém chất lượng phá hỏng hàng giờ lao động vất vả của bạn. Đế gắn phớt máy đánh bóng 3D K-78 European Grip là sự đầu tư nhỏ nhưng mang lại hiệu quả lớn. Bền bỉ, chính xác và an toàn – đó là những gì bạn cần để nâng tầm dịch vụ Detailing của mình lên đẳng cấp chuyên nghiệp.

Đánh giá

Thông số kỹ thuật

Hạng mụcChi tiết thông số / Tính năng
THÔNG TIN CƠ BẢN
Tên sản phẩmĐế gắn phớt máy đánh bóng 3D (European Grip Backing Plate)
Mã sản phẩmK-78
Thương hiệu3D Car Care (Mỹ)
Kiểu dángEuropean Grip (Kiểu Châu Âu)
KÍCH THƯỚC & TƯƠNG THÍCH
Đường kính đế5.75 Inch (xấp xỉ 146 mm)
Kích thước phớt phù hợpPhớt 6 Inch (150mm – 160mm)
Loại kết nốiGai dính (Velcro / Hook & Loop) cao cấp
CÔNG NGHỆ & TÍNH NĂNG
Tản nhiệtLỗ thông hơi (Ventilation holes) làm mát phớt
Cấu trúc viềnLinh hoạt (Flexible edges) ôm sát đường cong
Khả năng vận hànhGiảm rung (Vibration reduction), Cân bằng chính xác
LỢI ÍCH SỬ DỤNG
An toàn sơnThiết kế đế nhỏ hơn phớt tạo vùng đệm an toàn
Độ bềnChịu nhiệt, chịu lực tốt, dùng cho tần suất cao (Daily use)
Trải nghiệmGiảm mỏi tay, tăng độ chính xác khi điều khiển máy
Đánh giá

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1020 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1055 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
740 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
710 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
560 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
452 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
421 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
429 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1020 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1055 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
740 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
710 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
560 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
452 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
421 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
429 lượt xem