0986937270
Zalo
Messenger
MÁY KIỂM TRA VÀ SÚC RỬA KIM PHUN AUTOOL CT160: CÔNG NGHỆ GIA NHIỆT 40°C VÀ ĐIỀU KHIỂN ÁP SUẤT VÒNG KÍN CHUYÊN NGHIỆP
Giải pháp thực tế cho “bệnh” rung giật động cơ
Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến ô tô và xe máy bị hao xăng, mất công suất, rùng giật khi tăng tốc hoặc chết máy ngang đường chính là do kim phun nhiên liệu bị nghẹt. Cặn carbon (muội than) và bùn nhớt (oil sludge) sinh ra trong quá trình đốt cháy lâu ngày sẽ bám chặt vào nòng kim và các lỗ phun li ti. Việc sử dụng các loại dung dịch đổ trực tiếp vào bình xăng thường chỉ giải quyết được phần ngọn. Để trị dứt điểm, kim phun cần được tháo rời, đánh bật cặn bẩn bằng sóng siêu âm và kiểm tra lại lưu lượng một cách chính xác.
Hướng tới phân khúc Gara sửa chữa ô tô vừa và nhỏ cũng như các trung tâm chăm sóc xe máy chuyên nghiệp, Máy kiểm tra và súc rửa kim phun AUTOOL CT160 đã ra đời. Là cấu hình 4 xi-lanh (4 cổng test) vô cùng thực dụng, thiết bị này không chỉ sở hữu bể siêu âm công suất lớn mà còn được nâng cấp tính năng Gia nhiệt dung dịch lên 40°C cực kỳ độc đáo. Kết hợp cùng hệ thống điều khiển vòng kín áp suất bằng vi máy tính, AUTOOL CT160 mang đến khả năng phục hồi hoàn hảo hiệu suất kim phun, giúp xưởng dịch vụ của bạn chẩn đoán bắt bệnh chuẩn xác và gia tăng niềm tin tuyệt đối từ phía khách hàng.
I. Phá Vỡ Cặn Carbon Bằng Sóng Siêu Âm 28KHz Và Công Nghệ Gia Nhiệt
Nếu chỉ ngâm kim phun vào hóa chất thông thường, lớp carbon hóa cứng ở đầu kim phun gần như không thể tan ra. Máy kiểm tra và súc rửa kim phun AUTOOL CT160 giải quyết triệt để vấn đề này bằng sự kết hợp của 2 công nghệ vật lý đỉnh cao.
1. Công nghệ Gia nhiệt Dung dịch 40°C (Cleaning Fluid Heating)
Ở nhiệt độ phòng, hóa chất tẩy rửa cần một thời gian rất dài để thấm và làm mềm cặn bẩn. AUTOOL CT160 được trang bị bộ gia nhiệt độc quyền, cho phép nung nóng dung dịch làm sạch trong bể siêu âm lên mức nhiệt lý tưởng là 40°C.
Dưới tác động của nhiệt độ, các lớp bùn dầu (oil sludge) và muội than sẽ bị làm mềm và nở ra nhanh chóng. Quá trình gia nhiệt này giúp tăng cường hoạt tính hóa học của dung dịch tẩy rửa lên gấp nhiều lần, rút ngắn thời gian ngâm và nâng cao đáng kể hiệu suất đánh bật cặn bẩn cứng đầu nhất ở những vị trí khuất sâu bên trong nòng kim.
2. Sóng Siêu Âm Tần Số Thấp 28 KHz (Ultrasonic Deep Cleaning)
Máy sở hữu bể vệ sinh siêu âm dung tích lớn 2000ml (kích thước 150x136x103 mm), sử dụng sóng siêu âm ở tần số 28 KHz với công suất 70W. Tại sao lại là 28 KHz? Trong vật lý sóng, tần số thấp (28 KHz) sẽ tạo ra các bọt khí xâm thực (cavitation bubbles) có kích thước lớn hơn và lực nổ mạnh hơn so với tần số cao (40 KHz). Lực nổ mạnh này đặc biệt phù hợp để bóc tách các mảng bám carbon kim loại hạng nặng trên kim phun.
Kết hợp với cáp tín hiệu xung (nhấp nháy mở nòng kim liên tục trong quá trình ngâm), sóng siêu âm dễ dàng luồn lách vào lõi kim phun, làm sạch triệt để từ trong ra ngoài. Bể 2L này cũng đủ lớn để bạn tận dụng rửa các chi tiết khác như bugi, xupap hay van không tải.
II. Hệ Thống Điều Khiển Áp Suất Vòng Kín (Closed-Loop Control)
Trong quá trình test lưu lượng, áp suất nhiên liệu bơm lên ống thủy tinh phải tuyệt đối ổn định. Nếu áp suất bị sụt giảm khi kim phun mở, kết quả đo sẽ bị sai lệch hoàn toàn.
Máy kiểm tra và súc rửa kim phun AUTOOL CT160 giải quyết vấn đề này bằng hệ thống điều khiển vòng kín áp suất nhiên liệu bằng vi xử lý (Microcomputer-controlled fuel pressure closed-loop).
Bộ vi xử lý (ECU tích hợp) của máy liên tục giám sát và tự động điều chỉnh hiệu suất của bơm nhiên liệu chất lượng cao bên trong. Bất kể bạn đang test ở dải tốc độ không tải (ít hao xăng) hay tăng tốc tối đa (hao xăng nhiều), áp suất hệ thống luôn được duy trì ổn định tuyệt đối từ 0 đến 0.6 Mpa. Điều này đảm bảo lượng dung dịch phun ra ống đo 100ml phản ánh chính xác 100% tình trạng thực tế của kim phun trên xe.
III. Hệ Thống 9 Chế Độ Kiểm Tra (9 Testing Functions) Chuyên Sâu
Với 4 ống đo thủy tinh độc lập (Dung tích 100ml/ống), thiết bị cho phép kiểm tra đồng thời 4 kim phun (cấu hình động cơ phổ biến nhất hiện nay). Để chẩn đoán chính xác “bệnh tình”, máy cung cấp 9 bài test giả lập thực tế với độ rộng xung PWM tùy chỉnh từ 0 ~ 20.0ms:
Kiểm tra Tốc độ Không tải (0-20ms): Đánh giá tình trạng kim phun khi xe nổ máy cầm chừng.
Kiểm tra Tốc độ Trung bình (0-7.5ms): Mô phỏng xe chạy ở dải vận tốc nội đô.
Kiểm tra Tốc độ Cao (0-4ms): Ép kim phun hoạt động lên tới 7500 vòng/phút (r/min) để kiểm tra độ trễ.
Kiểm tra Gia tốc (Acceleration Test): Mô phỏng cú đạp thốc ga đột ngột.
Kiểm tra Chuyển số (Shift Speed Test): Đo lường sự ngắt quãng nhiên liệu khi hộp số sang số.
Kiểm tra Rò rỉ (Leakage Check Test): Khóa chặt kim phun và nén áp suất lên cao nhất. Nếu có dù chỉ một giọt dung dịch rỉ ra ở đầu kim, gioăng phớt bên trong đã hỏng và cần thay thế.
Kiểm tra Dạng tia phun Không tải (Idle Spray Test).
Kiểm tra Dạng tia phun Trung bình (Mid-Speed Spray Test).
Kiểm tra Dạng tia phun Tốc độ cao (High-Speed Spray Test): Ở 3 bài test này, kỹ thuật viên dùng mắt thường quan sát dạng tia (spray pattern). Tia phun phải tơi như sương mù, không được bắn thành tia nước đặc (gây hao xăng và lọt xăng xuống các-te nhớt).
IV. Thiết Kế Trực Quan, Linh Hoạt & Đa Tương Thích
Giao diện thân thiện: Bảng điều khiển tích hợp đồng hồ đo áp suất cơ học rõ ràng, giúp giám sát áp lực thực tế, ngăn ngừa quá áp làm hỏng kim phun. Đi kèm là thước đo mức chất lỏng giúp kiểm soát lượng dung dịch test bên trong máy.
Vận hành linh hoạt: Kỹ thuật viên có thể tự do thay đổi thời gian test (0-10 phút), tần số làm việc, số lần phun (lên tới ~9900 lần) thông qua các nút bấm màng bảo vệ chống nước.
Khả năng ứng dụng rộng rãi: Được trang bị bộ đầu nối composite (interchangeable composite connectors) chịu hóa chất, máy hỗ trợ kết nối và kiểm tra gần như 100% các loại kim phun xe máy (FI) và kim phun xe hơi máy xăng tiêu chuẩn hiện có trên thị trường.
V. Cẩm Nang Vận Hành & Lưu Ý Tử Huyệt Về Hóa Chất
Sự nhầm lẫn hóa chất là nguyên nhân số 1 làm hỏng các dòng máy súc béc. AUTOOL đưa ra cảnh báo tối quan trọng cho các kỹ thuật viên:
Tuyệt đối phân biệt 2 loại dung dịch: * Dung dịch làm sạch (Ultrasonic cleaning fluid): Đổ vào bể Inox siêu âm. Đây là hóa chất tẩy rửa mạnh, có tính ăn mòn để phá carbon. KHÔNG ĐƯỢC đổ dung dịch này vào bình chứa của máy bơm vì sẽ làm bục gioăng phớt.
Dung dịch kiểm tra (Testing fluid): Đổ vào thân máy để bơm lên ống thủy tinh. Bắt buộc phải sử dụng Cồn công nghiệp không chứa nước (Anhydrous alcohol) hoặc dung dịch test chuyên dụng. Chất này an toàn cho ron cao su và không gây cháy nổ khi phun tơi.
Quy trình chuẩn: Rửa sạch đất cát bên ngoài kim > Thả vào bể siêu âm (không để dung dịch ngập qua giắc cắm điện) > Cắm cáp xung và bật gia nhiệt > Ngâm và siêu âm > Lấy ra gắn lên giá bơm > Bơm cồn test rò rỉ, test dạng tia và đo lưu lượng cân bằng trên 4 ống thủy tinh > Xả cạn dung dịch khỏi máy sau khi sử dụng để bảo vệ tuổi thọ bơm.
VI. Kết luận
Máy kiểm tra và súc rửa kim phun AUTOOL CT160 là sự lựa chọn không thể hoàn hảo hơn cho các Gara ô tô cỡ trung và các trung tâm bảo dưỡng xe máy FI. Bằng việc kết hợp sức mạnh của sóng siêu âm 28KHz, công nghệ gia nhiệt 40°C đánh tan muội than và hệ thống vi xử lý điều khiển áp suất vòng kín, thiết bị này mang lại độ chính xác tuyệt đối trong khâu chẩn đoán. Gọn gàng với 4 ống test 100ml nhưng sở hữu đầy đủ 9 chức năng giả lập của các dòng máy cao cấp, AUTOOL CT160 chính là trợ thủ đắc lực giúp bạn chữa dứt điểm căn bệnh rung giật, hao xăng, mang lại sự êm ái nguyên bản cho động cơ của khách hàng.
