Mã sản phẩm: U-30 Danh mục: Thẻ: Thương hiệu:

Máy cân bằng lốp ô tô UNIVIET U-30

5/5 - (1 bình chọn)

  • Công nghệ Laser chỉ điểm chính xác: Khắc phục hoàn toàn nhược điểm ước lượng bằng mắt của các dòng máy cũ, UNIVIET U-30 sử dụng tia Laser để chiếu chính xác vào vị trí cần đóng hoặc dán chì, giúp thao tác “một phát ăn ngay”, đảm bảo độ chuẩn xác tuyệt đối và rút ngắn thời gian làm việc.
  • Thước đo nhập liệu tự động thông minh: Thay vì phải đo và nhập tay thủ công từng thông số dễ gây sai sót, máy được trang bị cần đo tự động; chỉ cần kéo thước chạm vào mép vành, hệ thống sẽ tự động cập nhật kích thước, giúp quy trình cân bằng diễn ra nhanh chóng và chuyên nghiệp hơn.
  • Khả năng cân vành 28 Inch & Tốc độ cao: Với phần cứng mạnh mẽ cho phép cân bằng các loại mâm xe có đường kính lên tới 28 inch (phù hợp cho cả xe sang, xe độ mâm lớn) cùng chu kỳ cân bằng siêu tốc chỉ 8 giây, U-30 là giải pháp tối ưu năng suất cho các xưởng lốp bận rộn.
  • Bảo hành: 12 tháng
  • Xuất xứ: Trung Quốc

22.600.000

Còn hàng

MÁY CÂN BẰNG LỐP UNIVIET U-30: CÔNG NGHỆ LASER & THƯỚC TỰ ĐỘNG – CHUẨN XÁC TRONG TẦM TAY

Sự nâng cấp đáng giá cho xưởng lốp hiện đại

Trong ngành dịch vụ lốp, độ chính xác không chỉ là yêu cầu kỹ thuật, đó là uy tín. Khách hàng ngày nay rất tinh ý, họ quan sát từng thao tác của người thợ. Nếu bạn vẫn đang loay hoay với chiếc thước nhựa đo tay thủ công, hay phải quay bánh xe nhiều lần để tìm điểm đóng chì bằng mắt thường, bạn đang lãng phí thời gian và đánh mất sự chuyên nghiệp.

Máy cân bằng lốp xe ô tô UNIVIET U-30 ra đời để thay đổi hoàn toàn quy trình đó. Nằm trong phân khúc máy cân mâm bán tự động cao cấp, U-30 không chạy đua về màn hình hiển thị cầu kỳ, mà tập trung toàn lực vào hai tính năng hỗ trợ quan trọng nhất cho người thợ: Thước đo nhập liệu tự độngĐèn Laser chỉ điểm. Với khả năng xử lý vành lên tới 28 inch, đây là “cỗ máy kiếm tiền” bền bỉ, chính xác và hiệu quả mà mọi Gara đều khao khát sở hữu.

I. Công nghệ Laser: Chấm dứt thời kỳ “Ước lượng”

Điểm yếu lớn nhất của các dòng máy cân bằng đời cũ là việc xác định vị trí kẹp chì. Máy báo điểm 12 giờ, nhưng “12 giờ” chính xác là ở đâu thì lại phụ thuộc vào mắt nhìn và cảm giác của thợ. Sai lệch 1-2cm là chuyện thường tình, dẫn đến việc đóng chì xong máy vẫn báo chưa chuẩn (OK), phải làm lại lần 2, lần 3.

1. Tia Laser chỉ điểm chính xác

Máy cân bằng lốp UNIVIET U-30 giải quyết triệt để vấn đề này. Ngay khi máy dừng quay, một tia Laser màu đỏ sắc nét sẽ được chiếu thẳng xuống vị trí chính xác cần gắn chì (thường là vị trí 6 giờ thuận tiện cho thao tác).

  • Thao tác: Thợ chỉ việc làm sạch bề mặt và dán/đóng chì ngay tại điểm tia Laser chiếu vào.

  • Kết quả: Độ chính xác gần như tuyệt đối. “Một phát ăn ngay”, loại bỏ hoàn toàn sai số do ước lượng.

2. Tăng tốc độ và sự chuyên nghiệp

Khách hàng khi nhìn thấy tia Laser chiếu trên bánh xe của họ sẽ cảm thấy tin tưởng vào công nghệ của xưởng. Đồng thời, việc không phải cân đi cân lại giúp thợ tiết kiệm đáng kể thời gian và vật tư (chì cân bằng).

II. Thước đo tự động: Nhập liệu trong 1 giây

Trước khi cân bằng, máy cần biết thông số của bánh xe: Khoảng cách (Distance), Đường kính (Diameter) và Độ rộng (Width). Ở máy thường, thợ phải đo thủ công rồi bấm nút nhập từng số.

1. Kéo và Nhập (Pull & Auto-Input)

UNIVIET U-30 được trang bị cần đo tự động thông minh.

  • Bạn chỉ cần kéo thước đo từ thân máy ra chạm vào mép vành.

  • Ngay lập tức, các cảm biến sẽ ghi nhận thông số và tự động nhập vào hệ thống máy tính.

  • Bạn không cần bấm nút cộng trừ để chỉnh số liệu, không lo nhập sai kích thước vành.

2. Tiết kiệm thời gian chết

Quy trình nhập liệu thủ công thường tốn 15-30 giây cho mỗi bánh xe. Với thước tự động, nó chỉ tốn 1-2 giây. Nếu một ngày bạn làm 20 xe (80 bánh), thời gian tiết kiệm được là vô cùng lớn, giúp tăng năng suất chung của toàn xưởng.

III. Sức mạnh phần cứng: Xử lý vành 28 Inch

Nếu như các dòng máy cũ chỉ dừng lại ở vành 24 inch, thì U-30 mở rộng giới hạn lên một tầm cao mới.

1. Đường kính vành 10 – 28 Inch

Thị trường ô tô đang dịch chuyển sang các dòng xe gầm cao và xe sang sử dụng mâm lớn. Những chiếc Ford Explorer, Mercedes-Benz GLS hay các dòng xe bán tải độ Off-road thường sở hữu bộ mâm 20-22 inch, thậm chí lớn hơn. Với khả năng cân bằng vành lên tới 28 inch, UNIVIET U-30 đảm bảo Gara của bạn không bao giờ bị lỗi thời. Bạn có thể tự tin nhận làm lốp cho mọi dòng xe từ Kia Morning cho đến những chiếc xe độ “khủng” nhất.

2. Độ ổn định cao

Trục quay của máy được gia công chính xác, kết hợp với mô-tơ 220V mạnh mẽ, giúp máy vận hành êm ái ngay cả khi tải những bánh xe có đường kính lốp tối đa lên tới 1000mm. Tốc độ cân bằng 200 vòng/phút là tốc độ lý tưởng để phát hiện các sai lệch trọng lượng nhỏ nhất mà không gây rung lắc máy.

IV. Thiết kế an toàn & Thân thiện người dùng

1. Nắp bảo vệ khởi động tự động

An toàn lao động luôn được đặt lên hàng đầu. Máy trang bị nắp chụp bảo vệ lớn, che chắn toàn bộ bánh xe khi quay.

  • Chức năng: Ngăn chặn bùn đất, sỏi đá găm trong lốp văng ra gây nguy hiểm cho thợ.

  • Tự động: Máy được thiết lập chế độ thông minh: Hạ nắp xuống -> Máy tự động quay. Nâng nắp lên -> Máy tự động phanh dừng lại. Thao tác trở nên liền mạch và nhanh gọn.

2. Giao diện điều khiển dễ dùng

Dù không dùng màn hình LCD đồ họa như người anh em U-30A, nhưng U-30 sử dụng hệ thống màn hình LED số to, rõ ràng và bảng điều khiển phím bấm trực quan. Các biểu tượng chế độ cân bằng (Dynamic, Static, ALU1, ALU2…) được bố trí khoa học, giúp thợ mới cũng có thể làm quen và sử dụng thành thạo chỉ sau vài lần hướng dẫn.

3. Khay đựng đồ tiện ích

Mặt trên của máy được thiết kế chia thành nhiều ngăn nhỏ (khay đựng chì). Đây là nơi lý tưởng để thợ phân loại chì đóng, chì dán, kìm tháo chì… giúp khu vực làm việc luôn gọn gàng, ngăn nắp.

V. Tại sao UNIVIET U-30 là lựa chọn kinh tế?

So với dòng cao cấp U-30A, model U-30 lược bỏ màn hình LCD để giảm giá thành, nhưng vẫn giữ lại toàn bộ công nghệ cốt lõi quan trọng nhất là Laser và Thước tự động. Đây là sự lựa chọn thông minh cho các chủ Gara thực dụng:

  • Chi phí đầu tư thấp hơn.

  • Hiệu quả công việc ngang ngửa: Vẫn chính xác, vẫn nhanh, vẫn cân được vành 28 inch.

  • Độ bền cao: Màn hình LED số thường bền bỉ và dễ sửa chữa hơn trong môi trường khắc nghiệt của xưởng lốp.

VI. Kết luận

Máy cân bằng lốp xe ô tô UNIVIET U-30 là minh chứng cho thấy bạn không cần phải bỏ ra quá nhiều tiền để sở hữu công nghệ hiện đại. Với sự hỗ trợ của Laser định vị và Thước đo tự động, U-30 biến công việc cân bằng lốp trở nên đơn giản, chính xác và chuyên nghiệp hơn bao giờ hết. Đây là thiết bị nền tảng giúp nâng cao chất lượng dịch vụ và giữ chân khách hàng cho gara của bạn.

5/5 - (1 bình chọn)

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Hạng mụcChi tiết thông số / Tính năng
THÔNG TIN CƠ BẢN
Tên sản phẩmMáy cân bằng lốp xe ô tô (Wheel Balancer)
ModelU-30
Thương hiệuUNIVIET
Xuất xứChina (Trung Quốc)
Hiển thịMàn hình LED kỹ thuật số (Digital LED)
THÔNG SỐ VẬN HÀNH
Nguồn điện220V / 50Hz (Điện 1 pha dân dụng)
Chu kỳ cân bằng8 giây (Tốc độ xử lý nhanh)
Tốc độ quay200 rpm (vòng/phút)
Độ ồn< 70dB
KHẢ NĂNG LÀM VIỆC
Đường kính vành (Rim)10″ – 28″ (Inch) – Dải làm việc cực rộng
Độ rộng vành1.5″ – 18″ (Inch)
Đường kính lốp tối đa1000 mm
TÍNH NĂNG CÔNG NGHỆ
Nhập liệuThiết bị đo tự động (Automatic measuring device)
Định vị chìChức năng Laser (Laser function) chỉ điểm vị trí
Chế độ cân bằngĐa dạng (Dynamic, Static, ALU cho vành nhôm)
An toànCó nắp bảo vệ (Protection Hood) tự động khởi động
5/5 - (1 bình chọn)

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1031 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1074 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
745 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
717 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
566 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
460 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
425 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
431 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
1031 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
1074 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
745 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
717 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
566 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
460 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
425 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
431 lượt xem