SKU: C233PRO Danh mục: Thẻ: , Thương hiệu:

Máy ra vào lốp móc tự động COSENG Hongkong C233PRO

5/5 - (1 bình chọn)

Thương hiệu: COSENG
Mã sản phẩm: C233PRO
Bảo hành: 12 tháng
Sản xuất: Trung Quốc
Đơn vị tính: Bộ

MÁY RA VÀO LỐP MỎ MÓC LỐP TỰ ĐỘNG COSENG C233PRO

Giải pháp toàn diện cho lốp khó, lốp thể thao và lốp chống xịt – Giảm sức người, tăng hiệu suất vượt trội

Trong môi trường gara ô tô hiện đại, việc xử lý các loại lốp cứng, lốp thể thao, lốp chống xịt Run-Flat hay lốp thành mỏng luôn là thách thức lớn đối với kỹ thuật viên.
COSENG C233PRO ra đời như một giải pháp hoàn hảo – máy ra vào lốp mỏ móc tự động được thiết kế chuyên biệt cho các dòng xe cao cấp, xe du lịch, SUV và bán tải.


THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Thông số kỹ thuậtGiá trị
ModelC233PRO
Thương hiệuCOSENG – Hongkong
Nguồn điện220V / 50Hz / 1 pha
Phạm vi kẹp ngoài11” – 24”
Phạm vi kẹp trong13” – 26”
Chiều rộng bánh xe tối đa350 mm
Đường kính bánh xe tối đa1080 mm
Áp suất khí làm việc8 – 10 bar
Lực ép lốp2500 – 3000 kgf
Bầu ép lốpBằng nhôm chống rỉ sét, bền gấp đôi loại nhựa
Phụ kiện tiêu chuẩnĐồng hồ bơm điện tử, lơ via lệch, miếng đệm mỏ vịt, hộp dầu bôi trơn
Xuất xứChina

TÍNH NĂNG NỔI BẬT – CHUYÊN NGHIỆP CHO MỌI DÒNG LỐP

Mỏ móc lốp tự động – Không dùng lơ via thủ công

C233PRO trang bị mỏ móc lốp tự động kiểu “Leverless”, giúp tháo – lắp lốp nhanh, an toàn, không làm trầy mâm hay biến dạng lốp.
Đặc biệt hiệu quả với lốp chống xịt Run-Flat, lốp thể thao và lốp thành mỏng – những loại lốp mà máy cơ truyền thống khó thao tác.


Tay hỗ trợ đa năng – Giảm tối đa sức người

Máy được trang bị nhiều tay phụ chuyên dụng:

  • Tay ép lốp, tay nâng, tay lăn hỗ trợtay giữ, giúp kỹ thuật viên thao tác nhẹ nhàng, không cần dùng sức.

  • Chuyển động đồng bộ và chính xác, giúp lắp/tháo lốp nhanh gọn, giảm rủi ro hỏng lốp, mâm.

Cấu trúc này đặc biệt thích hợp cho các gara có tần suất làm việc cao, cần năng suất và độ chính xác tuyệt đối.


Thiết kế công thái học – Tối ưu trải nghiệm người thợ

Toàn bộ thiết kế dựa trên nguyên lý Ergonomics (công thái học):

  • Chiều cao thao tác hợp lý, giảm cúi gập và mỏi lưng.

  • Bố trí nút bấm và bàn đạp hợp lý, dễ điều khiển.

  • Giúp kỹ thuật viên làm việc thoải mái, nhanh hơn, an toàn hơn.


Xẻng ép lốp linh hoạt 3 cấp – Điều chỉnh nhanh không cần dụng cụ

Máy có xẻng ép lốp 3 cấp độ, điều chỉnh nhanh chỉ bằng thao tác gạt – không cần tháo ốc.
Phù hợp cho nhiều kích thước lốp khác nhau, từ xe con, SUV cho tới xe tải nhỏ.


Tùy chọn bộ nâng lốp bằng khí nén – Chống gù lưng cho thợ

COSENG cho phép mua thêm bộ nâng lốp tự động bằng khí nén, giúp nâng bánh xe lên bàn thao tác nhẹ nhàng – bảo vệ sức khỏe người thợ, tránh mỏi lưng và tăng hiệu suất làm việc.


Xi lanh ép lốp nhôm cao cấp – Bền gấp đôi thông thường

Khác với nhiều dòng máy khác dùng xi lanh thép dễ rỉ, C233PRO sử dụng xi lanh hợp kim nhôm, cho:
✅ Lực ép khỏe và ổn định.
✅ Chống rỉ sét và ăn mòn tốt hơn.
✅ Tuổi thọ cao hơn trong môi trường ẩm hoặc bụi bẩn.


Hệ thống khí nén và lọc dầu cao cấp

Máy được trang bị bộ lọc dầu – tách nước tự động, đảm bảo hệ thống khí luôn khô sạch, tăng tuổi thọ cho các van và xi lanh khí nén.
Giúp máy hoạt động êm ái, ổn định, ít bảo dưỡng.


ƯU ĐIỂM NỔI BẬT CỦA COSENG C233PRO

Tháo lốp tự động không lơ via, an toàn cho mâm hợp kim.
Lực ép mạnh 3000 kgf, phù hợp lốp Run-Flat, SSR, xe thể thao.
Tay phụ đầy đủ, thao tác nhanh – giảm sức người.
Xẻng ép linh hoạt 3 cấp, không cần vặn ốc.
Xi lanh nhôm bền gấp đôi, chống rỉ, lực ép khỏe.
Tùy chọn bộ nâng lốp khí nén, thân thiện sức khỏe thợ.
Công thái học – năng suất cao, ít bảo dưỡng.


KẾT LUẬN – LỰA CHỌN HÀNG ĐẦU CHO GARA HIỆN ĐẠI

Với thiết kế công thái học, công nghệ mỏ móc lốp tự động không lơ viađộ bền vượt trội, COSENG C233PRO là lựa chọn lý tưởng cho các gara chuyên nghiệp, trung tâm chăm sóc lốp cao cấp hoặc xưởng dịch vụ đa năng.

Máy không chỉ giúp tăng tốc độ thao tác, mà còn bảo vệ sức khỏe thợ và giảm rủi ro hỏng lốp, mâm xe, mang lại hiệu quả kinh tế tối đa cho chủ gara.

5/5 - (1 bình chọn)

VIDEO

5/5 - (1 bình chọn)

THÔNG TIN HỮU ÍCH

Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
294 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
325 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
261 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
254 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
219 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
170 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
186 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
217 lượt xem
Công suất máy nén khí và cách tính toán chuẩn xác
294 lượt xem
Cân bằng lốp là gì? Tại sao phải cân bằng lốp? Bí quyết lái xe an toàn và êm ái
325 lượt xem
Xe bị nhao lái, tay lái rung: Cần làm gì?
261 lượt xem
Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
254 lượt xem
Cân chỉnh góc đặt bánh xe có thực sự cần thiết không?
219 lượt xem
Dấu hiệu nhận biết xe bị lệch thước lái là gì?
170 lượt xem
Khi nào bạn cần đưa xe đi cân chỉnh độ chụm bánh xe?
186 lượt xem
Cân chỉnh thước lái là gì và tại sao lại quan trọng?
217 lượt xem
Chat ngay
Chat ngay